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数字赋能 开启燃料管控“智慧大脑”
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/5/14 10:42:11 | 【字体:

  风流草根中国电力网讯(通讯员 蔡罗刚) 5月5日,在中煤伊犁能源开发有限公司新建的智能燃料管控楼里,经过一段时间调试后投运的燃煤智能化管理系统正各展身手,尽显其“智”。尤其是一个类似机器人似的机械“手”在精准采样的过程,给人一个完全不一样的画面。

  据了解,燃料成本占据火电厂经营成本的70%以上,燃料管理涉及燃煤计量、采样、转运、制样、化验等多个环节,管理流程点多面广,是火电厂经营工作中的重心。

  为提高燃料管理工作的信息化、自动化、智能化管理水平,该公司以科技创新为引领,综合利用先进科学技术,投资2000万元建设了智能燃料管理系统。该燃料智能化系统立足于国内先进的采制化全方位信息化管控,将车辆自动识别、采制化一体、智能密闭传输、视频监控、燃煤信息系统等技术进行智能汇集,搭建了燃料集中管控的“智慧大脑”。

  在传统管理模式下,煤炭调运、接卸、采样、制样、化验、样品流转验收等关键环节依赖人工操作,存在劳动强度大、工作效率低、工作环境差,以及存在管理风险,管控难度大的问题。

  “现在好了,我们由原来的人工采制样演变为现在的智能化,真的让人不敢想象,效率提高了不说,就是整个工作环境与以往有了很大的天壤之别。”有着近30年工龄的燃料管理班班长王江龙对这套新系统深有体会。

  笔者看到,从煤样采集、制样到化验,该套系统通过自适应、自感知、自反馈控制系统,数据采集、传输及信息管理系统,以及新型给料、破碎、定质量缩分、物料输送设计,完成煤样自动采集、识别、感知、制备、转运、封装、写码、存储等流程,整个质检流程可查、可循、可控,数据不落地,全流程无人工干预。

  不过,相较于此前传统的人工采制样作业方式,全自动采制样系统还实现了汽车自动定位、自动甄别厂家、随机选择采点、自动采集、传输、破碎、自动集样,以及制样机样瓶的自动传输、称重、破碎、研磨、缩分和干燥等功能,这在很大程度上解决了传统人工采制样环境恶劣、劳动强度大、自动化程度低、燃料管理粗放等问题。

  “从事分并样工作多年,有幸感受到从人工到智能化的跨越。要知道,搁在以前,遇到来煤高峰期,一天最高有300多车煤,我们就要人工分并样300多个,整个流程下来,胳膊酸的都抬不起来。现在好了,这个环节直接省掉了!”董存正掩饰不住内心的激动。”

  据王江龙介绍,之前分并样都是人工搬运,需要将采集的入厂煤样包分类、分矿,然后再进行批次出库,做成批次样交给制样班。制样班再通过人工将煤样放到机器里破碎、缩分、烘干,然后得到成品样。现在,投入这个系统不再需要这个人工操作环节了,入厂煤直接就可以分批次归类了。

  走进该公司燃料智能化管控中心,清晰的集中控制屏映入眼帘,18个子屏分别实时展示正在进行的入厂煤采样、计量、煤车接卸、制备传输、煤样化验情况等环节画面。

  “自从燃料智能化项目建成后,不出管控中心这道门,我们就可以在计算机上实现对所有环节的状态监视及远程控制,集中调控各业务环节设备,配合实时监控图像,实现了燃料无人值守标准化、自动化作业管理。”该公司燃料管理部主任马春明说。

  “智能化”带来的高效便捷,在物料管控各个环节都显而易见。过去人工对煤车采制样时,需2人配合作业,采制煤样1000公斤以上,耗时3小时,劳动强度大、作业环境差且存在安全风险。

  如今,不仅是采样机房,还是重磅房、轻磅房都已静悄悄的无需人员值班。原来工作人员工作在人声嘈杂、粉尘弥漫的磅房、煤场,现在工作在环境优美、技术先进的燃料管控楼,高科技设备代替了人工操作、人员大幅缩减、工作更高效、环境更舒适、管理更规范。

  据了解,无人值守系统采用了射频技术、物联网技术、现代信息技术、智能化设备等高科技技术,在磅秤上安装了自动判断车辆熄火和防作弊系统;采样实现了根据来煤计划、国标要求由计算机自动制定采样方案,根据车型自动布点、自动确定采样深度,做到了无死角、全断面采样。

  制样班制样员托合马义乌斯曼江因为工作的特殊性,每天早上,她都要比正常上班时间提前一个小时到岗位。每天要制样8-15个,工作量非常大,忙的厉害有时中午饭都不能按时吃,也鲜有休息时间。

  现在她只要把分批次归类好的煤样放在全自动制样机上就可以,其它由机器来代替。相比人工制样,机器制样的标准更高,而且还减少了人工制样容易存在的的失误和差错。

  据马春明介绍,自动化代替人工铲取煤样,智能化进行制样,而且制好的样直接自动传输到化验室。“采制化”效率大幅提高的同时,更降低了工人劳动强度和操作安全风险。原来我们有24个员工,现在只需要7个员工就够了。

  不仅如此,该套系统还有效减少样品损失与交叉污染,将粉尘和噪声污染降到了最低。全智能清洁让“设备一响,煤尘飞扬”成为历史,彻底改变了制样作业环境。

  “最大的变化就是不用来回下车办手续、填单子了,省时、省事。”看着手机App传来的运单票据,一矿方卡车司机说。

  得益于射频识别器、智能采样间、无人值守磅房,与物料智能管控平台之间的互通智联,运煤车辆在公司“无障碍”通行成为可能。

  据该部门员工糟伟介绍,以前是需要人员操作采样机采样,在地磅刷卡、打印票据。现在车辆进入采样机后,系统自动识别车辆信息,司机按下启动按钮就可以自动采样,过磅系统识别到车辆信息后,自动保存上传,抬起升降杆,车辆就可以去卸煤了,卸完煤过轻磅同理,然后去打印票据处就拿票就可以出厂了。

  而且,以前进厂要拿矿方票据办一次性使用后失效卡,现在一车一卡,到大门自动识别,司机只需要到扫码处扫描二维码就可以进厂了。而且加装了智能调运盒,甚至都不用下车,非常的方便,省去了司机等待的很多时间。

  “新系统试运行后,车辆登记由5分钟缩短至30秒钟,单车过磅、采样由3分钟缩短至1分钟,车等人、车等车现象不复存在。”马春明介绍到。

  不仅如此,该燃料管理智能系统还有个调运系统,就是给各矿下发计划量,按计划量安排车辆运输,日计划量达到后车辆就不能再进来了,以便企业更精准把控来煤量和需要的煤种。通俗地说,调运系统可以精准派单,有单司机就去拉煤,没单就不用跑空了。

  “我们也在系统上安装了电子围栏,可以实时看到拉煤车辆所在位置,进一步规范司机行为。如果超出电子围栏界限,系统就会及时报警的。”糟伟说到。

  当前,随着能源结构调整、风光等新能源加速发展等,发电侧已形成市场多元化竞争格局。该公司牵住高效、节能、绿色发展这个“牛鼻子”,打通燃料智能化管理的最后“一公里”,燃料管控系统实现“流程管控”“事件管控”“数据管控”,为企业生产经营提供真实可靠的决策依据,助力企业效益提升。

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  中国电力网于1999年正式上线运行,是中国电力发展促进会主办的全国性电力行业门户网站。

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