西方善魔女结局中新社柳州4月28日电 题：从“支边小厂”到智能制造 广西造出“大国重器”

　　在机械化吊臂滑动声中，工人们在广西柳工集团有限公司(下称柳工) 各条生产线工位上紧张忙碌着。从这里下线的装载机，创造出全球第一销量的成绩。

　　4月26日下午，中共中央、国家主席、主席习在广西柳州市考察调研，来到柳工了解企业改革创新、制造业发展情况。

　　作为中国工程机械的排头兵，这家拥有63年历史的企业，从支边小厂发展到如今的跨国大企业，演绎着工程机械从“广西制造”到“广西智造”的转变。

　　新中国成立初期，广西工业几近空白。1956年起， 上海工人连同家属共8000 多人，背井离乡支援广西的工业建设。 杨冠淼便是其中一员 ，见证了柳工的发展变化。“那时，柳工还是一片荒地，上海工人只能在搭建起的简易毛毡棚席地而睡，一边安家、一边建厂。”在柳工工作了近40年的杨冠淼回忆。

　　1965年，中国第一机械工业部将试制装载机的任务交给柳工，技术问题让柳工犯了难。为完成生产任务，柳工派杨冠淼与同事一起赴厦门学习取经。1966年，柳工克服重重阻力，试制成功中国第一台轮式装载机。

　　此后，柳工成为中国首个生产重型机械的企业。 2017年，柳工斥资2.7亿元(人民币，下同)筹建柳工全球研发中心，倾力发展智能制造，成为行业首家获批的中国国家级技术中心。目前，该研发中心拥有1300多人的研发团队，5个海外研发中心，获专利761件，其中发明专利189件。

　　在研发创新驱动下，柳工成功研发无人驾驶压路机，新一代绿色纯电动、智能化装载机、挖掘机。研制中国首台5G智能遥控装载机，可千里以外远程操控装载机作业。在柳工的中国极地科考工程机械实验室，可模拟零下50℃至60℃的环境，助力研发出低噪声、低油耗、高可靠性的极地科考重器。

　　“在柳工考察时，关注到这台纯电动装载机。”柳工全球研发中心检测技术总监黄遂介绍，这款纯电动装载机更省油，操作更智能。在相同的工况下，其产生的噪声比现行全球最严苛的欧盟标准低10%。目前，该装载机已进入批量销售，并助力川藏铁路、青岛海底隧道、绿色港口等中国重大项目建设。

　　“公司十分重视研发，全球研发中心每天的研发日折旧费为10万元。”在黄遂看来，大量研发经费的投放，提升了柳工产品绿色化、智能化，在国际领域拥有了核心竞争力。

　　柳工从2002年开启国际化之路，走出一条从海外营销到海外制造再到海外并购的国际化路径，成为中国工程机械企业“出海”的先行者。

　　如今，柳工在全球拥有13家海外子公司、17个区域配件中心、20个制造基地。柳工产品销售到170多个国家和地区，国际业务覆盖“一带一路”沿线%的国家，海外收入占比最高达到1/3。

　　柳工的发展是中国制造业发展的一个缩影。目前，中国不仅是全球最大的工程机械制造基地，更连续11年位居世界第一制造业大国，并成为全球唯一拥有全部工业门类的国家。

　　习在柳工调研时指出，高质量发展是“十四五”时期中国经济发展的必由之路，装备制造业高质量发展更是重中之重。他强调，高质量发展，创新很重要，只有创新才能自强、才能争先，在自主创新的道路上要坚定不移、再接再厉、更上层楼。 (完)

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