京都航城湖北日报讯（记者林晶、通讯员肖帆、王前进、刘皓）7月17日从中铁十一局获悉，该公司承建的深（圳）汕（尾）西高速公路改扩建工程城仔山隧道顺利贯通，该隧道为国内首座超大断面全工序机械化施工隧道。

　　汕西高速公路改扩建工程全长约146公里，是广东省建设里程最长的高速公路改扩建项目，全线公里。其中，城仔山隧道全长2346.5米，最大跨度23米，是集跨度大、标准高、机械化配套全、工艺领先于一体的高速公路隧道，被交通运输部评定为“平安百年、品质工程”创建示范工程。

　　针对城仔山隧道的超大跨度特性，中铁十一局在单洞四车道山岭隧道运用“一洞九线”全工序机械化施工成套技术，在施工中实现机器替人，大幅提高生产效率。如钢拱架全自动加工生产线，生产一榀钢拱架时间由15分钟以上缩减至8分钟，仅需1人操作，综合产能、工效提高了50%。小型预制件智能化流水线小时连续自动化生产，效率提高70%，人员节省了85%。

　　据介绍，该隧道智慧建造成套施工技术的运用，为业内打造了一套“可复制、可推广”的超大跨度公路隧道智慧建造技术标准。

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