挪威的森林小说下载【第一工程机械网原创】图解说设备，我用图说话，你用感受回答！欢迎收看这一期的图解说设备。这一期带给大家的是柳工862H装载机，这款机器算是柳工最新一代机型，无论是外观还是配置都非常不错。效率方面，据说2台862H能可以和3台5吨机相媲美，开过的朋友可以具体谈谈。

　　整机尺寸：长×宽×高：8628×3046x3467（mm），轴距3450mm，能和7吨装载机媲美。

　　动力方面，它搭载的是广西康明斯QSL9.3增压空空中冷发动机，额定功率180kW，最大扭矩1187 N.m。

　　它的高端配置还体现在变速箱，采用的是德国ZF的4BP230全自动变速箱，定轴式电液比例换挡方式，4个前进挡和3个后退档，据说驾驶起来非常有乐趣。

　　看过三大件，你对这款设备是不是有很高的期待呢？先不要着急下结论，我们继续看。一款设备不仅要有非常强大的内在，外在颜值也很重要哦。现在很多用户都是“外貌协会”，相同的内在配置，还要看看颜值。

　　柳工CLG862H这一代机型在外观上更硬朗霸气，后机罩摒弃了原来方方正正的设置，棱角分明，让现在的机器看上去力量感更足。

　　中间铰接采用圆锥滚子轴承，阻力小，转向灵活，径向承载力更大，寿命更长。上下铰接距离拉开，极大改善铰接处的受力，可靠性更高。

　　采用双泵合流、转向优先的设计，使机器在作业时双泵同时为油缸快速供油，减少动臂提升时间，提高机器作业效率。

　　很多装载机的柴油箱和液压油箱都是设置在驾驶室两侧的，这台862H却不是这样。那驾驶室左侧这里没有液压油箱，到底有什么玄机呢？

　　谜底揭晓，这里面藏着后机罩的电动液压控制装置，既可以手动控制，也可以电动控制。

　　两道柴油滤芯，过滤柴油中的杂质，这个位置更换也比较方便。柴油下面是机油加注口，机油容量22L。

　　油水分离器更靠近后部，每天都需将水杯中的水放掉，康明斯发动机带智能保护功能，一旦柴油滤芯中杂质和水分过多，便会自动降低功率，一方面保护发动机，一方面提醒操作手及时处理。

　　机油滤芯、启动马达、发电机都设置在发动机的左侧，刹车加力泵也设置在这里，每天检查刹车油的液位非常方便。在这里也能看到涡轮增压器。

　　电源总开关藏在了发动机配重里，这个小机罩还可以锁住。温馨提示：设备长期不用时要将电源总开关关闭。

　　转回机器屁股后面，看到柳工装载机的散热系统，国内首创的、具有专利技术的单层横置式散热器，模块化设计，散热效率高，维护性好。

　　最后面的是空调冷却，拆掉左侧的两个螺丝，散热器可转动，方便清理堵塞在散热器中的杂质。

　　打开机罩，里面设置了水阀，在空调系统开启暖风或者冷风时需要开启或关闭。有了这个小窗，就不用频繁开启后机罩了。

　　车下转了一圈，下面就准备到驾驶室内看一看，体验一下。从这个角度，可以看到多个大灯设置，方便夜间施工。同时整机的扶手特别多，官方说法叫“环绕驾驶室顶盖的扶手设计”，提高了维护的便利性和安全性。

　　进入驾驶室之前，抬头看到了减震胶垫，跟发动机那里的是同样作用，减震降噪，增加驾驶室的舒适性。

　　和座椅一体式的FNR控制手柄和臂拖，手柄集成了喇叭、变速箱换向控制按钮，从而将喇叭、换向操作功能集成到右手手柄上，配合全自动变速箱的自动换挡功能，在作业全过程，司机左手可以一直握着方向盘，控制转向。右手可放到臂拖上，提高操作舒适性和安全性。

　　驾驶室右侧顶部设置了调频收音机和空调控制系统，既有娱乐功能，又配备冷暖空调帮操作手度过炎热难熬的夏季和寒冷刺骨的冬季。

　　右侧立柱上多个控制按钮，触手可及。带限位的右侧车窗，方便通气，紧急情况下可全部打开，作为逃生通道。

　　通过顶部后视镜可以观察装载机后部，减少碰撞发生。有的网友说这样的视线不好，作用不大！别着急，862H的设计师为你想到了。

　　方形组合仪表，油量、转速、工作小时数等一些常规数据一目了然。862H带自检功能，有点跟我们平时驾驶的汽车类似。这台设备已经工作2863小时。操作手开过这款设备，都已经不愿意开老师操作杆那种装载机了。

　　1、高端配置：康明斯发动机、采埃孚全自动变速箱、6吨干式桥（采埃孚湿式桥选配）、定量双泵合流液压系统、液压手柄控制……

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