腿模michiyo“造梦过程中，要有担当精神，特别是遇上了很多困难和挑战的时候，别人不敢担当，你能够挺身而出，这就是我所理解的企业家精神”说这话就是山东重工集团董事长谭旭光。他16岁进入企业，从普通工人做起，如今成为年营业收入达5000亿元的巨无霸企业的一把手，看起来有点不可思议，却是现实。

　　谭旭光生于1961年，1977年，年仅16岁的谭旭光就进入当时的潍坊柴油机厂工作。潍坊柴油机厂创建于1946年，他的父亲也是这个厂的职工。有报道说，其实他一家三代都是潍柴的职工。这种现象在那个年代，很常见。

　　谭旭光最初只是产品实验室的一名工人，不过在工作上率先做出的亮点似乎不是技术，而是管理。工作几年后，他成为潍柴技术中心的团支书，当时的他，已经表现出了非常出色的领导才能。1986年，他所在团支部获得团中央授予的“全国优秀青年之家”称号。

　　不过职场并不是一帆风顺，因为竞选潍柴团委副书记失败。1987年，当了10年工人的谭旭光主动选择到外贸科担任一名业务员，从工作性质上讲，外贸离技术更远了。但与国外接触多，更容易让人了解自己与他国企业技术上的长短。

　　他在外贸也干得相当不错，靠着自己的一股冲劲，单枪匹马就跑下了参加广交会的独立展位，几十年来， 广交会是中国对外贸易中少有而难得的重要窗口，展位相当紧张，一位难求。拥有独立展位，在潍柴历史上是第一次。随后，他又在印尼市场创下了1年增长10倍的奇迹。年仅31岁的谭旭光，被提拔为潍柴进出口公司的总经理。

　　九十年代末期,时代浪潮中的潍柴,和所有的国有企业一样,正面临着一场前所未有的生死危机：工厂机制僵化、人才流失,包袱沉面、经营亏损,技术落后、产品滞销……1998年，潍柴账上只有6万块钱，13600多人没饭吃,半年不发工资，企业濒临破产。巨大困难和压力下，急需有魄力有才能的人物进行改革，带领公司走出泥潭。

　　此时的谭旭光，已经是潍柴副长兼进出口公司总经理，他敢闯敢干,敢为人先,有着常人难以企及的干劲和韧劲,短短十年间,就将潍柴产品出口的业绩从年30万美元发展到了年6000万美元,成为当时我国机电产品出口的一面旗帜。

　　当时很多企业向谭旭光伸出了橄榄枝，高薪来挖他。但他选择了临危受命，1998年6月，担任潍坊柴油机厂厂长这一年，他仅37岁。从此，潍柴进入了谭旭光时代。

　　谭旭光果然不负重任,上任伊始,就进行了大刀阔斧改革。改革,就要敢于触动深层次矛盾,才能真正实现凤凰涅柴。谭旭光对准内部机制之弊,启动了人事、劳动、分配“三项制度”改革。在这场什断腕的改革中,潍柴干部由750人减到219人,在岗职工总数曲13600减至8000人。

　　谭旭光也非常清楚没有领先技术就没有好产品，没有过硬的产品在市场竞争中就会显得苍白无力。于是谭旭光非常重视产品质量和技术创新，他在技术上的成就主要集中在发动机上，带领科研团队从20年前的60人发展到如今超过6000人。潍柴在他的带领下，就这样迅速“活”了过来。

　　2004年，潍柴动力在港交所上市，随后又回A股上市。之后又开展一系列国内外大手笔并购，包括收购国内的陕汽重卡、亚星客车等，国外的德国凯傲等，目前仅潍柴旗下，就有7家海内外上市公司、9支股票。

　　2018年3月8日，习参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，在听取潍柴集团汇报后作出重要指示：“潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的！”“凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”

　　2009年，山东在潍柴、山东工程机械集团和山东省汽车工业集团基础上组建山东重工集团时，谭旭光任董事长，2018年，他又接掌中国重汽。中国重汽是中国最大的重型卡车生产企业，年营业收入超过1000亿元，在港交所、A股两地上市，2019年，中国重汽也归于山东重工集团旗下。几乎同时，中通客车等多家汽车、工程机械相关企业，也被纳至山东重工旗下。

　　目前，山东重工已成为中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。拥有潍柴动力、中国重汽、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、山推股份、中通客车、法士特变速器、汉德车桥以及意大利法拉帝、德国凯傲集团、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌。旗下上市公司11家、股票13支。年营业收入超过5000亿元，利润总额超过200亿元，全球员工15万人。

　　根据山东部分省属国企《企业负责人2021年度薪酬信息披露表》披露显示，山东重工负责人谭旭光的应付薪酬应付薪酬为88.08万元，对于这位做出杰出贡献的企业家来说，工资并不算高。不过根据公开信息显示，谭旭光持有潍柴动力公司股票5884万股，持股参考市值大约6.9亿元，身价还是不菲的。