总裁太坏了近日，在东南沿海滨海城市厦门，翔安大桥主航道桥建设如火如荼。徐工成套智能道路机械开足马力，正紧锣密鼓地进行着上面层沥青铺装作业，助力这一“天堑”变“坦途”。参与此次施工的设备，全都是“无人驾驶”设备，只需提前设置好施工模式、工艺参数需求后，设备便会自行作业，精准化的控制，可以有效避免施工过程中造成的超压、过压、欠压、漏压等情况。

　　徐工机械（000425）成套智能道路机械，挑战高等级桥面建设，助力翔安大桥百年品质工程，实现国内首次钢桥无人化施工，引领路桥工程智能化发展。

　　近日，在东南沿海滨海城市厦门，翔安大桥主航道桥建设如火如荼。徐工成套智能道路机械开足马力，正紧锣密鼓地进行着上面层沥青铺装作业，助力这一“天堑”变“坦途”。

　　据悉，翔安大桥又称厦门第二东通道工程，是厦门市交通强国福建先行示范重点项目。该工程在建设中，需要克服海上风浪大、潮差高、岩层强度高、跨越生态保护区等困难，又要兼顾绿色环保，如何保证施工质量，成为了设备施工的一大难题。

　　翔安大桥主航道桥长660米，是主桥的最高点，也是跨度最大的桥段。基于其特殊施工环境及耐久性要求，徐工道路机械全程通过智能化手段控制提高摊铺及压实合格率，保障施工的安全高效。

　　值得一提的是，参与此次施工的设备，全都是“无人驾驶”设备，只需提前设置好施工模式、工艺参数需求后，设备便会自行作业，精准化的控制，可以有效避免施工过程中造成的超压、过压、欠压、漏压等情况。

　　只见7台XD133S双钢轮压路机、1台RP1655摊铺机、1台RP2405摊铺机驾驶室内空无一人，9台设备通过智能通信系统高效协同，采用北斗高精度定位、惯性导航和雷达多传感融合技术，将控制精度精确到2厘米以内。

　　据介绍，这是无人化智能装备在钢箱梁桥面铺装上的首次运用，标志着路桥工程沥青铺装技术正逐步向信息化、智能化发展，对于提升路面成型质量来说意义重大。

　　经检测，最终桥面压实度均匀分布在99.8%左右，渗水合格率100%，平整度标准差控制在0.6以内，各项技术指标均达到钢桥面施工前沿水平，大幅超出预期效果，现场施工人员赞不绝口。

　　港珠澳大桥、杭瑞高速北盘江大桥、孟加拉帕德玛大桥……成绩斐然的“徐工金”早已成为市场佳话。此次“智”连厦门跨海大桥，是徐工智能化技术在高等级沥青桥面的又一次完美验证。徐工表示，徐工成套智能道路机械将会以更优异的品质、超强的性能和领先的技术，赢得更多客户信赖，助力客户成功。