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　　(2)具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力。

　　(3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。

　　【答案】B【解析】密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加路面不透水性，其总质量不宜小于25t

　　【答案】D【解析】同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。

　　【答案】B【解析】钢板桩施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则应立即纠正或拔出重打。

　　【答案】D【解析】湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆;浆体达到强度后应立即拆除临时支座，接设计规定的程序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。

　　【答案】C【解析】坚硬黏性土、土层中含有较多的大粒径块石或有机质，地下水流速较大时，高压喷射注浆效果较差。

　　【答案】B8.设置在热力管道的补偿器，阀门两侧只允许管道有轴向移动的支架是。

　　【答案】D【解析】在设计上，混凝土表层布设抗裂钢筋网片可有效地防止混凝土收缩时产生干裂。

　　11. 由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术质量负责人进行验收的项目是

　　【答案】C【解析】分部(子分部)工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收。

　　【答案】D【解析】A选项错误，内衬法施工简单、速度快，可适应大曲率半径的弯管，但存在管道的断面受损失较大。B选项错误，喷涂法适用于管径为75~4500mm、管线m以内的各种管道的修复。C选项错误，破管外挤也称爆管法或胀管法，其缺点是不适合弯管的更换。

　　【答案】B【解析】A选项错误，坡面铺设完成后，应在底面留下不少于2m的膨润土防水毯余量。C选项错误，膨润士防水毯在管道或构筑立柱等特殊部位施工，可首先裁切以管道直径加500mm为边长的方块，再在其中心裁剪直径与管道直径等同的孔洞，修理边缘后使之紧密套在管道上;然后在管道周围与膨润土防水毯的接合处均匀撒布或涂抹膨润士粉。D选项错误，膨润士防水毯如有撕裂等损伤应全部更换。

　　【答案】B【解析】在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进;列车通过时，严禁挖士作业，人员应撤离开挖面。

　　【答案】A【解析】无粘结预应力筋张拉时，混凝土同条件立方体抗压强度应满足设计要求。

　　【答案】C【解析】天然气管道应独立舱室内敷设;热力管道不应与电力电缆同舱敷设;综合管廊应预留管道排气阀，补偿器，阀门等附件在安装，运行，维护作业时所需要的空间。

　　19.用滑模摊铺机摊铺混凝土路面，当混凝土坍落度小时，应采用的方式摊铺。

　　【答案】A【解析】明挖法的缺点是对周围环境影响较大;盖挖顺做法无法使用大型机械，需要采用特殊的小型、高效机具。

　　下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分;少选，所选的每个选项得0.5分。

　　21.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随着深度增加而逐渐减弱，因而对路面材料的要求也随着深度的增加而逐渐降低。

　　【答案】ABE【解析】面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载(较大的坚向力、水平力和冲击力)的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此，面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

　　【答案】BC【解析】悬臂式和扶壁式挡土墙依底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定

　　【答案】ABD【解析】桥面防排水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和机构上无漏水现象。

　　【答案】B.E【解析】混凝沉淀是使用混凝药剂沉淀或澄清去除水中胶体和息浮物

　　【答案】ABD【解析】灌注导管在安装前应有专人负责检查，检查项目主要有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封，厚度是否合格。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，闫金勇气压。

　　【答案】B.E【解析】墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理。分块浇筑时，接缝应与界面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开。

　　【答案】ACD【解析】在盾构贯通前100m，50m处分两次对盾构姿态进行人工符合测量。根据前两项复核结构确定盾构姿态控制方案并进行盾构姿态调整。

　　【答案】ACDE【解析】当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装。

　　【答案】BCDE【解析】套管顶部距离铁路路肩不得小于1.7m，并应符合俄铁路管理部门的要求。

　　某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长3.9km。建设内容包含:道路工程、排水工程、杆线入地工程等。道路工程将既有28m的路幅主千道向两侧各拓宽13.5m。建成55m路幅的城市中心大道，路幅分配情况如图1所示。

　　排水工程将既有车行道下d1200mm的合流管作为雨水管，西侧非机动车道下新建一条d1200mm的雨水管，两侧非机动车道下各新建一条d400mm的污水管，并新建接户支管及接户井，将周边原接入既有合流管的污水就近接入，实现雨污分流。杆线入地工程将既有架空电力线缆及通信电缆进行杆线入地，敷设在地下相应的管位。

　　事件一:道路开挖时在桩号K1+350路面下深0.5m处发现一处横穿道路的燃气管道，项目部施工时对燃气管道采取了保护措施。

　　事件二:将用户支管接入到新建接户井时，项目部安排的作业人员缺少施工经验，打开既有污水井的井盖稍作散味处理就下井作业，致使下井的一名工人在井内当场昏倒，被救上时已无呼吸。

　　事件三:桩号K0+500~KO+950东侧为路堑，由于坡上部分房屋拆迁难度大，设计采用重力式挡墙进行边坡垂直支护，以减少征地拆迁,

　　1.写出市政工程改扩建时设计单位一般都会将电力线缆、通信电缆敷设的安全位置，明确西侧雨水管线，污水管线施工须遵循的原则。

　　3.写出事件二中下井作业前须办理的相关手续及其采取的安全措施填碾压时对燃气管道采取的保护措施

　　【解析】1【答案】(1）电力线缆、通信电缆敷设的安全位置一般在人行道下或中分带、侧分带(2）西侧雨水管线，污水管线施工须遵循的原则:先地下，后地上;先深后浅。

　　2【解析】地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时不得小于0.9m;埋设在非车行道下时不得小于0.6m;埋设在机动车不能到达地方时，不得小于0.3m;埋设在水田下时不得小于0.8m。

　　(2）开挖时对燃气管道采取的保护措施:施工单位应会同建设单位、管线管理单位等有关单位，核对管线位置等技术资料，必要时局部开挖核实。开挖采用人工开挖，对燃气管道采用暴露、支架或悬吊等措施进行加固保护。

　　(3）回填时对燃气管道采取的保护措施:不得用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10%，直径不得大于0.1m，且均匀分布。沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，然后回填管道两侧。回填土应分层压实，每层虚铺厚度0.2~ 0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25~ 0.4m。

　　3【答案】(1）下井作业前须办理的手续有:《有限(密闭)作业许可证》、专项施工方案审批、应急预案审批。

　　(2)作业前的安全措施:应该进行安全技术交底;作业人员必须接受安全技术培训，考核合格后方可上岗;作业人员需戴上防毒面具、防水衣、防护靴、防护手套、安全帽等，穿上系有绳子的防护腰带，配备无线通信工具和安全灯等;针对管网维护可能产生的气体危害和病菌感染等危险源，在评估基础上，采取先通风，再检测，检测合格后才能下井作业;作业区和地面设专人值守，确保人身安全。

　　背景资料:某公司承建一项市政管沟工程。其中穿越城镇既有道路的长度75m，采用=2000mm泥水平衡机械顶管施工。道路两侧设顶管工作井、接收井各1座，结构尺寸见图2所示，两座井均采用沉井法施工，开挖前采用管井降水。设计要求沉井分节制作、分次下沉，每节高度不超过6m。

　　图2沉井剖面示意图（单位mm)(注:括号内数字为接收井尺寸)项目部编制的沉井施工方案如下:

　　(1)测量定位后，在刃脚部位铺设砂垫层，铺垫木后进行刃脚部位钢筋绑扎、模板安装、浇筑混凝土。

　　(2）刃脚部位施工完成后，每节沉井按照满堂支架→钢筋制作及安装→A一B→C→内外支架加固→浇筑混凝土的工艺流程进行施工。

　　1、沉井分几次制作（含刃脚部分)?写出施工方案(2）中A、B、C代表的工序名称。

　　3、施工方案(3）中，封底前对刃脚部位如何处理?地板浇筑完成后，混凝土强度应满足什么条件方可封堵泄水井?

　　4、写出支架搭设需配备的工程机械名称;支架搭设人员应具备什么条件方可作业?

　　【解析】1【答案】分4次制作。A为支设内模，B为支设外模，C为内外模板加固。

　　2【答案】(1)）沉井混凝土浇筑原则:混凝土应对称、均匀、水平连续分层浇筑，并应防止沉井偏斜;

　　(2)应该重点振捣的部位:钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣，保证结构密实。

　　3【答案】(1）在沉井封底前应用大石块将刃脚下垫实。(2）底板混凝土强度达到设计强度等级且满足抗浮要求时，方可封填泄水井、停止降水。

　　4【答案】(1）起重设备;(2)作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业;作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

　　某项目部在10月中旬中标南方某城市道路改造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为:道路改诰部分长300m，宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接。新建污水系然DN500深埋4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如图3所示。

　　项目部根据现场情况编制了相应的施工方案:(1）道路改造部分:对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论:①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑;②新建污水管线）不开槽污水管施工部分:设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后再上报，项目部认真研究后发现以下问题:

　　(2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。

　　3.既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土前，哪些构筑物的高程需做调整?

　　【解析】1【答案】基底处理方法有两种:一种是开挖式基底处理，即换填基底材料;另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。

　　4【答案】工作井位置选择要考虑不影响地面社会交通，对附近居民的噪声和振动影响较少，且能满足施工生产组织的需要。

　　某公司水建一项污水处理厂工程，水处理构筑物为地下结构，底板最大埋深12m，富水地层设计要求管井降水并严格控制基坑内外水位标高变化。基坑周边有需要保护的建筑物和管线。项目部进场开始了水泥土搅拌桩止水帷幕和钻孔灌注桩围护结构的施工，主体结构部分按方案要求对沉淀地、生物反应池、清水池采用单元组合式混凝土结构分块浇筑工法，块间留设浇带。主体部分混凝土设计强度为C30,抗渗等级P8.

　　受拆迁滞后影响，项目实施进度计划延迟约1个月，为保障项目按时投入使用，项目部提出在后浇带部位采用新的工艺以缩短工期，该工艺获得了业主、监理和设计方批准并取得设计变更文件。底板倒角壁板施工缝止水钢板安装质量是影响构筑物防渗性能的关键，项目部施工员要求施工班组按图纸进行施工，质量检查时发现止水钢板安装如图4所示。

　　混凝土浇筑正处于夏季高温，为保证混凝土浇筑质量，项目部提前与商品混凝土搅拌站进行沟通，对混凝土配合比、外加剂进行了优化调整。项目部针对高温时现场混凝土浇筑也制定了相应措施。

　　在项目部编制的降水施工方案中,将降水抽排的地下水回收利用,做了如下安排:—是用于现场扬尘控制，进行路面洒水降尘:二是用于场内绿化浇灌和卫生间冲洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管网。

　　2.指出图4中的错误之处;写出可与止水钢板组合应用的提高施工缝防水质量的止水措施。

　　【解析】1【解析】膨胀加强带是通过在结构预设的后浇带部位浇筑补偿收缩混凝土，减少或取消后浇带和伸缩缝、延长构件连续浇筑长度的一种技术措施，可分为连续式、间歇式和后浇式。连续式膨胀加强带是指膨胀加强带部位的准凝土与两侧相邻泪凝土同时浇筑;间歇式膨胀加强带是指膨胀加强带部位的混凝土与两侧相邻的混凝土同时浇筑，而另一侧是施工缝;后浇式膨胀加强带与常规后浇带的浇筑方式相同。当采用连续式膨胀加强带工艺时，可大大缩短工期。

　　【答案】连续式膨胀加强带。用于后浇带、膨胀加强带部位的补偿收缩混凝土的设计强度等级应比两侧混凝土提高一个等级，其限制膨胀率不小于0.0 25%

　　2【答案】(1)止水钢板安装方向错误。止水钢板翘曲面安装方向面向迎水面。(2）混凝土结构中，止水带、遇水膨胀止水条和预埋注浆管可组合应用，以提高施工缝的防水质量。

　　3【答案】(1）热期浇筑水池，应及时更换、混凝土配合比，且严格控制混凝土坍落度。抗渗混凝土宜避开冬期和热期施工，减少温度裂缝的产生。(2)避免混凝土结构内外温差过大。首先，降低混凝土的入模温度，且不应大于25℃使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温，从而避免混凝土内部温度过高。(3）控制入模坍落度，做好浇筑振捣工作。(4)合理设置后浇带。

　　4【答案】(1）热期浇筑水池，应及时更换、混凝土配合比，且严格控制混凝土坍落度。抗渗混凝土宜避开冬期和热期施工，减少温度裂缝的产生。(3）控制入模坍落度，做好浇筑振捣工作。(4)合理设置后浇带。(3）控制入模坍落度，做好浇筑振捣工作。(4)合理设置后浇带。

　　6【答案】(1）手续:施工现场排污需要向县级以上人民政府市政管理部门申领《临时排水许可证》，提交降排水方案等相关资料。措施:施工场地应设排水沟及沉淀池，污水必须防止泄漏外流污染环;按照规定排入市政污水管道或河流。

　　某公司承建一座城市桥梁工程，双向六车道，桥面宽度36.5m，主桥设计为T形刚构，跨径组合为50m+100m+50m;上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁;下部结构采用实体式钢筋混凝土墩台，基础采用直径为200cm，钢筋混凝土钻孔灌注桩，桥梁立面构造如图5所示。

　　项目部编制的施工组织设计有如下内容:(1)上部结构采用搭设满堂式钢支架施工方案。(2）将上部结构箱梁划分成①、②、③.4、⑤等五种类型节段，⑤节段为合龙段，长度2m;确定了施工顺序。上部结构箱梁节段划分如图5所示。

　　事件二:施工过程中，受主河道水深的影响及通航需求，项目部取消了原施工组织设计中上部结构箱梁②、④、⑤节段的满堂式钢支架施工方案，重新变更了施工方案，并重新组织召开专项施工方案专家论证会。

　　事件三:施工期间,河道通航不中断。箱梁施工时，为防止高空作业对桥下通航的影响，项目部按照施工安全管理相关规定，在高空作业平台上采取了安全防护措施。

　　事件四:合龙段施工前，项目部在箱梁④节段的悬臂端预加压重，并在浇筑混凝土过程中逐步撤除。

　　2.事件二中，写出施工方案变更后的上部结构箱梁的施工顺序。(用图中的编号“①~⑤及“”表示)

　　5.事件三中，分别指出箱梁施工时高空作业平台及作业人员应采取哪些安全防护措施?

　　【解析】1【答案】施工水域所在地海事管理机构及航道主管部门2【答案】③→②→1→④→⑤

　　5【答案】(1）高空作业平台应采取的安全防护措施:周围设置栏杆、密目式安全网;作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害;设置限高、限宽、限速等安全警示标志，设置夜间警示灯;(2）作业人员必须佩戴安全帽、安全带、救生衣等安全防护措施。

　　6【答案】在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以便悬臂端挠度保持稳定。