杨晴瑄 李宗瑞央广网南京11月29日消息 1957年，成功研制第一台塔式起重机；1960年，新中国第一台蒸汽式压路机；1963年，新中国第一台5吨汽车起重机；1975年，成功研制第一台4吨装载机……从一穷二白到自力更生，从引进吸收到自主创新，时间的悠悠长河，见证了徐工浩浩荡荡、波澜壮阔的。

　　76载不忘初心，30年创新奋斗，一根根坚强的工业脊梁，支撑起现代中国的身躯。

　　它被称作“老五吨”，是新中国自力更生研发制造的第一台起重机。它是老一辈徐工人攻坚克难的胜利果实，更是中国工程机械制造梦的起点。

　　上世纪60年代，中苏关系恶化，苏联撤走在华的所有专家，并停止供应中国建设急需的重要设备，给国内建设造成严重困难。在当时的情形下，国家提出“自力更生奋发图强”的口号。1962年，国家一机部五局将Q51型5吨解放牌汽车起重机的试制任务交给了徐工。

　　彼时，汽车起重机的关键技术都由国外垄断，新中国科学技术和工业基础薄弱，资源紧缺；没有图纸，没有装备，一切从零开始。徐工汽车起重机研制之路的艰辛，可想而知。

　　“这是光荣的使命，大家要拿出决战决胜的意志和勇气，拿出超乎常规的思路和办法，合力攻坚，啃下这块硬骨头！”时任党委书记杜中石立下了军令状。一场特殊的战斗在徐工打响了，企业领导抽调专业骨干力量，成立了专项攻关团队。力量一旦凝聚起来，就没有克服不了的困难，没有越不过去的坎，没有干不成的事。大家废寝忘食，一心扑在生产上，好多人甚至连续数月吃住在工厂……

　　自主创新之路道阻且长，但老一辈徐工人经过近两百个日夜的奋斗，1963年3月，终于完成了样机总装和试车，并通过验证。

　　在积贫积弱的60年代，先进的施工机械设备为国家工程建设带来了翻天覆地的变化。

　　虽是自主研制的第一台起重机，但“老五吨”的质量和性能却毫不逊色，广受好评，甚至在八十年代出口到亚洲、非洲和欧洲国家。

　　时至今日，还能看到年近40岁“高龄”的徐工“老五吨”作业的身影。依然灵活的操作，张扬着徐工“技术领先、用不毁”的质量“神话”。

　　艰难困苦，玉汝于成。老一辈徐工人在一张白纸上，开垦了一个欣欣向荣的新徐工！

　　时代的场景在变，但徐工人的踏实肯干的精神不变，徐工人产业报国的初心不变。

　　1989年，组建三厂一所，成为行业首家集团公司。徐工秉承着从老一辈那里继承而来的实干精神，带领着行业走出了一条自主创新的道路，去征战星辰与大海。

　　时间，这个沉默又热情的执笔者，用悠悠岁月，纪录着攻坚克难、脚踏实地的徐工精神之魂，撰写着从小到大、从大到强的“徐工奇迹”！从“老五吨”到世界第一的XCA1600，徐工在时代的巨幅画卷上，镌刻下了“担大任 行大道 成大器”的信仰，不断刷新着中国乃至世界第一的“徐工纪录”，点染了属于工程机械行业浓墨重彩的一笔，挺起了中国装备制造业的脊梁。(资料据徐工集团)