北方影院姐妹无常近日，工信部发布了第382批新车公示，其中大运重卡再度推出新能源自卸车产品。

　　针对新能源自卸车市场，大运重卡在本批公示中申报的是2款换电式纯电动自卸车产品，包括1款换电式纯电动自卸汽车底盘和1款换电式纯电动自卸汽车，持续为城市建设提供绿色运力。

　　随着“双碳”战略的持续推进和城市环保升级的趋严，从事城市基建运输的自卸车新能源化进程也在不断加快。与此同时，全国工程陆续开工，基建速度也在不断加快，这就要求运输车辆能够以更快的效率运输渣土等物料。

　　这时，大运重卡推出的这2款换电式纯电动自卸车就不失为合适的选择。毕竟，相较于充电纯电动自卸车，换电车型补能速度更快，运输效率也就更高；而且，全国城市换电设施建设持续推进，也为换电重卡的应用提供了便捷条件。

　　这2款产品均搭载了磷酸铁锂动力电池，电池单体来自于兰钧新能源科技有限公司，电池总成来自于苏州融储科技有限公司，并且换电布局使得整车补能仅需几分钟的时间，效率大大提升。

　　另外，针对城市基建，大运换电自卸车采用了后卸方式，并且有多种选装风格，如可选装平顶驾驶室、四方位影像系统、不同尺寸和规格的货箱等；侧、后防护装置材料均为Q235、与车辆连接方式均为焊接+螺栓连接，以及后防护离地高为420mm、截面高度为120mm、宽度为60mm这些都满足整车在不同场景下的作业需求。

　　作为自卸车，整车的动力和承载表现极受关注。毕竟，合规多装的同时车辆还要跑得快。

　　根据申报公示可见，大运重卡此次申报的2款换电自卸车产品，均搭载特百佳动力科技有限公司自研的TZ400XSTPG60型高效永磁同步电机，驱动电机峰值功率可达420千瓦（约合571马力），动力更足，重载上坡更有保障。

　　并且，这2款均采用大运N8V驾驶室（也可选装大运全新E8前脸），专门针对重载自卸研发，可靠性更有保障。

　　另外，这款车配备了更多的防护装置，接近角/离去角度数分别为17/15（18），保证了车辆具有较强的稳定性和较高的通过性。

　　综上可见，在商用车新能源化的浪潮下，大运重卡能够精准识别行业发展趋势，紧贴市场需求，在低碳节能环保的要求下，持续为市场输入新能源产品，有效解决了城市基建绿色运输面临的“痛点”。