全自动油压机3月23日上午8时左右,长荣海运旗下运营的一艘超大型集装箱船“长赐号”在苏伊士运河发生搁浅事故。从网民在社交媒体上公布的照片上来看,船体横卧在运河中央,船首楔入一岸,而船尾则几乎碰到了另一岸,导致苏伊士运河航道造成双向封锁。
“长赐号”这一卡,连带影响运河上各国货轮的前进,据说堵一小时的货运损失高达4亿美元。很多船长也纷纷在推特上崩溃发出在运河上排队等候的画面,场面相当惊人。
直到当地时间3月29日,经过整整175个小时,被困于苏伊士运河的“长赐号”才终于脱困。六天时间不仅阻拦了300多搜船只前行的道路,也对全球市场产生了连锁影响。
根据苏伊士运河管理局的数据,2020年,通过运河的船舶接近1.9万艘,平均每天51.5艘,净吨位11.7亿吨。世界贸易量的约12%都要通过这条人造运河。目前,该运河仍是埃及最大的外汇收入来源之一。
作为全球至关重要的海运路线,本次事故恐给本已经陷入供应链瓶颈的集运业甚至是整个航运业带来不小的影响,世界航运市场价格或将大幅波动。
Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh称,每天约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运输到到欧洲和美国。如果不愿等待封锁解除,被困船只可以选择绕道南非航行。
这意味着,相关船只航程将增加3500英里、航行时间多12天,会大幅增加运输时间和成本。
全球集装箱供应链虽任能运行,但影响是难以避免的,sea-intelligence的数据显示,有三分之二的船舶实际上准班到达时间都延误了7天以上,导致供应链正受到集装箱短缺和空白航次。
对于消费者来说,因商场货架的东西并没有卖完,即使货运价格上涨了400%,但也几乎没有对整体消费价格造成任何影响;对于进口商或出口商来说,就是另外一回事了,运河堵塞将带来大量的工作和麻烦,可能会导致集装箱运费大幅上涨。
但需要注意的是,这也可能对一些公司来说会成为一个机会,因为与竞争对手相比,那些擅长处理物流的企业在未来的几个月中将获得显著优势。
在大型集装箱阻塞的期间,依赖苏伊士运输中东石油的欧美炼油商可能被迫寻找替代供应渠道,这就导致原油价格一度出现跳涨,于是中国国内民众担心,国内油价是不是会继续上涨?
国内油价每10个工作日调整一次,本轮调价窗口为3月31日24时。据金联创测算,截至3月29日第8个工作日,参考原油品种均价为63.62美元/桶,变化率为-5.26%,对应的汽柴油的零售价应下调230元/吨。因原油短期内走势难有较强的反弹支撑,本轮调价宽幅下调基调已定,这意味着国内成品油止步“九连涨”,即将迎来2021年内的首次下调。
从燃料油自身贸易和供需的角度来看,苏伊士运河是西区俄罗斯、地中海、西北欧等燃料油产地前往亚太消费地的重要通道,但目前来看亚太地区燃料油整体供应是较为充裕的,尤其是低硫燃料油,预计短期的船货延误不会造成显著的市场影响。
因为纸浆运输的受阻,全球卫生纸短缺的风险将再次上升。运输集装箱的堵塞可能会导致向卫生纸生产商的交付延迟,全球卫生纸短缺将不可避免。
国内卫生纸确实要涨价了,但根本原因还是原材料纸浆价格的上涨,而且涨价已经酝酿了一段时间。
国内多家纸企日前宣布将涨价。国内生活用纸巨头中顺洁柔称,因原材料价格持续上涨,计划于4月1日开始对旗下生活用纸产品的价格进行大幅调整。维达纸业(北京)也表示,由于原材料价格的不断上涨,导致生产成本急剧增加,计划于4月1日起针对维达品牌部分产品进行第一轮价格调整。
当然此次事故不止卫生纸会受到影响。一些食物可能会被放至过期;运咖啡船只的停滞,也许会影响人们及时喝上咖啡;有人订购的意大利高端摩托车,将面临延迟交付;运载绵羊等动物的货轮被困,或引发生态风险;运往叙利亚的燃料被耽搁;连美国在附近水域的军舰活动,也受到影响……
此次救援行动中,有一个脱颖而出的小网红,在“长赐号”旁小到几乎感觉不到它的存在,它却承载着巨大的使命,它就是一台小小挖掘机。
操纵挖掘机的小哥,因为在推特上的全程吐槽被大量网友关注。小哥的个人简介也很实诚“只要尽全力,但不做保证”。当小哥描述起用挖掘机救援时的感受时,他说:“就像不停的用舌头,找卡在牙齿里的残渣”,甚至还“要求涨薪”让网友连连点赞。下图为小哥在推特发的文章。
船运脱困之后,小哥还在推特上大写加粗呐喊:“不用谢我”。让人觉得甚是可爱呀。可以说是因为此次事件收获了大量粉丝,仅仅六天时间,现在推特上的粉丝就已经达到了6万多了。
截至北京时间30日18时在运河两端等待通航的船只(图片来自船只追踪网站“VesselFinder”)
未来,苏伊士运河“世纪大堵”的情况如何防范纾解、事故后漫长的“索赔大戏”如何解决,对全球市场、经济的影响将持续多久等一系列问题都会接踵而至,全球也在进一步的思考与面对,早日更加彻底的完善此次事件。
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