汝南加油站闹鬼传统的冲压工艺是一项能源密集型作业，一个部件从概念到成品往往需要耗费几个月的时间，一旦需要成形制造，只有在大规模生产下，公司才能保持竞争力。而这却苦了那些仅需要生产概念产品或者小批量生产的研发团队。因此福特汽车的工程师们想出一套高灵活的加工方式：Ford Freeform Fabrication Technology（自由曲面加工技术），简称F3T。

　　F3T类似近期非常火热的3D打印，而与其不同的是，F3T使用的是冲压方式，它不需要依赖模具以及前期设计，这也就意味着它直接省略了制模、修模等工序所附带的高昂成本。因此从机器接收到CAD设计图再到实物交付周期可以缩短到三天之内，这比传统制造业动则两到六个月的制造周期来说，完全不在一个数量级上。

　　如果这套技术得以应用，将会大大降低汽车研发团队新车的测试时间和成本，甚至可以把这项技术运用到未来航空航天、国防、家电等多个领域。

　　当然这项技术也并非全能，如果是大规模生产，F3T的效率仍然不会比传统的冲压工艺来得快，而且相对传统冲压成本更高。显然这项技术更合适小规模和适应性产品的生产。看样子，在不久之后，人们真的可以在自家车库造钢铁侠了，当然前提是得有钱。最后惯例放出福特官方介绍视频，一起来研究F3T是如何运作的: