中宣部副部长黄新初受地产行业拖累，这两年家电企业的日子并不好过。转型成了大多数家电企业的选择，而它们中有不少企业将目光放到了新能源汽车这个当下热门的行业上。美的也是其中之一。1月初，美的工业技术旗下威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地一期正式投产。据介绍，威灵安庆基地预计在2月下旬完成产能爬坡后，将朝着每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机的目标迈进。作为美的集团有史以来最重要的

　　最近，有外媒报道比亚迪正在与福特汽车进行谈判，欲收购福特汽车位于德国传统工业区的萨尔路易工厂。据说，最晚下周福特欧洲管理层将会前往中国，和比亚迪就收购德国福特工厂一事细节进行谈判，主要是价格。不过对此，比亚迪和福特官方并未明确表态。只有福特的发言人表示，公司正在研究萨尔路易工厂未来可持续利用的各种可能，其中就包括与潜在的买家进行洽谈。福特汽车萨尔路易工厂早在1970年就已经投入运营，日产能接近20

　　《港湾商业观察》 施子夫1月6日，浙江胜华波电器股份有限公司（以下简称，胜华波）更新了招股书，2022年5月19日，公司就向上交所主板递交了招股书。值得注意的是，此次IPO胜华波在存货高企的情况下仍计划募资扩增产能，募投的合理性受到市场质疑。01毛利率下滑显著，2021年净利增速弱于营收增速 公司主营业务为汽车零部件的研发、生产和销售，核心产品包括汽车雨刮器总成和汽车座椅电机等汽车零部

　　企查查APP显示，近日，广州骏威企业发展有限公司发生工商变更，原股东中隆投资有限公司退出，新增广汽集团（601238）为全资股东。企查查信息显示，该公司成立于1992年，现法定代表人为彭阅微，注册资本约5．55亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件及配件制造；非居住房地产租赁。来源：企查查

　　乐居财经 彦杰 1月12日，据深交所创业板上市委 2023 年第 2 次审议会议 结果公告，河北科力汽车装备股份有限公司（以下简称：科力汽车）首发符合发行条件、上市条件和信息披露要求。2020 年 11 月，发行人与其第一大客户福耀玻璃签署了《战略合作协议》，约定：科力汽车将逐渐减少对福耀玻璃竞争对手的供货份额；未经福耀玻璃允许不得使用相关专利向其他客户供货等相关条款深交所要求科力汽车就上述协议的

　　随着工业自动化不断发展，自动化加工逐渐与汽车制造密不可分，高技术、高质量、低成本的加工方式使得汽车产业的快速发展。在国内，汽车行业仍处于高速增长迅猛发展，工业机器人和高速主轴被大量应用，机器人切割、钻孔、铣削、倒角、去毛刺等加工技术日趋成熟和完善，汽车零部件加工自动化水平和加工效率得到提高和保证。汽车零部件切割加工汽车零部件切割是在汽车制造中使用频率较多的工艺，多种零部件制造需要切割工艺，例如车身

　　《投资者网》张伟编辑 胡珊资本市场上，又一家汽车零部件公司正在冲刺上市。12月21日，浙江省专精特新企业、汽车系统连接件供应商浙江华远汽车科技股份有限公司（下称“浙江华远”）在证监会官网披露招股书（申报稿），拟到深交所创业板上市，募资3亿元用于汽车紧固件项目建设。在这之前，浙江华远已接受创业板上市委两轮问询，涉及创业板定位、产品毛利率、实控人认定等29个问题。浙江华远表示，公司本次募投

　　企查查APP显示，近日，北京百度网讯科技有限公司发生工商变更，经营范围新增数字内容制作服务；办公用品销售；家具销售；汽车零部件及配件制造等。企查查信息显示，该公司成立于2001年，法定代表人为梁志祥，注册资本约134．2亿元人民币，由李彦宏和崔珊珊分别持股99．5％和0．5％。来源：企查查

　　电车汇消息：12月19日，铭利达公告称，全资孙公司肇庆铭利达拟在肇庆高新区动力大街以北建设“新能源关键零部件智能制造一期项目”，项目拟投资最高不超过10亿元。据悉，项目建设内容为生产新能源汽车用电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成；生产光伏逆变器、储能等及其精密结构件产品。建设智能汽车、新能源汽车及关键零部件研发中心。项目第一阶段先行以租赁厂房作为临时过渡生产基地的方式落地。肇庆高新区管委会

　　这是新能源大爆炸的第506篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。随着A股这几年实质性的注册制持续推进，机构投资者掌控了市场的话语权之后，市场就变得越来越卷了，获得超额收益的机会也越来越少，今天就讲一个可能有超额收益机会的公司。01 超额收益越来越困难为什么注册制之下超额收益机会越来越少呢？原因很简单，机构投资者成为市场的参与主体

　　“家电业内卷很严重，行业内的增长已经乏力，需要拓展产业边界，而家电企业正可以借助新能源汽车产业链形成的机会快速进入。”近日媒体报道称，家电巨头海尔进军新能源汽车，已经成立了公司，仅注册资金就高达1．5亿人民币。不过随后海尔相关人士立即“辟谣”表示，新公司并不造车，主要为汽车产业链企业数字化赋能。其实一般人确实很难理解什么叫“为汽车产业链企业数字化赋能”？通俗的说就是，海尔要建立家车互联新生态。那么

　　眼见全球汽车格局一变再变，局势纵横之中，有一门生意早就被推上了风口浪尖。近日，福特汽车表示要在自己的工厂里制造日后电动汽车的零部件，零件生意似乎在新能源的进程里显得尤为关键。从半导体开始，汽车领域的零件困扰就一日比一日明显。除了福特，紧锣密鼓布局零件赛道的车企还有不少，10月份，丰田公开自己第三季度（7－9月）全球产量同比增长30％，但零部件短缺仍将限制该公司未来几个月的产量。吉利去年就成立了一家

　　在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众做出了停产手动变速器的决定。近日，在致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信中，该公司表示汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型，而公司目前唯一的产品又是手动变速器，并且受市场需求不断降低的影响，近年来该公司的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩。在此背景下，大众汽车变速器（上海）计划于明年3月底正式停产，并于之后进入关停清算流程。

　　导语：凭借专注、全球化布局、全产业链发展模式所构筑的深厚护城河，福耀玻璃持续打破成长瓶颈，不断焕发出新的生机。李平 ｜ 作者 砺石财经 ｜ 出品1三季度业绩创纪录近日，福耀玻璃公布2022年第三季度报告。报告显示，2022年前三季度，公司实现营业总收入204．40亿元，同比增长19．16％；实现净利润39．01亿元，同比增长50．28％；扣非净利润为38．15亿元，同比增长60．38％。第三季度，

　　导语：凭借专注、全球化布局、全产业链发展模式所构筑的深厚护城河，福耀玻璃持续打破成长瓶颈，不断焕发出新的生机。李平 ｜ 作者 砺石财经 ｜ 出品1三季度业绩创纪录近日，福耀玻璃公布2022年第三季度报告。报告显示，2022年前三季度，公司实现营业总收入204．40亿元，同比增长19．16％；实现净利润39．01亿元，同比增长50．28％；扣非净利润为38．15亿元，同比增长60．38％。第三季度，