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困难重重挡不住上柴的发展路 做中国第一之心不改
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/3/3 9:09:29 | 【字体:

  何立峰后台揭密中国工程机械行业在经历了多年的高速增长之后,各主机厂和各配套发动机厂家为了能够夺取更大的市场份额,都纷纷的扩大产能,然而在2004年上半年市场需求却出现了急剧下滑的态势。面对这种情况上柴公司认为“工程机械由价格向价值转变是一个必然趋势,因为工程机械井喷式增长的时代已经过去。企业下一步竞争所围绕的核心是什么,是关系每个企业生死存亡的大问题。细分市场,研究用户需求是企业做出决策的关键。只有做出适合中国自己市场体系的产品,才能保证企业的市场份额和利润,才能实现价格向价值的转变。从现在用户的情况来看,用户还是比较看重短时利益,价格还是影响用户购买的主导因素。但我们相信,在市场的引导下,用户最终会从对价格的追求转变为对价值的追求。”

  2005年上半年已经过去,发动机市场在2005年下半年的前景又会怎样呢?对于这个问题,上柴公司总经理白洪法的判断是4个字:喜忧参半。忧的是整个市场严重供大于求,而这些供给过剩的产品又恰恰是没有竞争力的、即将被淘汰的产品,这主要是以往行业出现“井喷”发展所带来的后果。白洪法表示在这方面国内其它厂家的压力比上柴的更大,尽管上柴也受到了一定的影响,但值得庆幸的是,上柴在这方面的供需矛盾还不是很大,已经开始调整产品结构,加大新产品的开发,一切进展十分顺利。下半年发动机市场让人喜的是市场需求产品在升级,针对国家出台的一系列能源政策和法规,发动机行业已经为升级产品提前做了很多准备,并且一些产品已经开始投放市场了,这使得企业在面对竞争,尤其是国际竞争时有了一定的抵御能力。

  上柴与工程机械领域已经有40多年的行业配套关系,工程机械用发动机板块对上柴来说是一个传统市场,也是最基本的市场,不管是过去、现在还是将来,把工程机械用发动机市场作为一个首要市场,可以说对工程机械产品的理解最深刻,这也是下一步我们在工程机械用发动机板块发力的基础。目前上柴配套的主流是114和121系列的发动机产品组合,现在上柴在平地机推土机压路机摊铺机汽车起重机装载机(除30型装载机)等工程机械领域的发动机市场占有率超过40%,在工程机械市场具有非常强大的全系列配套能力。

  上柴公司总经理白洪法认为,确保工程机械用发动机业务是上柴一贯的原则,同时,大力拓展车用发动机业务(商用车发动机业务2004年占上柴业务总量的1/3,今后可能会成为上柴最大的业务板块,因为这部分的市场总量很大),而电站和船用发动机业务现在还不是上柴发展的重点。目前船用发动机的国外市场容量很大,例如休闲游艇就有很大的市场,上柴正在开辟这个领域,希望加以时日能够有所成绩。电站配套发电机目前是一个高速增长的市场,目前这一块对于上柴来说,只能算是一个补充,总的份额不会很大。

  第一,在产品方面,上柴一方面将向小型工程机械动力配套发展,虽然目前上柴在这方面的投资很少,但是由于非常看好小型工程机械的市场发展前景,所以上柴认为在这一部分也是不容忽视的,并且已经开始布局。另一方面,上柴将向高档工程机械动力配套方向发展,主要是挖掘机用发动机。白洪法认为,作为中国工程机械发动机配套厂家,如果不进入挖掘机用发动机市场就不算成功。

  第二,两大网络:供应链网络和营销服务网络。在供应链网络方面,工程机械板块是首位的,在该板块,上柴的目标就是做中国真正意义上的工程机械首席动力供应商。从今后的发展趋势看,企业之间的竞争实际上是供应链的竞争。现在中国工程机械行业的供应链太短,每个环节都是自己做自己的,没有延伸,整个供应链没有形成相互依赖、相互促进的关系。所以白洪法认为,在工程机械领域最重要的就是要完善供应链。从主渠道的角度考虑,我们首先与主机厂包括零部件厂建立供应链,再引导代理商,最终完善供应链。在营销服务网络方面,白洪法说到:“营销理论的最基本观点就是决胜在终端。而目前用户最看重的其实就是服务,尤其是终端服务,国外的一些品牌由于资金雄厚所以在这方面做得很好,所以我们一定要在这方面加紧脚步,逐步推进。”

  目前的中国工程机械市场就和春秋战国时期一样,处于群雄争霸的局面。我认为要想在中国把企业做好就一定要做第一,正所谓不想当将军的士兵不是好士兵。当然这并不是一蹴而就的事情,也许要经过10年,也许更久。

  然而,“第一”不一定指数量,而是指企业存在的价值和道理。“中国第一”这个概念,主要是指在适合中国市场的能力做到第一。不光是和国内的比,还要和国外的比。国外企业的技术、资本是很强的。这一点必须承认。但是在适合中国市场方面我们可以做得更好,尤其是网络方面,如快速服务、性价比,外国企业可能比不了。外国人来中国建厂,就是利用了我们人力资源的低成本优势,反过来,我们也可以利用自己的优势,来整合他的资源。比如说把他们的高端人才挖过来。最近我们吸引了一批在世界6+3企业中非常优秀的人物加盟。“世界一强”是说要与国际先进发动机企业的水平接轨。在技术标准和在国外市场方面达到相同的水平,能在同一个平台上进行合作、交流、竞争。这是上柴今后5~10年的工作,所以我说要继续调整。企业就像人一样,都有体现个体特征的基因。上柴要长久地发展下去,除了掌握产品的核心技术之外,还要形成核心竞争力。但是掌握核心技术不等于具有核心竞争力。核心竞争力的关键是掌握保持体系运行先进的管理思路,建立适合自己发展的流程和工艺,维持一个产业链的掌控能力。上柴的DNA就是这样一套规范而标准的流程,一条适合自己,适合中国国情的发展战略。

  要实现“世界一强”的目标,上柴就必须走国际化之路。对此,白洪法也表示:“从企业战略角度讲,必须国际化,所以上柴最终的目标就是国际化。在中国做得再好,不走向全球也是不行的,就像跑了一场马拉松,却没有到终点。”

  在谈到具体的国际化布局时,白洪法指出:“目前上柴将重点放在以下两个方面:一方面在国外建立比较好的、可以利用的技术平台,这也是国内企业国际化最迫切需要着手解决的问题。我们可通过很多方式,比如与国外企业合作或是引进国外人才来达到目的。另一方面就是建立海外网络,主要是采购和销售网络。我们不在乎这个网络体系有多大,只要把网络建好,先占领一定的海外市场,然后一步步推进。预计今年上柴的海外销售额为3000万美元左右,预计到2010年之前,海外销售额能达到1亿美元。”免责声明:本网站内容来自作者投稿或互联网转载,目的在于传递更多信息,不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议,请联系我们处理。如转载本网站文章,务必保留本网注明的稿件来源,并自行承担法律责任。联系电话标签:上柴发表我的评论登录后参与讨论1/1000提交评论全部评论共0条评论查看全部评论相关推荐

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