欧帝给布莱恩广东省重点工程建设项目西江特大桥首个主塔封顶 力争2024年与深中通道同步通车
3月19日,广东省重点工程建设项目中江高速改扩建项目迎来重大节点,保利长大承建的西江特大桥首个主塔顺利封顶。首个主塔的封顶,为项目实现与深中通道同步通车奠定坚实基础。
作为中江高速改扩建控制性工程,西江特大桥主桥为三塔斜拉桥,最高塔塔高103米,相当于34层高楼,此次封顶的为31号主塔。
西江特大桥所跨越的西江河道是“两横一纵两网”国家高等级航道的其中“一横”,航道等级为一级航道,可通航3000吨级海轮,日通行船舶近500航次,“边通航边施工”的压力给项目建设带来颇多困难。
为此,项目开工至今,技术攻关小组深挖主桥施工重难点,推出了一系列技术、工法和设备的创新,“双管齐下”助力主墩顺利“浮出水面”。
其中,新建大桥距原有桥梁净距仅14米,且位于原有桥梁防冲刷保护区内,河床有大量防冲刷片石,限制了大型水上施工设备的使用。“项目采用自主设计的臂长可达35米的伸缩臂抓斗清理河床。”保利长大中江改扩建S4标项目负责人杨勇介绍道,同时为加快桩基成孔效率,桩基施工过程采用国内先进的气举反循环环回旋钻机成孔工艺。
此外,主塔塔柱施工过程中,项目通过BIM技术对西江特大桥主塔进行三维建模、识别各结构间是否存在冲突,提前知悉各结构间的相互关系并将结果及时反馈给设计院,在各阶段施工前消除冲突。并将形象进度模块运用至西江特大桥,便于项目管理者对现场施工进度的实时管控,全方位保证主塔施工高效率运转。
连日来,中江高速改扩建项目近400余名建设者奋战主桥建设一线,抢抓施工好时节,吹响劳动竞赛冲锋号。
依托“党建活力带动生产力”强根基,在劳动竞赛中,项目党员冲锋在前,管理处联合保利长大项目党支部共同建立“员责任区”,两名党员统管主桥建设安全、质量及各项生产进度。
安全是工程进度的“保心丸、强心剂”,在积极开展劳动竞赛的同时,项目党支部积极与海事相关部门创建“共建平安中江,同筑湾区坦途”党建品牌,构建“资源共享、优势互补、互相促进、共同提高”的党建格局,发挥各党组织和党员先锋模范作用,构筑安全责任共同体,并通过24小时智能化监控系统,安全通航配置措施以及日常安全航道巡查,护航主桥建设。
目前,项目正全面攻坚剩余两个主塔的封顶,其后项目将全面转至主梁施工,加速冲刺全桥合龙,确保项目在2024年与深中通道同步通车。
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