绿色建材近年来，甘肃省交通运输行业紧盯政策导向、机遇和要求，科技创新工作积极顺应新阶段、新形势、新变化，先后印发了《甘肃省公路勘察设计从业人员信用评价实施细则（试行）》、《甘肃省公路建设项目勘察设计管理办法（试行）》等勘察设计的相关办法，用日臻完善的科技创新管理制度体系，持续加强科技创新力度，不断强化科技创新平台建设，持续拓宽科技项目开展渠道，为勘察设计等事业高质量发展持续赋能，企业创新主体地位不断增强，创新活力动力进一步激发，《内陆寒旱区盐渍土路基与半刚性基层病害机理及防治技术》《甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑成套技术研究》等有效解决特殊地质地区公路建设及养护难题，进一步提升了甘肃高速公路品质，科技创新成为交通运输发展的强劲引擎。

　　近日，中国公路勘察设计协会评选出2022年度公路交通优秀勘察设计奖。其中，我省3个项目获2022年度公路交通优秀勘察奖，7个项目获2022年度公路交通优秀设计奖获奖项目。“甘肃交通运输”微信公众号围绕获奖项目陆续推出系列稿件，展示亮点，总结经验，为全省交通运输科技事业发展添彩助力。

　　甜永高速是国家公路网规划北南纵线银川至百色国家高速公路的重要组成路段，是宁夏、甘肃、陕西三省区毗邻地区重要的对外运输大通道。

　　项目起点位于甘宁交界甜水镇东侧马坊沟，终点位于张南湾水库东侧许旗村，全长63.785公里，采用双向四车道高速公路技术标准。项目的建成对完善国家和区域高速路网，改善区域交通条件，促进地区经济社会协调发展具有重要意义。

　　项目区位于陇东黄土高原亚区，境内地形复杂，丘陵起伏，沟壑纵横，地形支离破碎，沟谷纵横交错，特别是沿沟两侧，沟坡陡峻，常形成黄土陡坎，水土流失严重，是项目勘察的难点所在。

　　在项目勘察过程中，针对项目区湿陷性黄土分布广泛的问题，甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司创新勘察方法，在合同段首次采用细观结构分析和宏观现场试验相结合的办法，从机理上分析了黄土湿陷性和承载力，系统总结黄土物理力学特性及湿陷性随时代成因、区域分布和深度变化的关系，尤其是在分析了湿陷性黄土易产生工后沉降的特点后，工作人员在路基跨越沟道时采用灰土进行填筑，在高填路堤段采用灰土超宽填筑，同时采取强夯、液压夯及冲击碾压等措施对路基进行补强压实。对跨越黄土“V”型、“U”型狭窄冲沟段路基，通过对对冲沟底部扩沟开挖、加大布设灰土挤密桩等方式来消除湿陷性。

　　在此基础上，项目团队建立了我省公路黄土工程地质分区原则、方法和指标体系，细化了我省黄土公路工程地质分区，补充了我省南部地区黄土分布及工程特性，制作了甘肃省湿陷性黄土公路工程地质分区图，编制了甘肃省《黄土地区高速公路勘察规范》，为我省黄土地区公路地质勘察、设计、施工与养护提供了基础研究测试资料及经验。（郑嵘 陈斌 马静）