艾尼路的空间大作战9月30日，太原地铁2号线在双节来临之际又迎来一大喜事，固定式架车机首次架升电客车试验顺利完成，架车机架升电客车“一举”成功，据了解，本次电客车架车试验的架升高度是1200mm。

　　固定式架车机是电客车检修的必备设备，用于将动车组车辆举起，更换转向架和对底部进行维修。在列车不解编的条件下，方便了转向架检修与更换时在轨道内的顺利进出，降低了人力和物力成本，提高了检修效率，缩短了检修时间。

　　架车机是由12个转向架架升系统和24个车体架升系统组成，其中单个转向架架升系统举升能力为22.5吨，单个车体架升系统举升能力为11.5吨。

　　试验现场，检修人员首先对架车机所在轨道进行检查，然后对固定式架车机进行空载试验，确定功能完好，之后通过操作公铁两用车将电客车从轨行区拖入架车区。

　　试验时通过手持电台与设备操作人员进行联控呼应，开始电客车架车试验。在架车机的转向架、车体举升传动装置举升到位后，工程师通过操作12个基坑单元的24个遥控器逐一支撑点的状态，车体举升单元不可移动，托头不可旋转、不可微调、不可前后伸缩，确保举升单元与车体接触可靠，满足安全要求。

　　试验中，工程师每半小时对车体举升高度、转向架举升高度、转向机举升柱挠度进行测量，并与初始数据进行对比。经测算，固定式架车机在架车试验中偏差符合标准，满足架车机投用要求，

　　此次架升电客车“一举”成功，为后续开展电客车的型式试验更换转向架打开了良好局面，也为太原地铁2号线安全运营奠定了基础。