沛县中学贴吧随着经济发展越来越快的发展，人们的出行需求也随之增多，高速公路/桥已经变成一个人们出行的重要交通设施。而这么重要的建筑交通设施，当然也要做好防水等保障。下面，小编就带大家了解高速公路/桥面防水的最全步骤：

　　清理浮灰、浮尘等基层表面附着物。为防止其在抛丸施工过程中污染磨料，更好地保证处理后的混凝土表面清洁，使粘结层与混凝土基体表面牢固结合。

　　采用多台抛丸机并行直线连续抛丸法，抛丸设备需要在两条施工车道之间搭接3-5cm，抛丸深度根据待处理表面不同区域的不同情况和浮浆层的厚度确定，去除深度一般控制在2-3mm。同时表面要有一定的露骨率，一般在20％以上。用手持式抛丸机补充处理不能用回收真空抛丸机抛丸的边角等部位。

　　①防水涂料应少量多次喷涂，待第一层涂膜干燥后方可进行下一次喷涂。在设置胎体增强层时，应边涂边设置。胎体应平整，无气泡，并与涂层粘结牢固。在胎体上喷涂防水涂料时，涂料应全部浸泡在胎体内，完全覆盖，不得有胎体渗漏现象。

　　②桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，桥面防水层施工必须同步碎石封层车均匀喷洒桥面防水专用防水涂料，预拌碎石采用SBS改性沥青预拌，预拌碎石撒布后，用轻型轮胎压路机碾压。

　　④防水涂料还应对桥面板具有良好的附着力，以确保沥青铺装层的附着力，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得有空气层或空鼓现象。

　　⑤防水层铺设后，禁止车辆和非防水层施工人员在其上行驶和踩踏。铺设桥面沥青混合料前，应进行保护防水层，防止潮湿和灰尘。货物堆放或施工作业都不得在未采取保护措施的防水层上进行。

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