莫妮卡贝鲁奇限制照二师铁门关市融媒体中心《融媒同屏》栏目（每周日刊发），携手兄弟师市融媒体中心，带领广大职工群众一起了解各师市的农业、工业、城市发展情况，进一步扩大双方媒体平台的传播力、影响力。

　　交通是经济社会发展的命脉。近年来，第十四师昆玉市积极改善交通区位条件，突出项目建设，不断完善交通基础设施，着力打造内联外畅大交通体系，为师市经济社会高质量发展提供交通保障。

　　5月10日，在图昆公路十四师段施工现场，一辆辆大型载重卡车来回穿梭，从相距60公里处的沥青拌合站将刚生产出来的160℃的沥青混合料拉往摊铺现场，倒入大型摊铺机的输送带中。两台摊铺机并排同时作业，均匀而缓慢地撒下沥青混合料，8台钢轮压路机和轮胎压路机紧随其后，一遍遍碾压摊铺完的路面。

　　“现场每天有沥青拉料车70辆，施工人员80人左右，目前沥青摊铺作业完成了70余公里，预计六月中旬可全部摊铺完。”

　　温度是沥青摊铺的关键，沥青运距远、沙漠腹地温度变化快，给沥青摊铺工作增加了难度。

　　“我们在生产沥青时将出料温度加高了5-10℃，并全程用棉被进行保温，同时实时监测地面温度，调整摊铺速度，确保沥青摊铺时达到所需的150℃高温，以保障路面质量。”

　　图昆公路是兵团“十四五”综合交通运输发展规划中重要的垦区干线通道，起点位于第三师图木舒克市，自北向南穿越塔克拉玛干沙漠，终点位于第十四师昆玉市，是图昆两地之间重要的干线公里，其中十四师段建设里程约150公里，投资10.72亿元。项目于2021年6月份全面开工建设，预计今年6月份完工。

　　为确保工程质量，项目从原材料上就把好第一道关卡。在项目部的实验室，实验员正在借助仪器，对今天刚到厂的沥青进行针入度、延伸度、软化点三大指标试验，确保每一车进厂的沥青质量都是合格的。

　　除此之外，在已经完成沥青摊铺的路面，技术员和监测员每天还要通过钻芯取样、仪器测量等方式，对沥青混凝土路面的弯沉、厚度、压实度、平整度等相关参数进行细致检测。

　　就在图昆公路紧张施工的同时，总投资1.5亿元的昆玉市至G580公路项目也在加紧施工。在路基精平施工现场，挖掘机、推土机、平地机轰隆作响，运输车辆来回穿梭。桥涵工程施工处，水泥罐车和泵车紧密配合，正在进行涵身混凝土浇筑。

　　在距离公路起点17公里处的一段大挖方路段，挖掘机、破碎机正在对该路段进行开挖和土方清理。由于该路段穿越墨玉县1号矿，地质坚硬，土方量集中，成为整个项目施工难度最大的一段。

　　昆玉市至G580公路项目全长44公里，绝大多数路段处于墨玉县辖区内，该公路的修建，不仅为沿线村民就近短期务工提供了大量岗位，同时也为沿线多户居民出行带来极大便利。

　　墨玉县乌鲁瓦提村村民肉孜艾力·艾则孜从3月份就一直在工地上干活，每天工资160元。他说：

　　昆玉市至G580公路项目是一条兵地融合、兵地共建之路，既是对十四师和和田地区公路网的补充和完善，也为周边群众的出行和农贸产品的运输提供了一个快速通道。同时，这条公路也成为昆玉市－康西瓦－西藏的快速通道，昆玉市到康西瓦的距离由原来的430余公里缩短到现在的225公里。

　　近年来，师市持续完善交通基础设施建设，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。今年，师市将新增等级公路318公路，届时公路总里程将达到2000公里，公铁联运枢纽、昆玉喀和铁路客运枢纽和二二四团通用机场等一批重大交通项目将陆续开工建设，为师市经济社会高质量发展注入新动能。