于咏琳透视奶照在科技发展日新月异的当下，各行业的品质要求更高。在道路工程机械行业，压路机承担着路面压实、压平的职责，而为实现更精细化作业，压路机在产品配置和功能划分上也进行区别，便于用户能使用更贴合施工工况的压路机。

　　从轮子方面划分，压路机主要分为单钢轮压路机，双钢轮压路机和胶轮压路机，单钢轮压路机适用于压基础层（或水稳层）或铺层较厚的压实，双钢轮压路机适用于压实面层或比较薄的工况，胶轮则因其构造多用于收面的工作。

　　了解完这三类压路机的分工后，接下来就是咱们今天的“话题”——路通单钢轮压路机产品大盘点↓↓↓

　　这一系列是路通的单钢轮“热门型号”，机械行走，动力强，扭矩大，具有较强的爬坡能力；两套制动系统稳定，行走和坡道刹车都可实现快速制动，保障性较强；液压元件皆是知名品牌，故障率低，性能好等。一般像道路修补、路肩、人行道、花园草坪、停车场等小工程压实，它们是许多工程人的倾向选择。

　　液压系统是目前市场上压路机的主要驱动方式，因其操作简便和系统更为智能化，受到不少人的青睐。这系列全液压小型压路机，皆采用无级变速装置，一杆操控，无论是前进、后退、快慢、停车还是启停振都灵活自如，将驾驶者从繁复的操作“漩涡”中“解救”出来。

　　与此同时，它们的引擎罩可大角度开启，维修保养都很方便；前后车架铰接式链接，转弯半径小等。如果施工地是非粘性材料（如土壤、砾石、碎石、砂砾混合料、岩石）或者稳定土的路基和路面工程压实，可以选择此类压路机，具体可根据自身需求选择不同吨位的型号。

　　这些压路机主要用于大面积、高质量的工况压实，无论是非粘性材料还是低料性材料，都可以用它们来操作，比如高速公路、矿山道路、大型堤坝、重要港口及工业场地的基础压实，都是它们的“划分区”，甚至也可以在海拔4000米以上的高原环境作业。

　　采用全液压系统，LTS系列是后驱动，而LTD系列是全驱动，多种需求皆可满足；变频变幅装置，铰接转向、二档无级变速，操作省力；还可断电刹车，遇到紧急情况也不怕啦~

　　这些型号的压路机属于重型或超重型振动压路机，具有强大的激振力，也是适用于非粘性材料的压实，用于大型基础工程的压实。

　　它们采用机械行走，液压振动，双振幅，液压转向，性能各方面条件不错；国三发动机，具体型号与机型配置有关，后续会再细化分析；液压振动采用国际先进技术，性价比高。

　　上面3个型号的压路机从型号名称就可看出其“分量”之种，特别是今年上半年交付的LTD740H，40吨工作质量在国际上也是独占鳌头的，它的成功也是“洛阳造”在中国制造甚至世界制造的历程图上划下的重要一笔，意义非凡！

　　它们具有强大驱动力和强大的激振力，全液压装置，双轮全驱动，双频双幅，铰接转向，四档无级变速，三套制动系统等皆是其优势，在大型工程和高质量路面的施工环境中游刃有余。

　　好了，以上便是目前路通主要单钢轮机型的盘点，更多详情或其他机型可留言或来电资讯！