魑魅人间道该机采用整体式车架、机械行走、全液压偏转轮转向。前轮采用机械摇摆式轮胎悬挂装置，实现压实、转向及摆动。发动机动力通过离合器、变速箱传动轴、驱动桥、传动链后将动力传至后轮，实现驱动行走。

　　该机通过增减配重，调节轮胎的接地比压。对沥青层、基础层以及砂质土壤和粘土均能取得良好的碾压效果。由于前轮能够摆动。故压实均匀，不会产生假压现象。该机行驶速度在5.33—22.05千米/小时范围内，具有三个前进档，两个后退档，方便施工和转场。

　　1、模块化设计：发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、前轮、后轮及驾驶室、仪表台等部件各成一体、便于拆装、更换方便。

　　5、可伸缩式传动轴便于驱动桥的调整，采用斯太尔重型车十字轴，传动驱矩大，传动角度大。

　　7、增减配重，调节轮胎的接地比压，对沥青层、基础层以及砂质土壤和粘土均能取得良好的碾压效果。

　　该机适用于公路、城乡道路、机场、码头、广场等工程的基层、底基层稳定材料的就地拌和作业。

　　1、模块化设计：发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、前轮、后轮及驾驶室、仪表台等部件各成一体、便于拆装、更换方便。

　　5、可伸缩式传动轴便于驱动桥的调整，采用斯太尔重型车十字轴，传动驱矩大，传动角度大。

　　7、增减配重，调节轮胎的接地比压，对沥青层、基础层以及砂质土壤和粘土均能取得良好的碾压效果。

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