茹庄网中国作为全球公认的基建狂魔，实力究竟有多强？今天，从全球仅此一台的超大型桥式起重机“昆仑”号说起，带你领略基建狂魔的风采，号称中国又一大国重器的千吨级桥式起重机横空出世，引得老外纷纷开出天价求购，并且直呼：不可思议，中国这次霸气回绝：给再多钱也不卖。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备

　　千吨级桥式起重机是“昆仑”号自动架桥机的组成部分，自动架桥机和盾构机一样，是现代大型工程机械的一种，近些年来，中国基建者们在桥隧工程领域接连创造奇迹，逢山开道遇水架桥，盾构机全名为盾构隧道掘进机，它可以在掘进的同时铺设隧道的支撑性管片，可一力承担隧道开挖、推进、撑开的全部任务，是现代隧道工程领域不可或缺的大国重器，而在桥梁工程领域，具有同等地位的就是自动架桥机。

　　在一项权威机构的统计榜单中，全球建造难度排名前一百的大型桥梁有超过九成是中国建造的，能取得这样傲人的成绩自动架桥机可以说是功不可没，“昆仑”号作为全球首台千吨级造桥机是不折不扣的国之重器，此前它参与湄洲湾大桥建设工作的视频流出，引来了外界的广泛关注，在作业时，依靠其搭载的超大功率起重机，机身可以轻松提起重达上千吨的整体浇筑桥箱，将以往需要大量人工和工程车辆辅助的架桥流程整合到一台机器上，极大提升了架桥的效率。

　　此前，在国际自动架桥机市场上，作为欧洲老牌铁路强国的德国和依靠修筑新干线积累了技术储备的日本有着绝对的话语权，这两国拒绝出售相关专利使用许可，逼迫中国高价从他们手中购买自动架桥机整机，在全国“八纵八横”高铁网建设开展得如火如荼的大背景下，中铁集团清醒地认识到了自主研发盾构机的重要性，只有这样才能确保在交通命脉的建设上不被国外卡脖子。

　　最终，在中铁集团下属石家庄铁道大学国防交通研究所坚持不懈的科研攻坚下，历时两年多的不懈努力在经过大量的现场试验和施工实践后，国产自动架桥机通过中国工程院验收，且整体技术已经领先于国际主流水平，相较于国外功能普遍单一的起重式架桥机，国产架桥机可以做到自行运输并码放安装桥箱，中国一举彰显了自己在高端装备制造业的绝对实力，同时也扭转了自身在国际自动架桥机市场上的弱势地位，从没有议价权的买方变成了坐拥先进技术的卖方。

　　如今，“昆仑”号代表着中国基建领域的最高科技水准，且其单台造价加上前期研发成本都已经足以抵得上一座特大桥梁的项目施工费用，中国的基础设施建设现阶段仍处于上升期，因此完全不会考虑他国给出的任何报价，中国劳动人民的智慧结晶最终还是要用于回馈这个国家与这片土地。