201不锈钢冲孔板上图这架直升机看上去是不是有些怪异？机身顶部装有两台像喇叭一样的发动机，两侧伸出两个像大钳子一般的液压式起落架。它就是有名的CH-54“空中吊车”直升机。

　　CH-54是美国西科斯基公司研制的一款双发单桨起重直升机，编号S-64，绰号“空中吊车”，军用编号CH-54，代号“塔赫”。“塔赫”是18世纪印第安人酋长的名字，美军直升机多采用印第安人酋长的名字作代号，如UH-60直升机的代号“黑鹰”。

　　CH-54系列直升机拥有两台功率强劲的发动机。以CH-54A为例，其装备的涡轮轴发动机，单台功率为4500轴马力，有效载荷10吨，主要用于吊运直升机、装甲车等大/重型物资，是名副其实的“空中吊车”。除此之外，在战场上CH-54偶尔也“客串”轰炸机，用于投掷炸弹，为直升机开辟着陆场。

　　CH-54造价昂贵，加上机身中部使用的模块化吊舱在作战行动中被证明“弊大于利”，不符合美国陆军想要的“起重机兼运输机”形象，在CH-47直升机出现后，CH-54逐渐退役。

　　退役后的CH-54在民用领域继续发挥余热。1992年，美国埃瑞克森公司购买了S-64型号合格证和制造权后，对其进行改进，推出消防型、吊运型等。消防型S-64配备灭火系统，当直升机在空中飞行时，可以喷出不同浓度、覆盖不同面积的灭火剂。吊运型S-64可从事各种空中重型精密吊装作业，从高山之巅的巨型风电叶片吊装，到摩天大楼顶层的空调机组安装，使得这款直升机备受瞩目。

　　据悉，埃瑞克森公司共拥有20多架S-64，这些直升机可租赁给组织、公司或政府机构，用于灭火、民防、吊装和木材采伐等工作。值得一提的是，这款直升机于2015年进入中国民用市场。