康熙来了121225“边界极限”工程的启动，引爆了行业第五次技术革命，有专家称，起重机行业从上个世纪70年代到2004年共完成了四次技术变革，四次技术变革重点解决的是各项技术核心化自主化的问题，而徐工2010年“边界极限”工程所要创造的是“世界起重机高端技术舞台上的中国高度”。

　　2010年伊始，11款徐工新一代K系列集体问市；五月，4款针对油田、沙漠、山地等恶劣施工工况的KT型起重机新品闪亮登场；六月，3款新一代全地面起重机横空出世三大系列新品，震撼出击。在工程机械行业，很少能看到这种新品群体问世的场面。“国家振兴装备制造业的步伐加快，工程机械企业靠规模、数量取胜的发展方式已经越来越不适用了，”徐工集团王民董事长指出：“必须通过科技创新、管理创新，重要的是追求原始创新，抢占未来行业发展的制高点。”

　　正是突破了基础研究、系统平台的瓶颈，徐工起重机新品均是系列性推出，11款新一代K系列深度体现了“边界极限”思想，极致化性能优势得到淋漓尽致地体现。专门针对油田、山地、沙漠等恶劣工况环境的油田专用车系列，打破了行业技术竞赛扎堆比臂长的“独木桥”现象，为通用型设备细分市场探索出新路，为改变下游吊装业越陷越深的同质竞争，开拓了新的发展空间。

　　在工程机械行业，技术复杂系数最高，难度最大的当属全地面起重机，每跃升一个台阶，设计难度就会增加数倍，徐工在推出200吨后，为了向300吨、400吨迈进，通过攻关240吨，重点解决了多节吊臂、单缸插销伸缩臂技术、底盘多桥转向、整机匹配、结构件受力等百余项难题，500吨是一个全新的技术突破，充分应用了整机自拆装、超起、塔式副臂技术，为向更大吨位迈进扫平了道路。

　　在这样的实力基础上，徐工新一代180吨、220吨、260吨全地面起重机，再上新台阶，攻克了目前国际领先的电液多轿多模式转向、盘式制动、高端智能化控制等关键技术，填补了38项国家技术空白，“安全性提高30%，维护成本降低20%，性能全面领先”---中国起重机行业品质升级的全新时代由此开启。

　　工程机械企业“国际化”已经成为当前许多规模企业的发展目标和未来的发展方向。位居世界工程机械前十强的徐工，在中国工程机械行业已连续二十年稳居首位，在2009年拿下500亿后，徐工集团董事长王民把2015年定位为徐工“千亿元跨越”年，把徐工第三个十年发展大计指向“世界级”，并规划出新的战略路线：“实施差异化战略，坚定三高一大的产品和技术发展道路，在研发、制造、营销、服务等各方面充分体现徐工诚信”。作为徐工集团的下属企业，徐工汽车起重机正在全力按着这一构想奔向世界级。

　　“如果我们愿意降低风险控制的标准，这一增速还会再提高，但是我们选择更优质的增长。”徐工机械副总裁孙建忠表示，“对照世界级企业发展目标，我们必须改变过去粗放式发展的状态，真正把行业、客户和企业的优质增长放在首位，真正把徐工诚信落实到位。”

　　2010年，中国工程机械市场如井喷一样的增长，上半年 30%的超速增长让过去十年年均增长17%也为之黯然失色。市场的一片大好也让许多企业开始了低端的 “价格战”。未来一时的利益，企业开始放弃研发创新，工程机械市场处在鱼龙混杂的混乱境地。

　　面对如此激烈的市场竞争，徐工坚决不为眼前的利益所动，反而全面调高风险控制标准，主打产品品质牌，全力引导市场恢复理性：“工程机械制造商不应盲目依赖金融手段，制造商最核心的责任在于做强实体，提高技术水平和产品国际竞争力，推动产业进步”。面对市场的诱惑，徐工起重机始终如一的坚持打造“品优价优”的品牌形象。目前，徐工起重机已经形成“故障率低”、“残值率高”、“台班费高”、“一次进场率高”等新口碑，并向客户传播理性采购“521”新标准，提升徐工技术领跑者形象，引导客户关注产品使用安全。在“世界级”的道路上，相信徐工汽车起重机依然在坚定的行进着。未来，希望徐工汽车起重机能够努力开拓市场，让全世界需要汽车起重机的用户都知道，中国最大的工程机械企业拥有着最好的汽车起重机。徐工汽车起重机产品能为徐工的千亿元、国际化、世界级等多项企业目标做出贡献，为徐工品牌增光添彩。标签：下一篇徐工QAY400和QAY300助力高邢高速公路建设

　　20世纪40年代，沐浴着抗日战争的烽火，源起三大厂的徐工开启了与共和国同呼吸、共...查看全部