天津纪检官员缢亡3月31日，首次实现国产的全新BMW X5正式宣布上市，建议零售价区间为60.50万元—77.50万元。

　　全新BMW X5既传承了SAV的标志性车身比例，同时融入了更显时尚的设计元素。新车前保险杠两侧采用了全新设计，倒置L型布局让车头更具气势，点缀的镀铬装饰则增添一分精致。与此同时，全新BMW X5轴距增加至3,105毫米，不仅为后排乘客带来更加宽敞的乘坐空间，也让新车看起来更显优雅。此外，新车标配M运动套装，高配车型更可提供M Performance性能组件，将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，充分彰显新车的运动气质。

　　得益于现代典雅的风格、方向盘与车门处的金属质感按键、哈曼卡顿音响系统的金属质感扬声器格栅、分布在内饰各个细节的璀璨水晶质感内饰组件，以及豪华沁入式光感氛围系统，全新BMW X5将为中国消费者营造出强烈的视觉豪华感。其中，豪华沁入式光感氛围系统包含“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯与星空全景天窗，将为驾乘者带来梦幻的光感体验和沉浸式驾乘氛围。

　　新车座椅采用由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮，既带来了让人“陷入”其中的柔软质感，还能提供恰到好处的支撑性。除常规的位置调节，新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。后排座椅靠背角度增加至31度，且具有舒适型头枕和重新设计的中央扶手，并提供座椅加热功能，最大程度提升乘坐舒适性。

　　全新BMW X5 xDrive 40Li搭载屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。与此同时，为充分满足中国消费者的多样化需求，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。全新BMW X5不仅拥有出色的动力表现，燃油经济性还在进口版车型的基础上进一步提升，其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升，而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。轴距加长后的全新BMW X5，在高强度轻量化车身结构、BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器的精妙配合下，依然带来极具SAV特色的驾驶乐趣。

　　双12.3英寸高清晰度显示屏、BMW全彩平视显示系统、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。同时，车载天猫精灵、腾讯小场景、无线Apple CarPlay、百度CarLife等第三方应用，也令用户轻松连接数字生活。

　　新车不仅在车内数字化技术上展示着百年豪华品牌的优势，还以丰富的驾驶辅助系统，为用户带来更舒适、更安全的出行体验。全新BMW X5应用的BMW 自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，可在日常生活中帮助用户规避风险和处理棘手情况。

　　相比海外版BMW X5，全新BMW X5不仅拥有业界领先的万吨级冲压车间，还在车身车间设置了十余台巨型机器人，名曰“泰坦”，抓取重量可达1.3吨，专为迄今为止国产的最大身材白车身X5定制。涂装车间与总装车间也均采用了业界领先的生产科技。

　　外观方面，新车基于卡罗拉掀背版升级而来，前脸在经过GR部门的“手术”后战力值大增。大尺寸中网不仅凶悍，还可以为发动机提供充足的散热。两侧的进气口营造出宽体效果，配合前唇的扰流板，当它出现在后视镜中，你就会知道这是个“狠角色”。而Launch Edition（首发版）车型在发动机盖上还配备有进气口设计，更具攻击性。

　　来到侧面，新车是目前GR系列唯一一款四门车型，这也为它增添了一些日常的实用性。翼子板处配备通风口设计，可以为刹车散热，刹车系统配备4活塞卡钳，在其外面是18英寸轮圈，轮胎搭载的是米其林PS4系列，尺寸为235/40 ZR18。另外，侧裙还增加了“GR-Four”标识来标榜它的四驱系统。转至车尾，新车采用的三排气布局十分新颖，配合扩散器设计，视觉效果相当惊艳，它的排气声浪效果也令人非常期待。首发版车型将拥有尺寸更大的扰流板和碳纤维车顶，颜值更是让人欲罢不能。

　　内饰方面，新车整体与卡罗拉（海外车型）一致，通过纯黑配色，加上桶形座椅以及GR方向盘等升级提升了车内的运动感。其座椅采用真皮+Alcantara+织布拼接，还配备了前排座椅加热功能。另外还换装了全液晶仪表，各种动力信息显示十分全面，另外还配备自适应巡航和车道保持功能也可满足日常通勤需求。

　　动力方面，新车将基于改进的TNGA GA-C平台打造，继续搭载G16E-GTS 1.6T三缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩370牛·米。传动系统将会提供6速手动变速箱以及GR-Four四驱系统，Circuit Edition车型还将拥有前、后限滑差速锁。

　　近日，劳斯莱官方公布了旗下纯电动车型闪灵的更多信息，目前闪灵的测试已经完成了四分之一，作为劳斯莱斯3.0时代的开端，在2023年第四季度全球路测完成后，劳斯莱斯车辆工程团队才会考虑将闪灵交付给首批客户。

　　劳斯莱斯官方透露，纯电动车型闪灵的冬季测试圆满收官，作为劳斯莱斯专属全铝“奢华架构”平台上的产品，设计团队将“闪灵”视作幻影双门轿跑精神的传承者，闪灵将拥有传承自幻影双门轿跑车的经典元素，这也是劳斯莱斯与客户商讨后所确定的。“如有幻影级别的电动超级双门轿跑车将会非常诱人。”劳斯莱斯的客户们提出了这一想法，所以闪灵将拥有幻影双门轿跑车的尺寸和标志性的分体式大灯组，全新的溜背式造型也让闪灵看起来更加优雅，同时劳斯莱斯设计团队还为这款产品打造了品牌近代历史上的第一款23英寸轮圈。

　　作为一款纯电动车型，闪灵采用了一套低风阻造型和细节设计，甚至调整了“欢庆女神”雕像的造型，使得早期原型车的风阻系数 (cd) 可低至仅0.26。截至目前，劳斯莱斯闪灵的全球道路测试仍在进行当中，这款纯电动超级轿跑仍需行驶近200万公里测试，总里程将达到250万公里，从而满足官方交付标准。

　　ALPINA B4 Gran Coupe官图正式发布。新车基于宝马4系GC打造，经过ALPINA操刀之后，将在外观以及性能方面均有提升，并可以填补M440i xDrive和M4之间的空隙。新车已经在海外接受预订，并将于7月交付。

　　外观方面，新车主要调整集中在前、后保险杠处，为其提供了造型稍显夸张的空气动力组件和设计，比如富有层次感的保险杠、前后扰流板、双边共四出排气口、侧裙以及车身徽章。另外，新车还将换装密辐样式的20英寸轮圈和倍耐力P Zero高性能轮胎，同样非常吸引眼球，并且每个车轮的重量仅为12公斤。

　　新车依然延续4系的设计，配备全液晶仪表、悬浮式中控屏幕以及水晶电子挡杆。当然为了凸显不同，该车采用ALPINA品牌LOGO的方向盘，并在iDrive操作区域后方加入了ALPINA专属铭牌。动力方面，新车将会搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率495马力，与之匹配的是8速自动变速箱。新车0-100km/h加速时间仅需3.7秒，极速可达301km/h。

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