蔡默网xvt9眼下，正值高温，散发阵阵恶臭的垃圾堆、垃圾场无疑是很多市民避之不及的地方。可是有这样的一群人，却每天不得不和垃圾打交道，他们就是市环卫处的工作人员。现年43岁的黄忠良就是其中的一位，参加工作10多年来，他先后拉过手拉垃圾车，驾驶过垃圾清运车，现在则当起了机修工，每天负责维修环卫设施，比如垃圾清运车等。

　　这段时间连续的高温天气，使得一些垃圾清运车辆也是状况百出。为了确保市区各垃圾收集点的垃圾能够及时清运，作为机修工的黄忠良每天忙个不停。不过黄忠良说，在车间里修理车辆还是比较轻松的，去垃圾填埋场修理推土机，那才真的是考验人。

　　黄忠良告诉记者，在车间里修车，有专门为修理车辆底盘所需的地道，可是垃圾填埋场没有这种设施，推土机出故障就只能停在满是垃圾的地上。这个时候，黄忠良就只能冒着40多度的高温俯在车底下修理，身下铺垫的就是满满的垃圾，从中散发出来的恶臭可想而知，可黄忠良一点都不在意，一心只想着将车辆修好。

　　记者了解到，目前，市环卫处共有38辆垃圾清运车辆及其它环卫车辆，而维修人员较少，作为“机修一把手”的黄忠良无疑担当了重任。平日里最重最急的活很多落在了他的身上，可他没有一句怨言。

　　当记者问及如何从“机修门外汉”变成了“机修一把手”时，一向老实、不善言谈的黄忠良道出了他的诀窍：“少说话，多学学，多做做。”虽然只有初中文凭，但这却不能阻挡黄忠良学习的脚步。自2003年黄忠良进入机修组工作开始，他经常自费购买有关机修技能的书籍来看，遇到不认识的字就翻字典，碰到不懂的问题，就主动问身边的同事，直到把问题弄懂为止。他在短时间内掌握了电焊工的专业技术，并考取了电焊工上岗证。

　　由于垃圾车、推土机、压缩机等设备是特殊车种，所需零件在市面上难以买到，而且零件更换费用极高。为了节省开支，黄忠良便和其他同事一起钻研，自己设计制作，有时还对一些零件进行改进，使它比原先的还好用。如液压油缸是液压机器中的执行机构，使用非常频繁，时间长了就容易产生漏油现象。为解决这一难题，黄忠良在工作之余仔细研究，反复摸索，将里面的组件进行重新改装，令人惊讶的是，改装后的液压油缸不仅没有了漏油的问题，寿命更是得到了延长。