火影同人之鸣人新传[铁甲工程机械网原创]厦门工程机械股份有限公司（简称厦工）创建于1951年，至今已有60多年的创业史。

　　当初的厦工，是由市财委会领导下的市营企业之一，启动资金只有1.8万元。如今的厦工，位列“中国500最具价值品牌”第66名，厦工装载机是中国极地科考工程机械产品唯一指定品牌。厦工拥有着年生产装载机40000台的生产能力。

　　厦工具有雄厚的人才基础，先后研制了中国第一台轮式装载机、轮式推土机、中轴距装载机、越野叉车及天然气装载机等。厦工的产品覆盖装载机、挖掘机、叉车、小型机械、路面机械、环保机械及桩工机械与混凝土机械等8大类，形成完整的产品系列，广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域。

　　厦工生产、销售的主要产品有厦工牌ZL15到ZL80型系列轮式装载机及其相应的夹木、高卸、侧卸、煤炭等多功能型产品。

　　厦工的装载机，是厦工的排头产品，到现在，已经发展成为国家重点大型骨干企业，并一步步向世界范围迈进。

　　今天，就让小编带您了解一下厦工装载机从无到有，从小到大的发展历程，希望能让您对这个装载机民族品牌中的巨头，有更加详细的认识。

　　目前能够找到的，有关厦工最为悠久的历史档案手书版《厦工文档》的第一页，写着这样一段文字：“厦门机器修造厂创设于一九五一年十二月，是由市财委会领导下的市营企业之一，地址海后路13号，负责人陈德风，员工17人。”

　　厦门机器修造厂便是厦门工程机械厂的前身，所以1951年12月也成为厦工最早起航的日子。

　　两年后，也就是1953年。厦门机器修造厂奉市财委指示合并于厦门轮船公司，以修理船只机器为主要任务，全厂职工26人，拥有金属切削机床6台，固定资产18000元。

　　1955年7月1日，厦门机器厂与当时较为著名的重吉机器厂、福记铸造厂、四联铁工厂等私人企业合并，改名为“公私合营厦门机器厂”。至此，这个企业的发展历史轨迹上迎来了第一次跨越。

　　1958年，“公私合营厦门机器厂”在国家投资下进行实施扩建，并再次更名为“地方国营厦门通用机器厂”。厂址也随即迁至厦工在之后沿用了40余年的“根据地”，厦工人称为“福地” 的厦禾路668号。

　　1960年11月5日，“地方国营厦门通用机器厂”改名为“厦门工程机械厂”。企业在调整中成为第一机械工业部归口厂，开始承担国家下达的铲运机、履带推土机等工程机械新产品的试制任务。

　　1964年，厦门工程机械厂和天津工程机械研究所根据一台来自日本的装载机样机STD-125A，开发中国自己的装载机。

　　966年5月1日，厦工试制的第一台Z44单斗装载机下地。这是中国人自己制造的第一台装载机，它为我国发展工程机械填补了空白。至少对于厦工，这是一个全新时代的开启。

　　驻厦6645部队批准成立“厦门工程机械厂革命委员会”，取代了原党委和厂长，赵一新任革命委员会主任。

　　不久后的1970年，厦门工程机械厂列入福建生产建设兵团的建制，同年12月正式改名为“中国人民解放军福州军区福建生产建设兵团第一师矿山机械厂”。

　　而仅仅两年之后，福建生产建设兵团缩编，厦工又于1972年5月脱离与兵团的隶属关系，厂名随即又恢复为原来的“厦门工程机械厂”，隶属关系由福建省交至厦门市。

　　1969年5月，经过一年多试验，厦工Z4-4单斗装载机试制成功并通过国家鉴定，并在同年内生产了11台。

　　这意味着，厦工在1965年试制成功我国首台装载机之后，又在该领域跨出了实质性的一步。而考虑到当时复杂的政治环境、匮乏的物质条件，厦工的这一成果实属可贵。

　　1975年6月，厦工在Z435轮式单斗装载机基础上改型设计，试制成功了ZL40铰接式轮胎装载机，并通过了国家鉴定。

　　1976年11月，厦工 ZL50铰接式轮胎装载机通过国家鉴定。这种铰接式车架的轮式装载机一直沿用至今，这款机型为整个中国装载机行业的形成及发展奠定了基础。而这也标志着厦工装载机产品的系列化、专业化的开端，意味着中国工程机械企业从此迈开了追赶世界一流产品的步伐。1977年，厦工完成生产ZL50装载机15台，并试制新产品井下装载机2台。

　　1976年，厦工试制成功中国第一台ZL40铰接式轮式装载机并通过国家鉴定。 1978年，ZL40轮式装载机获全国科技大会成果奖。

　　1979年后，特别是厦门辟为经济特区后，机械行业大力引进国外先进技术设备，或者和国外具有先进技术水平的大公司进行合作、合资办厂，为机械行业注入新的动力。

　　厦工先后购置德国等离子切割机2台、意大利三座标检测仪1台、美国等离子步冲机2台、丹麦折弯机2台等。1985年，厦工又与有关院所合作，设计制造步进式总装生产线。

　　“六五”期间，厦门工程机械厂先后开发ZL40D地下装载机、ZLJ50叉式抓夹木装载机、ZLG40、ZCG50加高卸载装载机、ZL50加大斗装载机等新产品。

　　1980年，ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。 1985年，生产装载机856台，占机械工业部归口企业产量的22%，产值突破1亿元，产品销往东南亚和中东】

　　2007年9月，厦工再次列入军方定点、定期采购军品装备目录，为中国维和部队（距离1993年厦工向柬埔寨维和部队提供装备已有15年）提供装备。

　　1986年，厦工开发ZLC40侧卸装载机、ZLJ65夹木机和ZL30C装载机3种机型，完成ZL60装载机的设计。

　　ZLC40装载机，采用双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。额定功率(KW) 125kw，额定载荷 3300kg。卸载高度 2795mm，最大掘起力110KN。燃油箱容量 200L。

　　1986年厦工总成装车间 是我过第一条步进式装载机装配流水线装载机，是以铲装散状物料为主的中型装载机。适用于矿山、墓建、筑路、港口、货场等处进行装载、推土、铲挖及牵引等作业。

　　ZL60装载机配备上圆木叉装置后，还可进行圆木、管状物料的夹运作业。它的额定斗容为3.1mm，额定功率162kw，最大掘起力251 .2kg。

　　1985年，由原国家计委立项，机械工业部组织12家国有企业，先后与美国卡特彼勒、日本小松以及德国利勃海尔等公司进行了接触，商谈联合引进先进工程机械制造技术的相关事宜。

　　经过一年多的谈判，中国于1986年底正式与国际巨头美国卡特彼勒公司签订了技术转让合同。

　　1987年10月，厦工第一批受训人员共计10人登上了飞往美国的班机，途经旧金山、芝加哥，抵达卡特彼勒旗下最为著名的装载机工厂阿罗拉。

　　在阿罗拉，厦工人第一次亲手触摸、亲眼目睹了世界工程机械霸主卡特彼勒生产装载机的全过程。

　　1990年，厦工经过技术引进制造出卡特彼勒980S装载机样机，并运往柳州进行试验。但遗憾的是，虽然后来与卡特彼勒的合作尚在继续，但这次历史性的技术引进也在这里告一段落，几家主机厂均未能实现样机的量产。

　　但不能否认，不仅是厦工，对尚处于懵懂中的整个中国工程机械行业而言，这是一次与“巨人”近距离对话、深入了解学习世界最先进工程机械制造技术的良机，是我国该行业迎来实质性发展的起点。不夸张地说，从此，中国的工程机械行业才算线年：“厦工集团”

　　1988年7月2日，厦门市经济委员会批准成立厦门工程机械集团筹备小组。在现存的历史资料中，当时的一份《关于申请成立厦门工程机械集团的报告》做了如下的记述：

　　1992年以来，厦工先后7人次及11台装载机、挖掘机、叉车先后7次远征南极，1992年，因中国南极长城站建设需要，国家海洋局极地考察办公室在国内众多工程机械企业中，几经考察，最终挑中了厦工生产的ZL40装载机。而那台厦工ZL40装载机在建立了赫赫战功后光荣退役。2001年10月，国家海洋局极地考察办公室将它从南极运回并作为礼品回赠厦工珍藏。

　　这不仅是厦工技术成就的一个标志，更是厦工日后能更进一步地快速发展的一个契机，他对厦工21世纪以后的技术发展历史，有着重要的意义。

　　从2006年下半年开始，厦工进行了一系列改革，制定了将厦工股份发展为以装载机、挖掘机等为核心产品的中国工程机械行业领军企业的战略定位。通过组建新的核心管理团队，建立市场化的人事、用工制度和相对科学合理的薪酬分配制度，转变企业经营机制等措施，厦工这家有着56年历史的老国企，基本建成适应现代化企业竞争需要的运营机制。

　　2007年：型无线年，厦工研发成功了XG955II型无线II型无线遥控装载机整机操作重量17000kg；额定载质量5000kg。加装德国HBC无线遥控操作系统；可以支持200M内的无线遥控，广泛适用于钢厂、炉下清渣、公反、恐防爆等，恶劣、高温、多尘的工作环境。它采用双CPU通道监测，可实现手动无无线遥控双重作业，而且切换方便快捷。独有的节能型专利技术，包括双泵合流、等值控制卸荷液压系统、转向优先等，动力性更佳，有好更少。

　　2009年9?8投洽会上，厦工想人们展出了XG953III中轴距厦工装载机。

　　这个型号的装载机，额定功率 162kw，铲斗容量 2.2-3.8m3，额定载荷 5000k；全液压同轴流量放大转向系统，转向灵活，操作方便; 隔音、隔热、减震的双色调内饰驾驶室，操作空间宽敞，视野良好，可配备冷暖空调 ; 它采用了20多项的技术改进，更可靠，更实用，由于其节能效果明显，呗业内称为“快省先锋”。

　　XG955Ⅲ型天然气轮式装载机，是国内首台CNG压缩天然气工程机械，曾获“2009年中国工程机械年度产品TOP50”评选技术创新金奖。

　　以天然气为动力的行走机械一直为动力不足和存在安全隐患所诟病，而XG955III型天然气轮式装载机的设计人员通过甚微、精心的设计打消了使用者对这两点的疑虑。

　　2011年4月，厦工在展会上，展出了XG956III型装载机、XG836LC矿山型挖掘机以及目前中国最矮小、最适合矿井的XG918TE 1.8t矿井装载机。

　　XG956III型装载机，额定载质量5吨，掘起力162kw。它采用了tier2发动机、湿式驱动桥、比例限滑差速器和自动调节轮边输出扭矩。单手柄先导操作，更加轻便省力，停车制动是气控方式。

　　2012年，距厦工第一次出现在历史舞台上，已有60多年时间。60年多来，厦工敢为超越，不懈努力。如今的厦工，代表着中国民族工程机械民族品牌的先进水平，始终致力于积极参与中国重大工程项目与助力国家科学考察事业发展。以高品质的产品与服务，博得了业界和领导的认可，并获得了诸多荣誉。

　　2009 年, 厦工凭借产品，主要是装载机的影响力，第二次入选中国 500 最具价值品牌，品牌价值 93.14 亿元；2010-2011年，厦工连续两年入选“中国500最具价值品牌”、“厦工及图”商标先后获得了“福建省著名商标”、“中国驰名商标”； 2011厦门市人民政府授予其“厦门市2010年度十佳工业企业”；“2011中国工程机械制造商50强”、“全球工程机械制造商50强”等殊荣。

　　厦工对自己的定位是，在工程机械领域，为客户提供系统解决方案的中国领跑者。

　　对于将来的发展，厦工制定了长中短期战略目标的时间规划。希望用今后5年时间，以装载机为主力，一步步走向国际领域，进入世界工程机械前20名、销售收入达500亿元；2020年前后，进入世界工程机械前10名，销售收入超1 500亿元。我们希望厦工可以再未来的到路上，越走越远，做装载机民族品牌的派头平，甚至是世界装载机品牌的排头兵。

　　厦工对自己的定位是，在工程机械领域，为客户提供系统解决方案的中国领跑者。

　　对于将来的发展，厦工制定了长中短期战略目标的时间规划。希望用今后5年时间，以装载机为主力，一步步走向国际领域，进入世界工程机械前20名、销售收入达500亿元；2020年前后，进入世界工程机械前10名，销售收入超1 500亿元。我们希望厦工可以再未来的到路上，越走越远，做装载机民族品牌的派头平，甚至是世界装载机品牌的排头兵。