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柳工:装载机、路面机械、小型机发展与规划
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/1/22 14:10:55 | 【字体:

  qq文学网俞传芬:这个话题我们确实面临非常严峻的挑战,从现在来看,原材料大幅上涨,人工成本的增长也是谁也逆转不了的。但是从装载机的利润和价值来说,作为现在客户,无论是国内的客户,还是国际的客户目前越来越成熟,这种成熟不是低价格就能实现大量的销售。更重要是你的产品能否给客户创造更大的价值,这种价值来源几个面。是不是更节油,你的效率是不是更高,你的售后服务,包括现在就是二手车的剩余价值是不是很高。实际上我们很多客户都在从这个方向综合评价。

  作为装载机来说,我并不担心它的利润。因为成本增长以后,你给客户提供更大的价值,客户愿意掏更多的钱来买。

  俞传芬:从现在来看,我们成本控制相对还是比较好一些。因为我们一个方面有规模。第二我们在成本控制方面来说,我们控制成本力度比较大。

  俞传芬:装载机当然非常希望是柳工第一个产业能够突破百亿的产业,在12月底的时候能实现这一点。我们也在做这方面庆祝的准备。

  俞传芬:太好的办法也没有太多,因为行业的竞争,每一家都希望自己不断提升,各种手段都会用。但是有一点来说,从行业目前这几年发展趋势来看,出现了一个可喜的局面,行业竞争度越来越高。04年前面5家,基本上在50%左右,到现在基本上前面5家在80%,这种行业竞争度越来越高,大家已经认识到低价的危害,价格战的危害,从行业来说非常清楚这一点。这里面就给整个行业恢复次序带来一个很好的基础,在这方面大家都不希望这个装载机行业是一个在未来“十二五”里面再是一个危机的时代。我想前面几家行业都会在这方面做出努力。如果我们的因技术能够给客户创造更高的价值,我个人认为不仅仅是装载机,是整个行业的失败。

  提问:今年路基市场十分火爆,您认为主要因素有哪些?预计这种景象会有多长时间持续下去?

  蓝先阳:不单是路基,今年工程机械全面创下历史最高记录。路面机械这块,从压路机开始,起爆机,国内的容量能有一万台,曾经一万台是04年,之后再没有,都是6、7千台,今年就非常惊人,2万多台,这个量相当大。

  首先是国内全面公路施工,基础建设施工到了一个设备需求阶段。从年头到这两个月都是历史上没有的。刚才讲了一方面是国内基础建设,08年我们国家4.5万亿,这个是政府,各个地方加起来巨额的资金,很多都没有报,很多地方完全是银行贷款就建,路不断的翻新,一些城市,尤其像东部这些城市,这些地方由于国家内需拉动以后,在09年到今年到了一个关键的集中需求。这个是我认为主要的原因。

  另外整个行业,尽管欧美两个大区域,发达国家它的经济各方面对设备的需求有比较大的影响,尽管像北美有复苏的迹象,但是欧洲显然看不出,但是并不排除全球这么大的范围内,各个局部的热点还是不断的涌现出来。尤其是占全球绝大多数发展中的国家,他们也需要这种机会能够实现快速的发展,改善老百姓的生活,这个也是中国给予的标杆,可以效仿的方法。

  对后续市场的发展,我们也非常担心这个事情。火爆之后跌入低谷,谁也受不了。从这两方面分析,第一,中国也是历史上灾难最深重的一年,南方干旱,还有北方南方水灾,还有地震,再加上去年、前年各个地方的问题,尤其是中西部,需要我们大量的基础建设。东部发达地区,现在城镇化速度非常快,前一阵炒作非常快,某种程度来讲也是城镇化的必然之路,老城市的改造对于发达地区来讲意味着设备的需求会增加。

  第二就是大部分贫困区域、待开发的区域,我认为明年不会像今年这么大的增长,但是我也不会大的落谷,可能是一个比较相对平稳的发展。印度现在是5.6%,南美也是差不多,东欧、南欧这些区域,增长速度相当快,还有其他的。我们认为柳工对国内、国外,基于这两个大市场,仍然是有相当大的空间。

  今年柳工在路面这块也抓住了机会,今年压路机在这个月29号实现3千台的生产,全年会完成3千台的销售。平地机能够突破我们的历史,应该能够达到500台。起爆机相对来说进步不是太快,但是相比自己来说,也是有成倍的进步。路基来说将近10个亿。

  提问:今年9月份柳工投资了30亿,建立的一个柳工路面研发基地,柳工怎么将这30亿元?

  蓝先阳:其实就在江阴,只是我们调整了外地子公司的名字,把它改了一下名字,用原来江阴公司发展空间,考虑到路面事业部两个公司分驻两地,因为有三块业务在柳州,考虑到业务整合,确定明年有可能开展一个项目就是路面机械无锡基地的项目。

  这个项目把起爆机、摊路机、平地机整合到江阴,我们想建立我们研发、制造基地。将原来柳州研究所的队伍和江阴的队伍整合,建立我们研究院,分设产品研究所。对人才这块是关键一点,我们也讲了长三角区域的人才优势,也是我们考虑方面之一。当然也有其他的优势。作为人才这块,东部区域人才比较密集,但是它也有高风险,流动性比较大,我们相应的机制要到位。同时也加强对外部引进人才,自己培养之外,外部也培养人才,也不仅仅限于长三角,也不仅仅限于全国,往西方国家考虑一些成熟的人才,经验丰富的人才。只要你努力获得全球行业里面先进人才应该难度不是很大。

  提问:因为整合资源之后,压路机产品在行业当中柳工已经做到行业前三位,是不是以后再全系列产品里面都有解决方案?

  蓝先阳:本身整合就是全套解决。压路机、摊路机、起爆机,先破坏再建设,然后再养护,一系列全有。

  提问:现在小型工程机械从今年3月开始,一直在推小机械大舞台全国巡演的活动,这种活动直接走进用户,持续了一年,我们在小型机械是怎么定位的?现在巡演是怎么定位的?

  蓝先阳:因为我7月份才接任小型事业部总经理,几个月我也开始对小型这块有所了解。我们巡演的目的,我们都知道小型工程机在中国比较难,因为过去没有,不怎么实用,或者对产品性能不清楚,是因为它的施工工艺不太清楚。

  俞传芬:就像早几年对挖掘机的功能、性能不了解也是一样的,随着这几年认识了之后,所以它的增长特别快。

  蓝先阳:柳工过去是跟着走,现在我们认为,应该是引导用户,引导市场走。我们不可能每个区域铺开,我们以省份为单位,在区域里面选择重点。现在主要是以市政养护这些客户群体作为我们宣传的重点。其实这两个产品它远不仅仅是这两个用户群,如果我们到大国家,到欧洲、到美国,到日本,一个小城市里面,早上起来到晚上看到7台机子在城市路面施工,就这么简单的地方,我没走多远。别人使用过来是非常广泛。而且使用度不仅仅是公路,很多。只要用人的地方,就用到这个机子。我们过去用人干的活,都用到这个机子,用机子来代替人。所以我们在国内为什么要走这一步,即使花了很多资金,正是我们在努力用户方面让了很多利,目前情况,小型它的利润能够维持,它是相当不错。因为我们认准了这个行业,这个产品它的发展的方向。现在更主要是我们把精力放在两头,一个是研发,把产品线、产品性能,可靠性、质量抓起来。另外一块就是市场推广,国际不用推广,国际就是选择我们重点区域。标签:下一篇发改委东北振兴司副司长姜四清参观一拖(附图)

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