小落秋【铁甲网 原创】稍早之前，一条标题为《换电池之后，特斯拉Model Y要开始屠杀了？》的报道吸睛无数，内容梗概是标准续航版特斯拉Model Y搭载了宁德市代的磷酸铁锂电池，更换后的标准续航版Model Y的续航里程为525公里，价格下降7.19万，总价低至30万以内，这个价格之于纯电动汽车同行简直是“屠杀”。

　　7月16日，另一条新闻也见诸报端，全国碳排放权交易市场启动上线交易，发电行业成为首个纳入全国碳市场的行业。纳入重点排放单位超过2000家，中国碳市场将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的市场。

　　一石激起千层浪，作为重污染排放大头之一的工程机械能否承担起“节能减排”的大任？目前市场上售卖的、已经应用的纯电动设备能否满足用户需求？就这些问题，铁甲网汇总了用户声音，以及部分纯电动铲车制造商的观点，尝试为大家解读一下“纯电动设备能不能买”这个小问题。

　　简言之，“碳排放交易”就是谁污染谁治理，谁减排谁受益。纯电动工程机械之所以如雨后春笋般成长，背后有政策、环保等压力，眼下，碳交易距离散户还很遥远，但是之于大型能源型企业，其压力尤为明显。在纯电动设备全面普及之前，先上车先受益。想知道更多碳排放、碳交易和我们的关系，可以通过人民网的长图和铁甲铲车大咖精勇的解读来了解一二。

　　近期在铁甲视频号上发了几条纯电动铲车的绕机视频、用户评测视频，大家在评论区提出了不少问题。事实上，除了动力系统有所差别之外，电动铲车的机械部分是和柴油车一样的，之所以是纯电动，会有电动车的优势，也会有充电时长、续航里程、维护保养、工况限制等问题，以下是山东临工和博雷顿技术的答复，后续小编将汇总更多厂商的答复。

　　博雷顿：一般看选择多大功率的充电桩。选择240kW充电桩，充满80%电量50分钟就能充满，续航时间6～10小时。

　　山东临工：有一定影响，不会像铅酸电池影响那么大。电动装载机电池系统设计有低温自加热功能，该功能会在温度低于设置值时，取用电池内部能量对电池进行加热，以保证电池的活性，低温对电池系统的影响就是需要多消耗一部分能量供电池包维持适宜的温度。

　　博雷顿：电动装载机和柴油装载机一样，冬天低温下都是需要预热的。但是现在博雷顿有“黑科技”电池远程加热功能，即通过手机小程序启动一键加热，用户可以在工作前先进行预热，这样对装载机续航就几乎没有太大的影响。

　　山东临工：不同吨位的装载机有标准要求，电动装载机在力量上肯定符合相应的要求。另外电动装载机因为电动机的特性，在起步阶段和低速阶段，动力是远超柴油机机型的。

　　博雷顿：博雷顿纯电装载机采用双电机系统，双电机峰值功率可达到240kW，传统柴油50装载机功率一般只有150-160kW，电动功率更大，爆发力十足。

　　山东临工：不大，柴油机版本的装载机，电器设备也很多；电动装载机的低压电器部分和柴油装载机的低压电器部分基本一致，高压部分采用了更高一级的设计规格，因此整体影响不大。

　　博雷顿：因为我们采用的是电机而非燃油发动机，电机防护等级IP67防水防尘；没有燃油发动机油路、空气滤跟油滤，所以跟柴油装载机对比灰尘对设备的影响会更小。

　　山东临工：电动装载机设计两套冷却系统，一套是给电机电控，一套是给电池，其中电池的部分还配有冷风设计；系统匹配合理，没有元件故障的情况下不会出现高温。起火的情况不能100%杜绝，柴油机机型也有起火的情况，在线束老化短路的情况下容易发生。其中电动装载机在线路设计上采用了更有效的防护措施，可预降低起火风险。

　　博雷顿：设备配置的是磷酸铁锂电池，久经市场考验，安全系数非常高，也是现在市场上最稳定的一款电池。我们目前使用的这款电池在全球范围内还没有发生过起火事件，而且相较于市场上其他品类，磷酸铁锂电池耐高温的性能本就更强。

　　博雷顿：高强度、满负荷作业工作时间大概是在6小时左右，具体的还要根据工作场景装卸的物料密度及司机的驾驶习惯。

　　博雷顿：这个是要看铲什么物料，什么样的工作场景了，每个场景工作状态都不一样。我们最新推出的BRT958EV机型就是在5T机型基础上的加强版，属于重载5.5T机型，比传统油车更能装。

　　铁甲网汇总：加上充电桩100万左右，质保10000小时&五年，先到为准（柳工）。

　　博雷顿：关于价格，不同的配置机型、不同的地区、价格会略微有所不同；电动装载机的核心三电系统（电池、电机、电控部分）可以提供接近覆盖产品全生命周期的超长质保（可达五年），传统件部分跟柴油车差不多；使用寿命对比柴油发动机寿命会更长，电机电池的寿命可达8～10年。

　　博雷顿：我们对整车做了IP67以上的防护，日常车身进水不影响工作。若大量进水，可先断电，擦拭车身，等待自然干燥即可。

　　博雷顿：灯跟空调对整体的使用续航不会有太大的影响，高密度大功率使用可持续6小时。

　　博雷顿：博雷顿电动装载机使用的电控技术是自主研发的核心技术，也是目前市场上最稳定的电控系统之一，具有远程诊断和故障应急功能，可以更好的解决客户遇到的问题；博雷顿有专业的售后体系，为用户提供全生命周期的售后服务。

　　山东临工：技术方案不一样，有带一个非常简单变速箱的，应该称作减速机更合理，可看作是驱动桥那种保养。相应小时数换传动油就行，会和驱动桥一样，周期长，用量小。

　　博雷顿：变速箱有的，是没有了变矩器。在保养维护方面，电机部分几乎是不用维护的，变速箱按照正常标准保养。

　　博雷顿：国标直流充电桩都可以满足充电需求，只要变压器电容余量足够即可，现在电动装载机选配多为240kW、300kW充电桩。

　　山东临工：对环保要求高的区域，自发电客户，固定场所工作；比如：隧道空气稀薄工况客户；城市作业客户，对噪音有严格限制的区域。

　　博雷顿：更适合企业使用，尤其是钢铁厂、电厂、煤厂、焦化、砂石骨料等场景。需要工作地较为固定、企业有稳定的工作量。

　　山东临工：按保修政策就行。装载机行业电瓶目前都和汽车电瓶采用同样的技术和供应渠道，价格和周期可参考汽车领域。

　　博雷顿：具体年限要看使用小时数和具体工况，一般情况下使用年限能到8年。按照目前市场行情，伴随着规模化生产应用，电池成本呈明显下降的趋势。

　　山东临工：磷酸铁锂在安全性、价格和使命寿命有优势，稳定性差一点；三元锂能量密度更高，稳定性好，价格稍高（注：编辑根据事实修正后的答案）。

　　博雷顿：我们采用的是磷酸铁锂电池，目前是全球出货量最大的电池品牌，磷酸铁锂电池特性是：安全系数高、耐高温，使用寿命长，是目前最稳定的电池之一。

　　事实上，和特斯拉一样，国内纯电动工程机械制造商配置的基本都是宁德市代的磷酸铁锂电池。该电池技术有安全性高、不容易燃烧或爆炸，使用寿命长，价格低等特点。在汽车领域，磷酸铁锂电池的价格较高镍三元锂电池便宜约20%。虽然磷酸铁锂在能量密度方面处于劣势，但在安全性、使用寿命上都存在不小的优势。

　　和特斯拉面临降低成本、提高安全系数、缩短充电时间的问题不同，国内纯电动工程机械制造厂商要解决的问题是让更多用户了解纯电动铲车。面对传统柴油车用户的无数问题，正面回答或许才是眼前更重要的事情。

　　铁甲网将持续关注工程机械领域纯电动技术和产品的发展，如果您也关注纯电动铲车的发展可以点击文末链接参与话题互动。

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