韩寒淘宝店【EV视界综合报道】在成都市新都区香城梓宁搅拌站内，15台绿色车身的“特殊”的混凝土搅拌车来来往往，从外观看，它们和传统的混凝土搅拌车也不相同，——在驾驶室的身后，背负了一块差不多与车身等宽的绿色“大书包”。

　　“这是2023年底，我们首批投入的纯电动混凝土搅拌车，这个‘大书包’其实是车辆的电池”负责在该站区车队运营管理的黄虎队长表示，随着国家“双碳”战略的不断推进，以及《成都市大气污染防治条例》《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》等相关环保政策的落地，纯电动搅拌车现在成了“香饽饽”，“传统燃油搅拌车办理许可和通行证受到的限制越来越大，所以，现在很多项目和工地在招标时，也会主动提出要电动化的车型”。

　　根据终端上牌数据，成都市2023年新能源搅拌车销量达到430台，其中黄虎所在的运输公司就一次性上线台，“除了我们这个站之外，其他四个搅拌站也都上了一批纯电动车型”。而从实际使用体验来看，纯电动搅拌车不仅在外观上与传统燃油搅拌车有差别，还具有能耗低、零排放、自重轻、装卸快、噪音小等特点。“最关键的是，使用纯电动搅拌车能降低运营成本，消减燃油搅拌车等‘碳排放大户’，更有利于加快商品混凝土行业绿色转型。”

　　值得一提的是，这批车辆的上装驱动系统全部采用了盘毂动力“X-POWER倍动力”电机。和径向磁通驱动电机相比，“X-POWER倍动力”电机采用了轴向磁通电驱动技术，体积更小、悬臂更短、连接更稳；电驱动系统自重仅为31kg，比同功率的径向磁通电机减少了一半以上；同时，“X-POWER倍动力”电机在90%以上工况都能达到90%以上的工作效率，运行稳定而且能量消耗更少，应用效果更好。

　　“从12月份上线到现在，车辆的运行非常稳定，基本没有出过什么问题”黄队长说，这批车的投用，也让整个车队在市场竞争中“占到了先手”，而且这种圆盘式的上装驱动电机，“性能很强的，尤其是装料和卸料需要罐体快速转动的时候，总能快人一步”。

　　目前唯一困扰的问题是车辆的续航。“因为‘活儿’一直比较多，所以白天都要补电”，但是当前香城梓宁站点内只设置了一根充电桩，补电要排队，“不过从政策走向来看，纯电动搅拌车一定是以后的发展趋势，我们公司最近采购的车型也都以电动车为主，近期又会有一批新车进来，所以我们在抓紧进行充电站的布置，后面用起来就会更方便。”

　　【EV视界综合报道】2024年6月18日，上海市交通运输行业协会组织召开了《高科技 新技术 赋能上海公交车辆高质量发展》专题研讨会议，对分布式轮边驱动技术公交车在上海公交近四年来的实际应用情况和应用效果进行分析总结，上海市交通委、各区建交委、行业专家、以及会员单位代表等60余人参加了本次研讨交流。

　　?【EV视界综合报道】2024年6月18日，由成都公交集团隆星汽车技术服务有限公司与浙江盘毂动力科技有限公司等单位合作共建的“新能源车辆轮边驱动系统应用工程技术研究中心”和“轮边驱动系统装配中心”揭牌仪式在成都公交停保基地举行。

　　【EV视界综合报道】随着国家“双碳”战略的持续推进，以及交通运输结构电动化和《推动大规模设备更新和消费品以旧换新》政策的带动，新能源搅拌车的市场需求量近年来持续走高。