胭脂大宋txt最近，中国又一大国重器亮相，据国内媒体报道，世界上首台桩梁一体架桥机在中国问世，这台架桥机被命名为共工号，根据专家的介绍，共工号架桥机能够一机两用，既能架桥，又能打桩，目前世界上无人能够超越，同时共工号的出现，也将助力中国造桥技术更上一层楼，依靠共工号的帮助，今后中国能够尝试在更加复杂的地段上建造桥梁。架桥机，指将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，在广义上属于属于起重机范畴。

　　架桥机的问世，可谓是标志着中国在架桥机技术上再一次获得提升，架桥机作为一种重型机械设备，它在基建领域的作用十分重要，其最为主要的用途就是建造高架桥，高架桥是修建高铁线路时必备的一种桥型，由于高铁保持高速运行的需求，其线路设计不能过于弯曲，高架桥成了高铁通过复杂地形的唯一方法，因此，能够铺设高架桥的架桥机，与高铁建设几乎息息相关，它也因此与龙门吊，盾构机等一系列大型装备并称为“基建神器”。尽管架桥机对于基建工程的意义十分重要，但在早些年，中国在这一领域并不领先，反而落后于世界先进水平，英法德美等国是世界上最先掌握架桥机的国家，而中国的架桥机技术，一直到50年代工业建设前期才起步，中国的首台架桥机便是在苏联专家的帮助下才建造出来，尽管起步晚，但就如同其他基建装备一样，中国在掌握了技术以后进展速度非常快，在60年代便掌握了当时先进的架梁式架桥机的建造技术。

　　而在90年代末，中国又先后攻克520吨以及720吨起重重量的架桥机，在2016年后，中国更是研发出了千吨级架桥机昆仑号，这是世界上首台起重重量达到千吨的架桥机，昆仑号的建造，使中国的架桥机技术得到进一步强化，诸如高强度主梁材料，抗拉强度785兆帕的高强度钢板等一系列技术，都是在昆仑号的建造过程中被攻克的，至此，中国在架桥机技术上终于步入了世界一流，而此次共工号架桥机的出现，更是使中国的架桥机技术继续向前推进。与传统的架桥机相比，共工号最大的特点在于作业方式，它颠覆了传统的桥梁基础结构现浇法，能够一次性实现引孔，打桩，架梁以及桥墩拼装等流程的作业，在作业过程中还不需要任何设备的辅助，这极大的拓宽了共工号的施工环境，无论是在浅滩，浅水区域，或者是繁华的城市中心，共工号都能开展桥梁建造作业，同时在桥梁建造效率上，共工号也大有提升，原本需要至少10天才能建成的单跨式桥梁，在共工号投入使用后只需要3天，效率的提升，带来的便是成本的大幅减少。

　　总的来说，在中国架桥机技术已经领先世界的基础上，中国要再接再厉，争取在未来研发出起重重量超过千吨级的架桥机，同时还要将架桥机作为一个重点装备，推广到海外，扩大中国装备制造业在世界市场上所占份额，在诸如架桥机，盾构机等一系列装备的技术突破后，中国离成为制造业大国已经不远了。