你是我的一见钟情1980年代，广州的城市发展方向，主要是沿着中山大道和黄埔大道走廊，以条状向东延伸。1984年12月经国务院批准成立首批14个国家级开发区之一的广州经济技术开发区，就在走廊的东端，距市中心约30多公里，实际上是广州的一块“飞地”。

　　常有人问：广州经济技术开发区与黄埔开发区是不是一回事？高新技术产业开发区又是怎么回事？广州到底有几个开发区？人们被五花八门的名称弄糊涂了。其实，所谓广州开发区，包括了广州经济技术开发区、广州高新技术产业开发区、广州出口加工区和广州保税区。四块牌子，一个管理机构。市政府把这称作“四区合一”的管理模式。

　　从1950年代开始，广州东部就被确定为工业基地，陆续建起了珠江造纸厂、绢麻纺织厂、鱼珠木材厂、广州化工厂、广州化工厂电石分厂、车陂化工厂、广州氮肥厂、广州化学纤维厂、吉山危险品仓库等单位。到1980年代的全盛时期，广州无线电集团、广州市绢麻纺织厂、广东澳联玻璃有限公司、鹰金钱企业集团公司、广州员村热电有限公司、广州昊天化学（集团）有限公司、广州市浪奇实业股份有限公司等30多家工厂企业，大都集中在黄埔大道沿线。

　　污染问题，由此转趋恶化。车陂一带，曾经烟囱林立，终日喷吐着带有浓烈臭鸡蛋味的烟雾，令人无法呼吸；工业废水源源不绝地流入农田和排入珠江。全长20.4公里的车陂涌，是天河区最长的一条臭涌，被环保局列为“严重污染级别”。天河区的政府官员承认：“员村工业区及东圃一带集中布局了大批国有大、中型企业。工业污染严重。现员村及东圃镇一带土壤受镉铅重度或中度污染，生态平衡被严重破坏，对居民健康构成重大威胁。”

　　1997年9月广州市出台《广州市环境保护条例》，规定员村地区不得新建、扩建有污染的工业项目，现有工业必须调整和逐步改变功能，污染物排放超标的工业生产项目应分批治理、转产或搬迁。员村有一家被居民不断投诉的工厂，就是在1997年建成投产的，由于没有同时建设烟气脱硫系统，每年烧煤24万吨，排放到大气中的二氧化硫达到3200吨，占了员村地区的二氧化硫排放量45%以上。记者前去探个究竟时，工厂负责人理直气壮地说，该厂不仅不是员村污染的罪魁，而且为员村地区的环保作出了“较大的贡献”。因为该厂用一支180米高的烟囱，取代了12支35米~60米高的低矮烟囱，大大减少了二氧化硫和烟尘的排放量。他拿出了一堆数据支持他的说法，但附近居民判断污染与否，却不是根据理论数据，而是根据自己切身的感知。

　　这让人想起一些曾经流行的说法，诸如“广州的空气质量比拉萨还好”、“珠江可以与塞纳河媲美”、“我们的钢铁厂已经没有什么污染了”……这类似是而非的辞语，时见报端，与市民感知的现实，相距甚远。

　　但如果说人们对环保完全漠视，亦非事实。经过多年整治，那些污染大户有的关闭了，有的搬迁了，有的安装了污水处理和空气过滤设备，情况逐步好转。2000年初，负债累累的广州氮肥厂宣告停产关闭，政府收回地块，另作他用。这个对几千广氮职工来说的坏消息，对附近居民和生态环境来说却是好消息。从棠下、车陂、东圃，至大沙地一带，随着工厂企业的陆续迁出和改造，中海康城、旭景家园、骏景花园、盈彩美居、天朗明居、羊城花园等大型楼盘的落成，慢慢变成了一个住宅生活区。

　　东部的房地产发展，虽然热气腾腾，但在老城区居民的眼里，过了石牌就是农村，这个印象一时不易改变，加上缺乏快速的公共交通，东部的开发，对降低老城区人口密度，作用并不显著。

　　1980年代以前，只有一条公交线年代末，市区与开发区之间，主要还是依靠一群蚂蚁般穿梭往来的破旧小巴连接着。这种小巴大都是野鸡车，以黄埔大道为主要线路，不仅其合法性可疑，而且安全性也毫无保障。由于经常超载，一见到马路上有交通警察，就要乘客弯腰趴下。但如果没有这些小巴，人们简直想不出还有什么办法可以去到开发区。

　　从1990年代开始，黄埔大道、中山大道分别进行了扩宽工程。2003年12月，全长47公里的广州东部城际快速路广园东路，全线贯通；环城高速公路的北环线经天平架直抵氮肥厂北侧，与广深高速公路连接，转入东环；而东环线则穿过广深铁路、中山大道、黄埔大道，在车陂跨越珠江，转入南环。

　　四通八达的交通，使东部城市化的步伐，迅速加快。开发区与市区愈来愈紧密地连成一片了。前往开发区的多条巴士线路陆续开通，那种破旧小巴不知不觉被淘汰了。当人们获悉地铁五号线一期工程将连接鱼珠、茅岗、港湾路、大沙地、文园四个站点，二期工程还将延长到沙浦、庙头、夏园、广州开发区，一直到黄埔客运港后，东部的房地产开发商们笑逐颜开了。《新快报》兴高采烈地预言：“员村、黄埔一带将成为地铁五号线的最大受益者，广州东部楼市又将迎来大利好。”

　　2004年7月1日晚20时40分，当广州申办2010年第16届亚洲运动会成功的消息从多哈传来时，广州全城一片沸腾。当时市政府宣布将投入2000亿元巨资，主要用于解决城市交通问题和生态环境建设。东部的奥林匹克体育中心将成为亚运会的核心赛场。东部楼市无疑是最大和最先的受益者。

　　果然，消息一经传开，东圃人和房地产商欣喜若狂，东部楼价的水银柱，立即呼呼窜升。位于东圃的美林湖畔花园5月开盘时，均价每平方米4400元；7月，广州申亚成功；8月，美林湖畔花园再次开卖，均价升至每平方米5400元，人们也没看到有什么“配套措施”出台。

　　从2004年开始，广州的楼价一路飙升，升势之猛，令人瞠目结舌。到2006年，售价每平方米8000元以下的楼房，在天河已基本绝迹。每平方米8000~9000元的楼房，占市场六成以上，剩下的四成，每平方米在一万元以上。一位专家干脆奉劝人们：“35岁以前不要买房。”但节假日看楼、买楼的人潮丝毫没有减退。

　　另一个对东翼组团的利好消息，也在2005年5月出台了。广州行政区划的调整中，撤消东山区，换来一个萝岗区。现在，萝岗人已被称为“市民”，而不是“村民”了。但要真正完成这种身份的转变，还有很长的路要走，通往未来的道路，已做好了足够的铺垫，只要精心擘划，认真经营，前途光明灿烂。

　　萝岗建区，使这个一向不受注意的名字，突然频繁地闯入人们的视野之内。以前萝岗就是广州郊区的一个区，1986年才撤区建镇，下辖119条自然村。许多年轻人都嫌萝岗区这名字太土，他们在网上大发议论。“不如叫红棉区吧，有广州特色。”“还是叫穗发区好，含有开发区的意思嘛。”“干脆叫东城区吧。”

　　在南海神庙的东面，有一条名字很奇怪的路，叫“隔墙路”。在隔墙路的东面，就是开发区了。

　　2000年9月，市政府在全国邀请了一批规划、建筑、交通、生态专业的专家召开“广州城市总体发展概念规划咨询研讨会”，专家们各抒己见，最后形成了《广州城市建设总体战略概念规划纲要》，提出“将东翼大组团建设为广州制造业的基地、高新技术开发和生产中心和广州21世纪经济增长的核心区域之一。”所谓制造业，以广州本田汽车有限公司为骨干；而高新技术开发和生产，则以开发区为核心。

　　广州高新技术产业开发区是1991年经国务院批准成立的首批国家级高新技术产业开发区之一，实行“一区多园”的发展模式，由广州科学城、天河科技园、黄花岗科技园、民营科技园、南沙资讯科技园等组成。1998年8月，广州经济技术开发区与广州高新技术产业开发区实行合署办公。

　　保税区是1992年5月13日经国务院正式批准设立，1993年5月通过验关正式营运的。参照国际上通行的自由贸易区的管理模式，实行“境内关外”的海关监管政策，境外与保税区之间的货物进出自由、外汇进出自由、人员进出自由，主要为珠江三角洲众多出口加工企业提供贸易、保税仓储、物流配送、保税展示等多功能服务和经营空间。

　　广州出口加工区是2000年4月经国家批准成立的首批15个出口加工区之一，位于广州经济技术开发区东区内。

　　当萝岗区成立时，许多人都担心这个“广州最发达和最贫穷的地区”如何融为一体。尽管开发区的“发达”和萝岗的“贫穷”，都称不上“最”，但两地的差距确实巨大。也许最完美的结合方式，是把开发区变成一个适宜创业的地方，把萝岗区变成一个适宜居住的地方。萝岗区未经大规模开发，基本保持的原生态，就是一笔最大的财富。

　　萝岗属丘陵台地，三面环山，最高峰的油麻山，海拔433.6米，比海拔372.8米的白云山还高。萝岗人以钟姓居多，其始祖是971年（宋开宝四年）宋太祖派遣平定岭南的宋军先锋防御使钟轼。南宋年间，曾任宣议郎的钟遂和在萝峰山麓筑庐隐居，名为“种德庵”。南宋名臣崔与之与钟家四子、后来官拜参议中书省兼参知政事、朝议大夫的钟玉嵒，都曾在此读书。后来钟玉嵒辞官归里，精心扩建，筑起了余庆阁、漱玉台，改名为“萝坑精舍”，聚徒讲学。后来又陆续建起了观音堂、东斋、西斋等寺舍，取名萝坑寺。

　　钟玉嵒逝世后，朝廷钦准以皇宫七檐滴水的规格，重建萝坑精舍，更名为“玉岩书院”。相传明代大儒湛若水到萝岗游玩时，觉得此地风水极佳，打算为母亲造一座山坟。钟氏后人闻讯，急忙抢先在书院旁建起了文昌庙、明月清风亭、司马庙等。

　　萝峰寺三面环山，东南朝向，远望平原，属于“左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武”的风水格局。当年由钟玉嵒种下的梅花，已长满山野，每逢寒冬，梅英吐艳，冷香浮动，遍及四面八方。这里渐渐成了一处旅游胜地，有“小罗浮”的美名。明代大清官海瑞曾为萝峰寺题了一副“石磴泉飞山欲静，洞门云掩昼多阴”的楹联。

　　1962年评选出来的“羊城八景”中，就有“萝岗香雪”一景。“香雪”是形容梅花盛开时，雪海香波，银妆素裹的美景。每年冬至，广州的市民都会成群结队到萝岗“探梅赏雪”。可惜，1980年代中期，因为包产到户，乡人纷纷砍掉梅花，改种甜橙和荔枝。“萝岗香雪”的景色，竟至完全湮灭。

　　1999年5月，作家冯沛祖为写《广州风物》一书，曾到萝岗探访，他发现所谓“萝岗香雪”已不复存在，遍地梅花早就零落成泥碾作尘了。一位小店铺的老板娘对他说：“梅花很好看，但挣不了钱，当不得饭吃。”冯沛祖听了颇觉失落，却也不能否认老板娘言之有理，于是一边怏怏离开，一边自我安慰：“幸而萝岗橙仍然闻名遐迩。”

　　人们回过头来重新寻找消失了的“萝岗香雪”，就在冯沛祖探访萝岗一个月后，白云区园林绿化管理办公室委托广州市岭南园林技术服务部，制定了一份洋洋大观的《萝岗香雪公园总体规划》，致力于重造“萝岗香雪”。萝岗香雪公园的总体景观布局，共分为萝岗香雪主题区、宗教文化区、四季风景区、石榴香溪区、玉玺远眺、丛林听鹂等10个分区，计划投资324万元。开发区的官方网站称，“全部建成后，香雪公园将成为一个冬寒梅白、夏暑荔红、四季皆宜、且富有书香特色的旅游胜地。”

　　然而，真正让人担心的不是建设项目的进度如何，而是大自然的原生态会不会遭人为破坏。一条高速公路在玉岩书院和香雪公园之间凌空而过，为世外桃源一般的萝峰带来永不消失的隆隆巨响。桥下草木凋零，成了停车场和香烛小贩、看相算命者的天下。以前没高速公路时，在山上的金花庙可以听见山下的人说话，现在，一切都被汽车的轰鸣淹没了。

　　当时市政府表示，除了香雪公园外，还有天麓湖郊野公园、丹水坑公园、尖峰岭公园、尖塔山公园、科学城古树生态公园等十几座公园，都在密锣紧鼓筹建当中。东部要吸入广州部分的城市功能，包括生活功能，构建广州近邻的高质量生活小区和休闲小区，营造一个比老城区更优越的生活环境。东部的产业区开发，也一定要以城市化的概念来带动，做到“山中有厂，厂中有绿”。最终的目的，是要让市民感觉到“住在林中，活在城中”。

　　环保已经家喻户晓，但“知”并不等于“行”。无论是专家学者，还是政府官员，或是市井小民，说永远要比做容易得多。当需要在经济利益与生态环境之间作出抉择时，被牺牲的往往是环境。正反两股力量，就像两个在田径场上赛跑的运动员一样，不到终点，不知道鹿死谁手。但人类的生命历程，哪里才是终点呢？