盖网回报qdcaijing一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）。

　　【解析】联运站：指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运且客流换乘。联运站具有中间站及换乘站的双重功能。P95

　　【解析】污水处理构筑物包括：污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸井等。P181

　　【解析】对于新型分流制排水系统，强调雨水的源头分散控制与末端集中控制相结合，减少进入城市管网中的径流量和污染物总量，同时提高城市内涝防治标准和雨水资源化回用率。雨水源头控制利用技术有雨水下渗、净化和收集回用技术，末端集中控制技术包括雨水湿地、塘体及多功能调蓄等。P200

　　A.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低

　　B.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增，面层材料与基层材料的回弹模量比应大于或等于0.3

　　D.在柔性基层上铺筑面层时，城镇主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝

　　【解析】各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，故B错；交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层，故C错；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝，故D错。P2

　　A.为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，水泥混凝土面层应设有垂直相交的纵向和横向接缝且相邻接缝应至少错开500mm以上

　　【解析】水泥混凝土没面层一般相邻的接缝对齐，不错缝，故A错；胀缝板宽度与路面板宽度一致，题目表述有点问题，故C错；缩缝应垂直板面、采用切缝机施工，宽度宜为4～6mm，故D错。P38

　　B.应采用自动找平方式摊铺，上面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式找平

　　C.SMA混合料面层施工温度应经试验确定，一般情况下摊铺温度不低于160℃

　　【解析】SMA混合料宜采用间歇式拌合机，故A错；上面层宜采用非接触式平衡梁，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式找平，故B错；SMA混合料不得采用轮胎压路机碾压，故D错。P34

　　8.水泥混凝土路面采用滑模、轨道摊铺工艺施工，当施工气温为20℃时，水泥混凝土拌合物从出料到运输、铺筑完毕分别允许的最长时间是（ ）。

　　B.张拉初应力宜为张拉控制应的10%~15%，伸长值应从初应力时开始测量

　　C.先张法预应力施工中，设计未要求时，放张预应力筋时，混凝土强度不得低于设计混凝土强度等级值的75%

　　D.后张法预应力施工中，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先上、下或两侧，后中间

　　【解析】填埋场应配置垃圾坝、防渗系统、地下水与地表水收集导排系统、渗沥液收集导排系统、填埋作业、封场覆盖及生态修复系统、填埋气导排处理与利用系统、安全与环境监测、污水处理系统、臭气控制与处理系统等。 P251

　　12.下列基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时，不需要专项论证的是（ ）。

　　【解析】当基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时，需进行专项论证： P281

　　【解析】固定连接件时，连接端伸出夹具的自由长度不应小于公称外径的10%，故A错；热熔对接连接完成后，水平定向钻非开挖施工进行100%卷边切除检验，故B错；接头采用自然冷却，在保压冷却期间，不得拆开夹具，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力，故D错。 P406

　　【解析】管内径大于800mm的柔性管道，回填施工时应在管内设有竖向支撑。故A错；钢管或球墨铸铁管道变形率应不超过2%；化学建材管道变形率应不超过3%，故B错；回填土压实度应符合设计要求，故C错。P409~410

　　15.关于总承包单位配备项目专职安全生产管理人员数量的说法，错误的是（ ）。

　　（3）劳务分包队伍施工人员5～200人的，应当配备2名专职安全生产管理人员。

　　B.滑动支架主要承受管道及保温结构的重量和因管道热位移摩擦而产生的水平推力

　　【解析】固定支架承受作用力较为复杂，不仅承受管道、附件、管 内介质及保温结构的重量，同时还承受管道因温度、压力的影响而产生的轴向伸缩推力和变形应力，并将作用力传递到支承结构，故A错；滚动支架是以滚动摩擦代替滑动摩擦，以减少管道热伸缩时的摩擦，故C错；导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线盾构法存在地形变化引入监测工作，盾构法施工监测中的必测项目是（ ）。

　　【解析】盾构施工必测项目：施工区域地表隆沉、沿线建（构）筑物和地下管线变形，隧道结构变形。P162

　　19.模板支架设计时，荷载组合需要考虑倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载的是（ ）。

　　【解析】跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。P87

　　【解析】施工过程中的危险和有害因素分为；人的因素、物的因素、环境因素、管理因素。P424

　　【解析】地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。P95

　　【解析】钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处，故A错；钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，故D错。P47

　　【解析】再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。P13

　　【解析】A、B选项属于柔性基层。无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。P3

　　27.关于装配式预应力混凝土水池现浇壁板缝混凝土施工技术的说法，正确的有（ ）。

　　【解析】壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支，故A错；浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行，故C错；用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，故E错。P194

　　【解析】孔扩不是越大越好，根据终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力扩孔可一次完成或分多次完成，故C错。P238

　　【解析】压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，故B错；水压试验合格后，应按要求在管道并网运行前进行冲洗与消毒，故E错。P208

　　B.采用明排降水时，当边坡土体出现裂缝征兆时，应停止开挖，采取相应的处理措施

　　【解析】沟槽支撑遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，故A错；混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝，故C错。P412~413

　　某公司承建了城市主干路改扩建项目，全长5km。宽60m，现状道路机动车道为22cm水泥混凝土路面+36cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石垫层，在土基及基层承载状况良好路段，保留现有路面结构直接在上面加铺6cmAC-20C+4cmSMA-13，拓宽部分结构层与既有道路结构层保持一致。

　　拓宽段施工过程中，项目部重点对新旧搭接处进行了处理，以减少新旧路面差异沉降。浇筑混凝土前，对新旧路面接缝处凿毛、清洁、涂刷界面剂，并做了控制不均匀沉降变形的构造措施如图1所示。

　　根据旧水泥混凝土路面评定结果，项目部对现状道路面层及基础病害进行了修复处理。沥青摊铺前，项目部对全线路缘石、检查井、雨水口标高进行了调整，完成路面清洁及整平工作，随后对新旧缝及原水泥混凝土路面做了裂缝控制处治措施，随即封闭交通开展全线沥青摊铺施工。

　　沥青摊铺施工正值雨季，将全线分为两段施工，并对沥青混合料运输车增加防雨措施，保证雨期沥青摊铺的施工质量。

　　2.根据水泥混凝土路面板不同的弯沉值范围，分别给出0.2mm~1.0mm及1.0mm以上的维修方案；基础脱空处理后，相邻板间弯沉差宜控制在多少以内?

　　2.0.2-1.0mm：钻孔注浆（2分）；1.0mm以上：砸除原混凝土板，换填基底并压实，重新浇筑混凝土板（2分）。相邻板高差应控制在0.06mm内（2分）。

　　3.大裂缝：人工剔凿板缝→基面清理→涂刷界面剂→灌注混凝土（不低于原道路混凝土、早强、补偿收缩）（4分）；小裂缝：清理干净，沥青密封膏灌缝。（2分）

　　4.沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。①关注天气预报；②料场搭设雨棚；③沥青混合料运输车辆采取覆盖措施；④雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系；⑤应做到及时摊铺、及时完成碾压。（每写一条给1分，共4分）

　　今夏某公司承建一座城市桥梁二期匝道工程，为缩短建设周期，设计采用钢-混凝土结合梁结构，跨径组合3x（3x20）m，桥面宽度7m，横断面路幅划分为0.5m（护栏）+6m（车行道）+0.5m（护栏）上部结构横断面上布置5片纵向H型钢梁，每跨间设置6根横向连系钢梁，形成钢梁骨架体系，桥面板采用现浇C50钢筋混凝土板，下部结构为盖梁及φ130cm桩柱式墩，基础采用φ130cm钢筋混凝土钻孔灌注桩（一期已完成），重力式U型桥台，桥面铺装采用厚6cmSMA-13沥青混凝土，桥梁横断面如图：（图片暂缺）

　　（1）将上部结构的施工工序划分为：①钢梁制作；②桥面板混凝土浇筑；③组合吊模拆除；④钢梁安装；⑤组合吊模搭设；⑥养护；⑦构件A焊接；⑧桥面板钢筋制作安装，施工工艺流程为：①→B→C→⑤→⑧→②→D→E

　　（2）根据桥梁结构特点及季节对混凝土拌合物的凝结时间、强度形成和收缩性能等方面的要求，设计给出了符合现浇桥面板混凝土的配合比。

　　（3）面板混凝土浇筑施工上部结构分联进行，浇筑的原则和顺序严格执行规范的有关规定。

　　3.指出施工组织设计（2）中本项目的桥面板混凝土配合比须考虑的基本要求。

　　1.构件A--传剪器（2分）。作用：连接钢梁和混凝土，使两者共同工作。（2分）

　　（2）浇筑顺序：顺桥向自跨中开始向支点处交汇，或由一段开始浇筑（2分）。横桥向应先由中间开始向两侧扩展（2分）。

　　某公司承接一理管道埋设项目，将其中的雨水管道埋设安排所属项目部完成，该地区土质为黄土。合同工期13天，项目部为了能顺利完成该项目，根据自身的人员机具设备等情况，将该工程施工中的诸多工序合理整合成三个施工过程（挖土、排管、回填），划分三个施工段并确定了每段工作时间，编制了用双代号网络计划表示的进度计划，如图3所示。

　　4.该雨水管道在回填前是否需要做严密性试验？我国有哪三种地区的土质，施工雨水管道回填前必须做严密性试验？

　　1.网络进度计划中节点④与节点⑤之间的虚前线方向错误，该虚箭线应由节点④指向节点⑤。（2分）

　　2.排管2的紧后工作为：回填2、排管3（2分）；排管2的紧前工作为：排管1、挖土2（2分）。

　　3.关健线路为①→②→④一⑤→⑥→⑧→⑨→⑩（2分）；计划工期13天（2分）。可以按合同工期完成（2分）。

　　（2）湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道回填前必须做严密性试验。（6分）

　　某公司承建一项城市综合管廊项目，为现浇钢筋混凝土结构，结构外形尺寸3.7x8.0m，标准段横断面有3个舱室，明挖法施工，基坑支护结构采用SMW功法桩+冠梁及第一道钢筋混凝土支撑+第二道钢管撑，基坑支护结构横断面如图4-1所示。（图片暂缺）

　　项目部编制了基坑支护及开挖专项施工方案，施工工艺流程如下：施工准备→平整场地→测量放线→SMW工法桩施工→冠梁及混凝土支撑施工→第一阶段的土方开挖→钢围檩及钢管撑施工→第二阶段土方开挖→清理槽底并验收。专项方案组织专家论证时，专家针对方案提出如下建议：补充钢围檩与支护结构链接细部构造，明确钢管撑拆撑实施条件。

　　问题一：项目部补充了钢围檩与支护结构连接节点图，如图4-2所示（图片暂缺），明确钢管撑架设及拆除条件，并依据修改后的方案进行基坑开挖施工，在第一阶段土方开挖至钢围檩底下方500mm时，开始架设钢管撑并施加预应力，在监测到支撑轴力有损失时，及时采取相应措施。

　　施工准备→基层施工→底板模板施工→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→拆除底板侧模→传力带施工→拆除钢管撑→侧墙及中隔墙钢筋绑扎→侧墙内模及中隔墙模板安装→满堂支架搭设→B→侧墙外模安装→顶板钢筋绑扎→侧墙、中隔墙顶板混凝土浇筑→模板支架拆除→C→D→土方回填至混凝土支撑以下500mm→拆除混凝土支撑→回填完毕。

　　问题三：满堂支架采用（钢筋直径）48×3.5mm盘扣式支架，立杆纵、横间距均为900mm，步距1200mm，顶托安装完成后，报请监理工程师组织建设、勘察、设计及施工单位技术负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员及相关人员验收，专业监理工程师指出支架搭设不完整，需补充杆件并整改后复检。

　　问题四：侧墙、中隔墙及顶板混凝土浇筑前，项目部质检人员对管廊钢筋、保护层垫块、预埋件、预留孔洞等进行检查，发现预埋件被绑丝固定在钢筋上，预留孔洞按其形状现场割断钢筋后安装了孔洞模板，吊环采用螺纹钢筋弯曲做好了预埋，检查后要求现场施工人员按规定进行整改。

　　1.问题一中，图4-2中构件A的名称是什么？施加预应力应在钢管撑的哪个部位？支撑轴力有损失时，应如何处理？附着在H型钢上的钢丝绳起什么作用？

　　2.问题二中，补充缺少的工序B、C、D的名称?现场需要满足什么条件方可拆除钢管撑？

　　3.问题三中，顶托在满堂支架中起的什么作用？如何操作?支架验收时项目部还应有哪些人员需要参加？

　　5.问题四中，预埋件应该如何固定才能避免混凝土浇筑时不覆盖不移位？补写孔洞钢筋正确处理办法。设备吊环应采用何种材料制作？

　　底板混凝土强度达到设计要求；混凝土传力带施工完成且强度达到设计要求。（2分）

　　【解析】根据背景分析，流程有顶板钢筋绑扎可以推导缺少顶板模板安装。根据教材原文“基坑回填应在综合管廊结构及防水工程验收合格后进行。”结合背景资料，前面有结构施工，后面有回填，可以确定C、D是防水工程施工。

　　顶托施工应从梁的一端开始往另一端推进，从纵横两个方向同时推进；支架的顶托一次顶紧，使所有立杆都均匀受力。（2分）

　　支架验收时项目部参加人员：施工单位项目负责人、检查人员、施工班组长、施工员、安全员、质量员。（2分）

　　4.横杆、可调底座、斜撑、剪刀撑、扫地杆、抛撑。（写对一个给1分，共4分）

　　孔洞口钢筋处理方法：孔径小于300mm，应弯折钢筋；孔径大于30mm小于1.0m时，应沿洞边每侧配置加强钢筋；孔径大于1.0m时，洞边设置小梁。（2分）

　　某公司中标城市轨道交通工程，项目部编制了基坑明挖法，结构主体现浇钢筋混凝土的施工方案，本工程需降方至两侧基坑支护顶标高后再进行支护施工，降方深度为6m，黏性土层，1：0.375放坡，坡面挂网喷浆，横断面如图5所示（图片暂缺），施工前对基坑开挖专项方案进行了专家论证。

　　基坑支护结构分别由地下连续墙及钻孔灌注桩两种形式组成，两侧地下连续墙厚度均为1.2m，深度为36m，两侧围护桩均为φ1.2m钻孔灌注桩，桩长36m，间距1.4m，围护桩及桩间土采用网喷C20混凝土，中隔土体采用管井降水，基坑开挖部分采用明排疏干，基坑两端邻标段封墙。基坑采用三道钢筋混凝土支撑+两道φ609x16钢支撑，隧道内净高12.3m，汽车吊配合各工序吊装作业。

　　施工期间基坑监测项目有：围护桩边坡顶部水平位移，深层水平位移，支撑轴力等。

　　1.本工程涉及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程较多，除降方和基坑开挖支护方案外，依据背景资料另补充三项需专家论证的专项施工方案?

　　3.本工程施工方案只考虑采用先降方后挂网喷浆护面的措施，还可以使用哪些常用的坡脚及护面措施?

　　2.（1）①地下连续墙优点：刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；可邻近建筑物、构筑物使用，环境影响小；（2分）

　　②钻孔灌注桩优点：刚度大，可用在深大基坑；施工对周边地层、环境影响小。（2分）

　　（2）①管井：减压，防止管底突涌；疏干，提高土体强度，控制基坑围护结构变形（2分）；

　　3.叠放砂包或土袋、水泥砂浆或细石混凝土抹面、挂网喷浆、锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。（5分）

　　5.围护桩边坡顶部竖向位移；地连墙顶部竖向位移、地连墙顶部水平位移；地连墙深层水平位移、立柱竖向位移、地下水位。（5分）