金库制作梅花压路机适用于浅层软弱地基的处理，高填路基的分层增强补压，下路层、填挖路界的增强补压，旧路拓宽改造等。经实际施工效果验证，梅花压路机特别适用湿陷性黄土、粘土、膨胀土、砂石土、粉砂土、土石混填等材质基础。

　　影响深度与有效影响深度是两个概念，影响深度指能够引起土体平均压实度增大一个百分点的大深度；有效影响深度指能够满足设计要求压实度的压实层厚度。

　　影响深度及有效影响深度与梅花压路机机型、冲压介质、工作速度等因素相关，据宣大高速和浙江杭金衢高速采用应变盒埋入法测试，当VIP25型梅花压路机工作速度为12km/h时，在湿陷性黄土的影响深度为3.89m-4.2m，有效影响深度为2.2m-2.5m。

　　根据大量的试验数据分析，一般认为对不同基础材料梅花压路机的影响深度为4-5m，有效影响深度为1.5-2.5m。

　　梅花压路机还可以将混凝土路面的破碎与压实两个过程合而为一，在破碎的同时，使混凝土层及地基层压实沉降，直接在上面铺设路面层，比传统破碎方法速度快，而且利用了原混凝土层作为新路基，省略了原来运输程序，高效环保实用。

　　无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。

　　无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

　　上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。

　　在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。