因为爱情有晴天片尾曲港口设备是现代化港口从事装卸运输生产必不可少的物资技术基础，是港口生产质量保证体系的重要组成部分。

　　港口设施是指码头、防波堤、引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、港区道路与堆场、仓库、港区铁路与装卸机械轨道、防护设施等及其他生产与生产辅助设施。

　　为加强港口设施的维护管理，加快实现港口转变发展方式和结构调整，依据《中华人民共和国港口法》及《港口设施维护管理规定(试行)》等相关规定。对港口设施维护管理工作做出规定，以不断促进港口设施维护管理工作的制度化、规范化、专业化，努力实现港口的全面协调可持续发展。

　　港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照“科学管理、合理使用、定期检测、适时维修”的原则，加强对港口设施的检查、检测、评估和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提高港口设施的安全性、适用性和耐久性。

　　当前我国经济社会和港口发展进入了一个新的历史时期,科学发展观的贯彻落实，加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级和大力发展现代交通业的战略部署，给港口建设带来了机遇和挑战。我国港口数量居世界首位，吞吐量连续5年居世界首位。目前港机市场面临着百年不遇的大好形势。一方面，水运行业整体发展非常迅猛，港口建设项目之多，港机设备需求量之大，从未有过。国内各大港机生产企业，尤其骨干企业，生产任务普遍饱满，有的企业生产任务排到一年甚至两年以后，但仍无法满足港口建设需求。另一方面，我国自改革开放以来，尤其是上世纪八十年代初期投产的各种大型港机设备，服役时间已经达到20多年，普遍达到报废年限，很多港机产品需要更新换代。这些都为我国港机生产企业提供了难得的发展机遇。所以未来的港口机械发展前景非常广阔。

　　按照“十一五”规划，我国将建设164个深水泊位，新增吞吐能力3.4万吨，其中集装箱泊位69个，新增能力1940万标箱。为确保我国港口物流产业的健康发展，更好地参与国际分工，亟待构筑我国现代物流产业发展的政策框架，建立开放、有序、自由、畅通的现代港口物流新格局。

　　从全球港口发展的阶段来看，发达国家自进入后工业化时期，现代港口已步入第三代港口发展期。最为显著的特征表现为：工业向柔性和个性化方向发展，虚拟企业开始出现，港口成为全球生产、销售等整个供应链中重要的节点，加之高新技术在港口领域得到全面应用，港口功能进一步完善，成为全球资源配置的重要枢纽。港口经营管理从追求规模化转向追求规模化与满足个性化相结合，提供全程、全方位、多层面的综合性服务，以建设生态港口为目标，强调可持续发展的现代理念。港口与所在地区或城市的发展更为紧密，与人类社会更为协调，从而形成区域经济、技术、文化、利益共同体。

　　据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年港口设备行业现状调研与发展前景研究报告》显示：随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作日益加强，跨地区甚至跨国合作制造的趋势日益明显。国际上越来越多的制造企业不断地将大量常规业务“外包”(outsourcing)出去给发展中国家，而只保留最为核心的业务(如市场、关键系统设计和系统集成、总装配以及销售)。在这些合作生产的过程中，大量的物资和信息在更为广阔的地域间转移、储存和交换，国际物流活动将日益频繁，港口作为国际物流活动主要的载体，在国际贸易与国际经济合作中愈来愈发挥着极其重要的作用。

　　所以各种港口机械设备，比如门座起重机、岸边集装箱起重机、轨道式集装箱龙门起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、 装船机、卸船机、浮吊、造船起重机、装卸桥、抓斗卸船机等港口机械设备也被大量应用到港口建设中去。但是由于港口建设和港口物流大力发展的同时，我国也在坚持走可持续发展的道路，所以港口机械设备也在朝着大型化、高效化、自动化、数字化、智能化、“绿色”机型、环保等方向前进。