风凌天下作品匹配法士特8/9/10档变速箱,选用9吨、10吨153桥、13吨457桥、13吨斯太尔桥,280的双层大梁,轮胎可选用9.00、10.00钢丝胎。改装部分为重型加强,平板采用5-8mm厚花纹板,后带一对双簧爬梯及支腿。此款车动力大,承载能力强,通过性好,适应各种路面作业
拉6-12吨挖掘机、钩机、收割机、装载机、工程机械。符合国四排放标准可放心上牌,有燃油公告可办营运证!该车采用排半驾驶室,发动机分别有:云内130马力、朝柴136马力、140马力中冷增压、康机125马力,匹配五档变速箱,前桥3.9吨,后桥7吨,232的大梁,轮胎7.50-16、8.25-16、9.00-20。
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果树上的介壳虫是让果农最为头疼的问题。介壳虫一般以若虫和成虫附着在枝干、果实和叶片上吸取汁液,造成枝干裂皮、干枯和落叶,严重时造成整株死亡,果实受害后呈畸形,失去商品价值。大多数果农由于没有抓住介壳虫的防治时期以及对农药多次重复使用,造成抗性突出,耽误了最佳防治时期,虽然用了药,花了钱,但是效果甚微,介壳虫仍然对果树造成威胁,严重影响树势。因此应该好好把握以下两个关键:
根据多年经验,介壳虫的防治应抓住两个关键时期:第一次是惊蛰后至芽萌动时;第二次在套袋后5月下旬至6月份的卵孵化期和若虫期。这两个时期介壳虫的介壳和蜡质层均未形成,虫体对药剂极为敏感,此时进行药剂防治,效果最佳。春季果树萌芽前用保护剂“护树将军”喷涂树干和树干,使树体迅速形成一层保护膜,窒息性杀菌,阻碍越冬病虫着落于树体繁衍为害,恢复果树生命系统早苏醒,保花保果。
传统的杀介壳虫的品种不少,氧化乐果、水胺硫磷等这些老牌有机磷农药,由于果农重复使用,介壳虫很容易产生抗性,且没有好的渗透剂,药剂不能穿透介壳和蜡层,实践证明效果很差。为了解决这一问题,在农药中加入“新高脂膜”,不但能使农药增效,提高农药有效成分的利用率,而且使介壳虫不会产生抗药性,使用安全高效。新高脂膜的加入不会使果树产生要害,也不会对人造成毒害。
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