峙甸镇如果评选2020年最火的汽车产品？想必名单里少不了WEY品牌的坦克300。要说谁是2021最惨的汽车产品，毫无疑问，这一头衔依旧花落坦克300。

　　自新年伊始，坦克300身影无数次出现在各个社交平台的火爆视频中，不是盲目地攀爬绝壁、就是疯狂地冲入沼泽，更有甚者与推土机拔河较量内力……当然，胜利了理所应当，失败了槽声泛滥。

　　作为一位从业13年、“摆弄”无数越野车与SUV的汽车媒体人，暂先将“如此豁车的合理性”与“牧马人、大G是否经得起如此胡闹”的课题搁置一边，单就坦克300的产品定位，我认为：它就是一辆SUV！

　　我亲眼见证了中国汽车市场SUV品类井喷式发展的时代，开过各式各样的SUV，也越来越多地会在评论里被问到SUV的选购问题，大家有个共同的特点，就是你想要的“SUV”生活和你买到的“SUV”产品，好像永远是两回事。

　　很多人都有一个“诗和远方”的梦，自己驾驶一辆SUV仗剑走天涯，而梦醒之后，发现市场上没有一款SUV能够助你征服全路况，而硬壳硬马的越野车，更是让你无法兼顾生活本质，但随着坦克300的上市，情况开始变得不同了。

　　坦克300拥有独有的L2级自动驾驶技术，可减轻驾驶疲劳，并实现全路况、全时段、全天候的主动式安全防护；智慧互动双屏带来更极致的视觉呈现与更快的触摸响应速度；界面自定义功能更是打破了无实体按键与操作便捷的对立矛盾，用户可将常用的功能创建到车机界面显要位置，既营造了科技感，又提升了便捷性。

　　出行舒适方面，坦克300采用的前双叉臂与后整体桥的悬架结构，再加上工程师高超的技术，底盘质感相当高级：既能够将任何大小颠簸完全过滤，又保留了路面细微的信息反馈。

　　2.0T发动机搭配采埃孚的8AT，为驾乘者带来平顺又连绵不绝的动力响应。得益于发动机高效的运转与变速箱的成熟匹配，坦克300的城市出行油耗百公里10-11L左右，对于如此高风阻系数的方正造型与近2吨的车身整备重量来说，这个油耗相当不错。

　　可以说， SUV所能提供的智能舒适体验，坦克300全都胜任，一旦出了这个功能性范畴，坦克300又显得如此独树一帜。

　　相较于外观同质化严重的SUV，坦克300采用方圆有度设计语言，整体方正，局部圆润，造型相当出众。更重要的是，非承载式车身，专业的越野平台、分时四驱及前后电控机械式差速锁，为坦克300带来了征服一切路况的底气。

　　越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统、底盘透明及越野信息可视让越野小白用户同样能够驾驶坦克，轻松征服山壑，领略巅峰盛景。

　　从9月份北京车展开启盲定到十月底，一个多月的时间，坦克300的订单超过一万五，这个数字别说在小众的越野市场，就是在广阔的SUV市场都属于高销量。更夸张的是，据说坦克300在4S店试驾等待时间超过2个小时，而汽车之家火热车型排行榜，坦克300始终高居前两位。火爆的“坦克现象”背后，是坦克300所释放的“普适性”魅力，将其不断推至更大圈层演绎。

　　7月份成都车展，这款产品惊艳亮相，“坦克300”的命名更是让人意想不到，“如陆地之王坦克般所向披靡，具备三把越野利器，带来0基础的越野体验和0门槛的豪华体验”的命名解读不由得让人啧啧称赞。

　　军事化的命名同样引来了“局座”张绍忠的关注，借助微博隔空喊话，大秀喜爱与期待。

　　动画圈层KOL更是以坦克手贝塔为切入口，联动坦克300，引发众多读者发出“爷青回”的感叹，并实现穿破圈层传递产品信息。

　　此外，时尚媒体制造坦克300与线D式坦克同框，彰显产品时尚硬朗的格调，同框大片在微博与朋友圈被疯狂转载。

　　WEY品牌更是趁着打铁，官方下场配合玩梗，举办“坦克300开放日”，让坦克300与真实坦克同场PK，大有不分高下誓不罢休之势。

　　活动的传播报道占据了众多核心媒体与垂直门户的首页重要位置，实现高曝光，热议论，可以说坦克300以全新创意突破圈层壁垒，真正做到与公众嗨玩到一起。

　　更值得一提的是，在“她现象”日益显著的当下，坦克300举办女性专属试驾，诚邀广大女性用户感受坦克300独特的产品魅力与真挚的产品呵护。

　　11月份广州车展预售现场，更是联合“马甲线女王”袁姗姗与“格斗皇后”张伟丽开启女王驾到专场，发布女性专属权益，带来更多的女性关怀，赢得广大女性消费者的青睐。

　　当然，全民关注的根本还在于产品本身，坦克300方圆有度、时尚硬朗的外观造型深受潮流人士喜爱；硬核越野与舒适豪华的双重产品属性满足了在蜜罐里长大的年轻一代“不做选择，我全要”的择物标准；

　　刚柔并济、不被定义的产品态度更是深深触动了自我意识醒觉的当代女性，鼓励她们摒弃外界的评判，勇敢做自己，与她们实现了情感共振与价值共鸣。

　　所以，在我看来，坦克300是一台SUV，一台越野SUV、一款满足当下公众情感归属的延伸产品，具有极高的附属价值，实至名归的“现象级“网红产品。