戏弄巧心现在推土机大部分采用潍柴系列国三柴油机, 其燃油供给系统结构原理与国二柴油机相差较大, 维修方法也有所不同。以下是潍柴国三柴油机启动机能正常运转, 柴油机不能启动, 排气管无烟。查看仪表, 故障码显示轨压低于正常值等故障原因以及排除方法。推土机是主要的土方建筑机械，因作业环境恶劣，故障的发生率也高，一旦发生故障就面临停机维修，不但影响工工程进度，还增加推土机本身的作业成本。

　　挂挡失灵也是一种常见的推土机故障类型, 主要是由于变速箱某排活塞出现密封环损坏所导致的, 同时如果某排行星轮端面损坏也可能导致变速箱无法正常挂挡, 在此状况需要对其进行换装新密封环或端垫, 进行更换后, 即可正常完成挂挡。当驾驶者发现履带脱轨后应立即停车，根据脱轨程度和环境条件，采取必要的复位措施。切不可强行复位，否则会造成引导轮拐轴和后大轴弯曲变形及损坏前梁、终传动和后桥壳体等零部件。

　　1：轻微脱轨即没有脱出引导轮和驱动轮。若仅脱出托带轮，可用大锤把脱出的履带向里敲击几下，使履带复位于托带轮上。若轻微脱出支重轮，可将机车慢慢前后开动几下即可复位，但操作时应特别小心，好车下有人指挥，以免造成严重脱轨。

　　2：一般程序脱轨单边引导轮或驱动轮脱轨，应松开履带张紧调节螺母，从驱动轮后面抽出一根履带板销轴，使履带自由松驰，然后将脱落的履带恢复到正常位置，再装好履带板销轴。单边脱轨后，严禁强行前进或后退，否则会引起更严重的脱轨或损坏行走装置。

　　3：单边大脱轨单边支重轮、引导轮、驱动轮、托带轮全部脱轨，这时应先拧松履带张紧调节螺母，使履带松驰，再从驱动轮后面抽出1根履带板销轴、断开履带，用千斤顶顶起机车脱带的1侧，摆正支重轮下面的履带，再拆去千斤顶，连接好履带。

　　4：双边大脱轨双边履带全部脱落时，应先从脱轨较严重的一边开始，分别进行复位。复位方法与单边大脱轨处理方法相同。我国生产推土机，是新中国成立以后才开始的。初是在农用拖拉机上加装推土装置。随着国民经济的发展，大型矿山、水利、电站和交通等部门对中大型履带式推土机的需求不断增加，我国中大型履带式推土机制造业虽有较大发展，但已不能满足国民经济发展的需要。为此，自1979 年以来，我国先后从日本小松公司和美国卡特彼勒公司引进了履带式推土机生产技术、工艺规范、技术标准及材料体系，经过消化吸收和关键技术的攻关，形成了以，20世纪80-90 年代小松技术产品为主导的格局。功率大于120KW的履带式推土机中，绝大多数采用液力-机械传动。这类推土机来源于引进日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三种基本型推土机制造技术。国产化后，定型为TY320型、TY220型、TY160型基本型推土机。为了满足用户各种使用工作况的需求，我国推土机生产厂家在以上三个基本型推土机的基础上，拓展了产品品种，形成了三种系列的推土机。TY220型推土机系列产品，包括TSY220型湿地推土机、TMY220型沙漠推土机、TYG220型高原推土机、TY220F型森林伐木型推土机、TSY220H型环卫推土机和DG45型吊管机等。TY320型和TY160型系列推土机也在拓展类似的系列产品。TY160系列中还有TSY160L型超湿地推土机和TBY160型推扒机等。推土机产品种的开发拓展，既要满足不同工况条件的工作适应性，又与基本型保持大限度的零部件通用性（或称互换性），这就为广大用户使用维修带来的方便。为方便用户购买配件，生产厂都保留了日本小松公司的零部件编号，只有改型中自行设计的零部件，才冠以自己厂家的编号。履带式推土机主要由发动机、传动系统、工作装置、电气部分、驾驶室和机罩等组成。其中，机械及液压传动系统又包括液力变矩器、联轴器总成、行星齿轮式动力换挡变速器、中央传动、转向离合器和转向制动器、终传动和行走系统等。泵轮、涡轮、导轮自身由许多叶片组成，称之为叶栅，叶片由曲而构成，呈复杂的形状。变矩器在工作时，叶栅中是需要充满油液的，在泵轮高速旋转时，泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动，又从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口，穿过导轮叶栅又流回泵轮。泵轮、涡轮、导轮叶栅组成的圆形空间，称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计，决定了涡轮和泵轮在同一方向旋转。这样，变矩器叶栅循环圆中的油液，一方面在循环圆中旋转，一方面又随泵轮和涡轮旋转，从而形成了复杂的螺旋运动，在这种运动中，将能量从泵轮传递给涡轮。