同洲电子怎么样7月14日，由铁建重工牵头的湖南省科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”在长沙通过综合验收。由中国工程院院士桂卫华领衔的专家组评议认为，该专项抢占了全球地下工程装备行业的技术制高点，研制的超级地下工程装备整体达到国际领先水平。

　　掘进机是地下工程智能成套装备的“王者”，而主轴承是掘进机的“心脏”。面对掘进机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况的考验，主轴承需满足高可靠、长寿命等关键性能要求，其材料、设计、制造与试验难度极大，处于大型高端精密轴承产业链最顶端，被列为35项“卡脖子”的关键技术之一。国外对其长期垄断，关键装备核心零部件受制于人。

　　为深入贯彻湖南省“三高四新”战略重大部署和使命任务，突破影响企业、行业乃至国家建设发展的“卡脖子”技术，铁建重工依托湖南省科技重大专项，积极响应国家号召，充分发挥掘进机主机企业引领优势，勇挑“卡脖子”技术攻关重任。在项目期间内成功研制出5米级以下系列国产主轴承，通过了超过10000小时等效寿命的工况模拟试验和工地应用验证，产品创新亮点突出，应用示范效应显著，并已实现量产，获得专家组一致好评。

　　项目期间，铁建重工成立了由首席科学家刘飞香领衔挂帅的研发攻关团队，展现企业自主攻关核心零部件的主体优势，对主轴承的四大关键难点有的放矢，各个击破：联合国内顶尖钢厂开发了高纯净长寿命轴承钢，打破了主轴承传统材料疲劳寿命瓶颈；构建了主轴承自主设计理论方法和专用软件，突破了大型低速重载轴承设计理论技术；联合国内优势企业开发了高效率、高精密硬铣齿加工技术，突破了国内大型高端精密磨齿加工技术和设备瓶颈；率先开展了主轴承全寿命工况模拟试验验证，形成了主轴承“设计-制造-验证”的闭环，为实现更大直径长寿命主轴承国产化自主制造提振信心。

　　“逢山凿路，遇水架桥”。铁建重工破除万难，蹚出新路，建立起高端地下工程装备关键零部件研发体系，在突破掘进机主轴承“卡脖子”技术上迈出重要一步，为保障隧道掘进机产业安全和高质量自主发展提供了有力保证。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。新的起点，新的征程，铁建重工将牢记铁道兵精神，向更大直径地下工程装备自主发展的数字化、自动化与智慧化技术发起冲锋。标签：* 特此声明1.凡注明来源中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料，版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接，违者本网将依法追究责任。

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　　中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年，隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙，是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科技创新时空”的理念，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式，构筑了以施工技术为先导，基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务，从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块，积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品，且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程；轨道系统位列国际先进水平，产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区；自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫，以机制改革激发创新活力，以科技创新推动企业发展，以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”，连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。面向未来，铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略，大力构建“创新型、服务型”企业，坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路，积极培育企业核心竞争的“九种能力”，围绕客户价值链和产品生命链，实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代，铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题，打造国之重器，为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量，成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。

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