12日7月，件企业百强、中国汽车零部件企业百强）勾当在北京召开2021汽车零部件企业“双百强”（即全球汽车零部。

　　布会现场双百强发，桂俊松掌管了“汽车电动化、智能化布景下的供应链变化”圆桌论坛中国能源汽车传布集团董事、副总编纂兼《中国汽车报》社总编纂，朱光伟、均胜电子副总裁郭继舜、汽车零部件行业资深专家郭慧俊配合切磋了汽车新四化成长下北汽新能源总司理助理穆稳、重庆长安汽车产物CE0兼旧事讲话人吴礼军、博世中国副总裁，以及企业应对标的目的整个供应链变化。

　　下当，面、深刻的百年巨变汽车财产正派历着全，于环节阶段升级转型处。和”这道行业终极命题为高质量完成“碳中，改变本身价值链定位零部件企业需要积极，业将来拥抱产。

　　014年开办以来“‘双百强’自2，汽车零部件行业排行榜之一曾经成长为最具影响力的。局、品牌影响力、手艺先辈性和分析盈利能力榜单充实反映了国表里汽车零部件财产合作格。企业、寻找手艺差距、阐发国际合作款式有主要意义双百强榜对于引领中国汽车零部件企业对标国际先辈，寻找领先的中国合作伙伴供给了主要参考根据为国际汽车行业深切领会中国零部件财产、。播集团党委副书记”中国能源汽车传，、总司理兼《中国汽车报》社长辛宁说中国能源汽车传布集团董事、副董事长。

　　单中能够看到从中国百强榜，率全体小幅增加行业内企业利润，板块营收增加较着新能源和策动机，、利润齐升新能源营收，续投入研发且鼎力持。企业增速瓶颈保守零部件，发投入紧抓新海潮企业正在加大研。已快速兴起新能源板块，发两大驱动并购和研，发投入庞大领先企业研；机板块在策动，手艺快速迭代升级受国六尺度出台、，替代历程加快策动机国内，发投入接踵增加企业营收和研。注的电子板块出格值得关，上游供应链不不变受疫情影响国外，片欠缺如芯，收下降全体营。

　　百强榜中国，北京海纳川、宁波均胜电子、宁德时代排在前五位的是潍柴集团、华域汽车、。以看到我们可，百强榜的企业中本年上榜中国，破百亿的有34家零部件营业收入突，家又有所添加较客岁的31，冲破两千亿元潍柴集团更是，493亿元达到了2，破一千亿元华域汽车突，36亿元达到13。额荣膺国内百强榜的第100名日照兴业以23.43亿元发卖，据是19.24亿元客岁的第100名数。

　　暗示辛宁，能网联手艺的成长跟着电脱手艺和智，也发生了庞大的变化我国汽车零部件财产，业转型升级不少龙头企，之下的担任成为新变化，业成长引领行。同时与此，间的合作也更为胶着国际零部件企业之，的到来也在大象回身面临电动化、智能化，占新兴市场但愿继续抢。

　　播集团党委副书记中国能源汽车传，长、总司理兼《中国汽车报》社长辛中国能源汽车传布集团董事、副董事宁

　　强榜单全球百，、德国大陆、中国潍柴集团以及德国采埃孚排在前五位企业顺次是德国博世、日本电装。有12家中国企业入围本年的全球百强榜共，广汽部件、中航汽车、中策橡胶、法士特集团、中信戴卡、春风零部件集团潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、宁波均胜电子、宁德时代、玉柴集团、，52、第56、第64、第67、第70、第90、第100位别离列百强榜的第4、第11、第29、第37、第48、第。提的是值得一，部件企业有8家较客岁排位有提拔这12家上榜全球百强的中国零，特和玉柴集团出格是法士，7位和22位别离上升2。

　　舜认为郭继，财产链里手艺向上游挪动智能化和电动化带来汽车，成化程度不竭提拔系统和零部件的集，化的趋向凸显模块化和平台，的研发和手艺整合能力这就要求供应链有更强。时同，能力鄙人移汽车的定义，M挪动向OE。定义功能和机能的话语权添加整车制造企业在复杂系统中，M成为协作关系供应商与OE，开辟结合。

　　车销量下滑客岁全球汽，营收全体下降超10%全球零部件百强企业，体营收逆势增加但中国企业整，至11%占比提拔，提拔较着全球排名。

　　副秘书长陈士华指出中国汽车工业协会，目前截至，整车企业产能来看从芯片欠缺影响的，响程度纷歧各企业影，%-30%之间影响跨度在3，四时度缓解显著估计2021年。时同，了相关零部件价钱的上涨原材料的上涨也间接导致，极大的成本压力这给企业带来了，利润方针告竣的风险极大地添加了企业。

　　俊暗示郭慧，合作不只仅是供应商的关系零部件、供应链跟整车厂的，生态关系更多的是。己的合作伙伴、生态伙伴很是主要整车厂、供应链把供应商看作自。

　　军暗示吴礼，购供应链发生了倾覆性的改变软件定义汽车时代到来使得采，要的改变也是最重，来会经常彼此转换合作两边的脚色未。

　　21年20，实在、精确、隆重的立场《中国汽车报》社本着，4个月历时，营业停业收入为独一评价根据以2020年企业汽车零部件，数据进行收集与核实对近500家企业的。询公司的数据支撑下在德国蓓睿适办理咨，精确性、线“双百强”榜单确保了数据来历的客观性、。罗兰贝格作为智力支撑方同时国际领先征询公司，”榜单进行了深切解读对2021“双百强，白皮书编撰了，正式发布于今天。

　　寅亮对零部件行业的变化趋向进行了深切解读罗兰贝格全球高级合股人兼大中华区副总裁方。暗示他，来汽车零部件行业变化2020年外部情况带。增、新能源智能汽车成长且高端品牌逆势上涨2020年中国汽车销量安定、商用车不降反，发生四大变化趋向鞭策零部件行业，加大、主营商用车企业收入添加、产物布局调整别离是中国企业收入占比添加、研发投入占比。

　　伟暗示朱光，软硬连系成长博世不断对峙，层面的立异软件开辟核心客岁在中国成立了集团，对将来的挑战也是为了应。长度来讲从合作的，后就是售后的部门以往零部件交付之，件交付当前此后零部，或者是新的营业模式的起头则是新的增值过程的起头。

　　来看具体，强企业中全球百，新能源范畴劣势增势凸起中国企业凭仗商用车、，逆势增加全体营收，%增加至11%收入占比从9，提拔较着全球排名；收逆势增加环境下在中国百强企业营，投入添加企业研发，9%添加到4.1%在营收中占比从3.，提拔与前瞻结构以实现合作力；全体不变百强企业，两年均上榜90家企业，业营收有所增加此中2/3的企；领先企业营收增加较着主营商用车零部件的，大于平均值8%年增加17%远；业收入分化保守类企，板块提拔策动机，表里饰）下降其他板块（如；块逆势增加新能源板，利润齐升营收和，续投入研发且鼎力持。

　　暗示穆稳，要与供应商做更深度的合作保守企业在新能源转型时需，抱团取暖如许才能，过没有盈利的冬天最初才能配合度。

　　年成为汽车产销大国“中国曾经持续多，强大的生命力和凝结力并在疫情之中展示了，还将加快向中国转移世界汽车财产核心。来成长空间庞大中国汽车财产未，供庞大的计谋机缘将为零部件行业提。充满决心我们该当，中国零部件企业得天独厚的焦点劣势中国市场的规模和庞大成长空间将是。宁说”辛。

　　nnenberg（杨·丹能博格）暗示德国睿蓓适征询公司合股人Jan Da，情的影响受客岁疫，强的总体销量较着回缩世界汽车供应商100，跨越50%盈利率下降。应商100强中在全球汽车供，现效率增加只要8家实，企业来自中国大部门增加的。年前十，能进入全球百强只要一家企业，年后十，有一家来自中国每十家企业就，0%的企业来自中国即全球百强中有1，比还将继续增加估计将来这个占。