公墓1995近日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道内沥青面层开始施工，标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，是国家十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。全长约24公里，其中，隧道路面工程总长度为6.8公里，施工总面积达26万平方米。

　　海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序，洞内空间相对封闭且长度达6公里，其高温高湿、通风不畅、超宽超长等外部条件给沥青路面施工带来了极大挑战，本次首件段的顺利实施，为下阶段连续施工奠定了良好基础。”深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍。

　　在沥青路面施工现场，数台徐工高端双钢轮压路机正在进行沥青压实作业。徐工高端油面设备在设计之初就充分考虑到特殊环境中的施工要求，在极限环境下可高效、稳定地连续运行，为海底隧道沥青路面工程的顺利实施提供了有力保障。

　　在此次项目中，徐工双钢轮正是凭借着强大的压实能力、卓越的施工质量以及高效、稳定的施工表现，受到了业主的青睐，参与到高标准、高要求的国家级工程中来。这不仅是对徐工高端油面设备技术和品质的充分认可，也是对徐工品牌实力的高度肯定。