贵州江口门户网2023年中国钢产量达10.19亿吨，占全球钢产量的一半以上，是名副其实的钢铁大国、强国。而作为碳达峰、碳中和的重点关注行业，国内钢铁行业在绿色转型之路上正面临着更高的要求。

　　近日，山西某大型钢铁厂以绿色新动能抢占先机，在厂区用上了搭载启源芯动力自研车储共用电池系统的纯电动装载机，钢铁行业首批“车电分离”装载机正式完成批量交付！

　　不少客户对电动装载机望而却步的很大一部分原因就是价格问题！在此前，入手一台电动装载机比燃油装载机贵了一倍不止，较高的购置成本的确让许多人一时观望不前。

　　启源从客户最根本的痛点着手，采用高度集成的自研车储共用电池系统，使得电池模块可以从整车资产上剥离，实现“车电分离”。

　　简单来说，就是用户只用花钱买车身， 电池租着用，想用多久就租多久！电池由启源来负责维修保养，用户不用担心电池出故障，省心又安全，更重要的是前期一次性投入成本大大下降！

　　有了“车电分离”模式，买电动装载机跟燃油装载机差不了多少钱，跑上三五个月就全都省回来了！这么快就能回本是怎么做到的呢？

　　根据钢厂实地测算，一台燃油装载机每个月要消耗燃油约7500升，油费5~6万元；换成电动装载机，一个月约2万度电，电费才1.4万元，每个月都能节约四五万元！

　　钢厂生产一线，三班倒是常态，每天都有大量的铲料转运任务。本次批量交付的电动装载机既要运送水渣也要铲运铁矿石，日均作业时间长达20小时，每个月作业时间都超过500小时。高强度连续作业下的电动装载机真正做到让客户大省特省！

　　“我们这人歇车不歇，电动装载机稳得很，劲儿大又省心，最关键是够省钱！”钢厂相关负责人介绍道。

　　本次在山西钢厂顺利完成批量交付，不仅是因为电动装载机的稳定、高效让客户觉得足够靠谱，更因为车电分离模式带来的超低入门成本，以及实际使用中越用越省的运营费用！

　　启源芯动力未来将联合生态圈伙伴，用绿色动能持续助力钢铁行业实现低碳转型，为更多场景下的工程机械提供“低负担、高效益”的绿电升级方案！

　　1月19日，生态环境部会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部联合印发《关于推进实施水[详细]2024-03-04 13:40

　　2023年年底，启源芯动力首个海外充换电业务，正式登陆印度尼西亚。青山控股集团旗下纬达贝工业园，千里[详细]2024-02-26 15:01

　　2月20日，中华人民共和国交通运输部发文称，原则同意国家电投在重卡换电站建设组网与运营示范、城市级绿[详细]2024-02-21 09:51

　　上海是一座开放、创新、包容的城市，启源芯动力同样以创新、共赢为核。首创重卡“车电分离”模式，开启商用[详细]2024-02-02 17:18

　　在河北唐山港京唐港码头，48辆由启源芯动力与上汽红岩、友道智途共同打造的5G+L4级无人驾驶换电重卡[详细]2024-01-31 10:37

　　徐工专为港口打造！交付我国最大公路口岸权威发布！徐工高机蝉联中国第一！三大产品卖点！三一插电式混合动力416自卸车

　　年产值达211.57亿元！多家企业签约！内蒙古准格尔旗新能源装备制造基地正式启动！首批签订200台！中集强冠携手巴蜀集团达成战略合作山河智能成功入选《湖南省“智赋万企”十大应用场景典型案例》