河南油田一家亲冲击碾压压路机是由牵引车和三边形冲击轮组合而成，在牵引车的拖动下完成作业的路基压实设备，其自身没有动力，动力输出全在牵引车，因此，牵引车的选择至关重要，决定了牵引动力的大小。目前高速公路的施工，以50装载机为主要牵引设备，牵引25千焦冲击碾。

　　冲击碾压压路机的工作原理：当冲击轮向前位移时，其重心会上下交替变化，产生巨大的冲击波，这样产生的重力势能对路基产生冲击，向下压实，具有夯实、碾压以及搓揉等效果。三边形冲击碾在工作过程中，连续均匀地冲击路基，致使路基土体密实，在碾压过程中，三边冲击轮转动一周，其重心就会抬高和降低三次。

　　冲击碾压压路机的型号参数标准不是t（吨）而是是kJ（千焦），这是因为“重量”对冲击碾压压路机碾压效果的影响处于次要地位，影响冲击式压路机碾压效果的决定因素就是我们这个章节重点要说的“振幅”。

　　对冲击碾压压路机来说，“振幅”指的就是冲击碾压压路机非圆形碾压轮的“落差”的大小，换句话讲，就是与冲击碾压轮的个头大小有直接的关系，冲击碾压轮的个头越大，对冲击碾压压路机的牵引力的要求越大。

　　冲击碾压压路机利用大振幅冲击力作用于填料体，产生强烈的、类似穿透力极强的地震波向地基下深层传播，对地下软弱土层，尤其是对非粘性饱和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固结速度。

　　振幅越大，碾压效果越大，影响深度越深。以25kj冲击式压路机（平均冲击力约300吨）为例，冲击碾压压路机冲击碾压的影响深度是5米，有效影响深度为2米，为大吨位振动压路机远远不及。

　　大量实践研究表明，冲击碾压压路机对路基的压实效果明显，适用于要求较高地区的路基碾压，在路基压实过程中，并不是碾压遍数越多越好，一方而会增加压实功从而增加造价，另一方面，碾压遍数过多会对路基强度产生一定影响，使路基土产生橡皮泥现象，丧失承载力，因此，应根据实际情况，选用合适型号的冲击碾压压路机以及合理的碾压遍数对路基的压实发挥更好的效果。