吐送江 艾比布拉高速公路建设在沿线旅游资源开发,改善民生,统筹城乡和区域建设,助推乡村振兴,提高公路沿线人民群众生活水平发挥重大作用。多山地区,隧道修建是最考验施工方综合实力的项目之一,对参与作业的装载机要求极高。
隧道开凿面爆破后,需要快速清理碎石,在紧张工期中尽可能节省时间。这就要求侧卸装载机快速进场,高效完成作业。但此时的隧道时常伴随塌方、岩爆、落石等风险。不仅如此,爆破后产生的有害烟尘,对设备使用寿命也是一大威胁。
尽管有着完善的安保措施和通风系统,施工人员进入温度近40℃的隧道后没多久防护口罩外侧已沾满粉尘,衣服也早已被汗水浸湿。在开凿面,一台徐工XC956(国四)侧卸装载机正行云流水般的铲装爆破后的碎石,快速清理装车,不到半个小时就完成了作业。
“车5月份来到现场,已经干了500多个小时。主要就是清理爆破后洞内的碎石,还有帮助移动现场的工作台架。这车动力足,干起活来有劲得很。”
作业结束,从驾驶室里出来的王师傅对他开的这台徐工XC956(国四)侧卸装载机赞扬有加,神色轻松,毫无疲惫感,浑身上下也较为整洁几乎没有沾染灰尘。徐工全封闭骨架结构驾驶室,保证驾驶员安全的同时有效隔离粉尘、废气、噪音对驾驶员健康的侵袭,提供极佳驾乘体验。
隧道作业施工环境特殊,工作量与其他工况相比只多不少,狭长的隧道无法为设备提供充足的作业空间,大小、形状、密度各异的碎石,时刻考验着装载机性能与品质。
王师傅还表示,徐工侧卸转弯半径小,非常灵活,操作简单顺手。相较之前其他品牌产品需要自行焊接后防撞杠,徐工则直接选装,到现场就能干活,省了不少事。“该标段山体、地质结构复杂多样,隧道占比高、施工难度大,但相信在徐工助力下一定可以保质保量完成。”
徐工正以绿色节能、高效智能、卓越性能的产品和全力全程、智能化的服务,聚焦客户价值所在,持续提供全生命周期定制化、成套化解决方案,助力成功。
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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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