俊男坊19楼近期，据中国汽车工业协会数据，2022年1-11月，我国动力电池累计产量489.2GWh，累计同比增长160.1%。

　　动力电池中，锂离子电池为主流路线。动力锂电池的使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年。自2021年开始，我国就迎来第一批动力锂离子电池退役高峰期。

　　华泰证券预测，到2025年，退役动力电池规模将超过100Gwh，国内废旧锂电池回收市场规模达784.1亿元。中信证券预测，2027年全球电池回收行业市场空间将超1500亿元。

　　中国科学院院士成会明在近期的动力电池应用国际峰会上表示，随着锂离子电池使用量的增加，退役锂离子电池的量也将呈指数级增长，2023年这一数量将突破50万吨，而世界范围内电池回收的比例还不足5%。此外，锂离子电池用金属的资源储量状况不容乐观，我国锂、钴、镍的资源量均有限存在被掣肘的风险。

　　目前，退役动力锂离子电池回收利用模式有两种：梯次利用和回收提取原材料。梯次利用是将已退役的动力电池拆解重组后，导入到储能等对电池能量密度要求不高的领域；回收提取原料则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料，进行再次利用。

　　退役锂离子电池的回收极为重要，既能缓解锂电池的资源短，缺确保能源战略安全，也关乎新能源产业的可持续发展，我国对退役锂离子电池的回收极为重视，相关资本也从中看到了机会。

　　在退役锂离子电池回收的布局中，电池及电池材料生产商凭借天然优势，充当着主力军的角色。当前这些主力军的回收布局进展如何，新材料在线年度国内头部动力锂离子电池生产商的锂离子电池回收布局情况。（以下为不完全盘点，如有遗漏欢迎留言补充）

　　4月，宁德时代控股子公司广东邦普下属公司普勤时代与印度尼西亚PT Aneka Tambang (ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia (IBI)签署三方协议，共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目。

　　8月，宁德时代与协鑫集团签署战略合作协议。双方将在重卡换电站通用性方面展开技术合作交流，助力换电站互通互融；动力电池梯次利用方面，根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用；探讨在动力电池回收领域创新合作。

　　8月，“解放时代，定赢未来”一汽解放&宁德时代合资公司落地正定揭牌暨签约仪式在石家庄隆重举行。该公司的主要业务包括提供二手车及电池回收服务，通过合理化构建二手新能源商用车价格评估体系，明确二手车回购价格，打通二手车线上线下结合的流通渠道，提升车辆保值率，进而提升用户对新能源车的信心、减少金融体系坏账等。

　　11月，由宁德时代旗下广东邦普循环、北京赛科康仑、苏州博萃循环共同持股的广东睿邦电池循环科技有限公司正式成立。注册资本3000万元人民币，经营范围包含：新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；资源再生利用技术研发；能量回收系统研发等。

　　4月，比亚迪在台州成立台州弗迪电池有限公司，注册资本5000万人民币。公司经营范围包括电池制造销售，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，新材料技术研发等。

　　1月，中创新航材料科技（四川）有限公司成立，注册资本5000万元，中创新航100%持股。其经营范围包括新材料技术研发及推广服务，电池制造、销售，化工产品生产/销售（不含许可类化工产品），汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等。

　　2月，中创新航与厦门金圆合资成立中创新航科技(福建)有限公司，布局电池回收等业务。合资公司注册资本25亿元，中创新航认缴出资12.75亿元，持股51%。

　　10月，博世科公告与国轩高科控股公司柳州国轩共同签署了《新能源电池回收利用合作框架协议》，双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系，共同推进该领域产教融合和科技创新等方面的深度合作。

　　12月，欣旺达与宜春市政府签署战略合作协议，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。项目的具体建设产能情况为：年产30万吨正极材料项目；年50GWh综合回收利用项目；年产5万吨电池级碳酸锂项目。

　　11月，沈阳亿纬锂能有限公司成立，该公司由惠州亿纬锂能股份有限公司全资持股，经营范围包括新兴能源技术研发；新材料技术研发；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；高性能有色金属及合金材料销售等。

　　6月，蜂巢能源与赣锋锂业签署《战略合作框架协议书》，双方在锂资源、锂盐供销、电池回收以及产业园建设等多方面开展深入合作。

　　6月，蜂巢能源投资总额达170亿元的达州锂电零碳产业园项目协议签署仪式在成都举行，拟于2022年11月开始分三期建设磷酸铁锂、无钴等电池正极材料以及前驱体、电解液、电池回收、动力电池组装等项目。

　　9月，由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源（上饶）有限公司和中伟新材料股份有限公司控股子公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司合资成立的常青藤再生资源（上饶）有限公司在江西上饶正式启动。据悉，蜂巢能源通过常青藤再生资源公司，将报废电芯拆解成黑粉后导入蜂巢供应商体系进行湿法冶金，进一步进行前驱体和正极材料制造。

　　10月，由蜂巢能源直投，五矿创投、江苏国信领投，深圳中小担、科源棕榈创新基金、国华投资、湖南壹同等机构跟投，深圳高新投、国科开研等原股东增持的电池回收企业顺华锂业完成超1亿元A+轮融资。本轮融资主要用于汨罗15万吨废旧磷酸铁锂电池及废料的再生利用工程和新技术研发。

　　12月，蜂巢能源全资子公司藤青青再生资源（上饶）有限公司与零跑汽车签订了《动力电池综合循环利用合作框架协议》，双方围绕锂离子电池回收、梯次利用、资源再生及材料代加工等领域进行深度合作。

　　9月，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution）。此次推出的全新解决方案提出了一整套从电芯到系统，从制造到回收的全新产品。该技术可保留材料的晶体结构再次利用。孚能科技表示，材料的回收利用率能够达到99%。根据美国第三方实验室数据，掺入25%直接回收的正极材料制成的电芯与全新正极材料制成的电芯在性能表现上无明显差异。

　　9月，孚能科技(赣州)动力电池有限公司成立，注册资本5000万人民币。经营范围包含一般项目:电池制造,电池销售,储能技术服务,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营)等。

　　10月，孚能科技发布公告，与贵州振华新材料股份有限公司签订战略合作协议，就三元正极材料的采购与合作、钠电池正极材料、废料及废旧电池回收、锂资源的共同开发展开深度合作达成一致。

　　7月，瑞浦兰钧与格林美签署《关于动力电池绿色循环利用的战略合作框架协议》，有效期五年。根据协议，有效期内，格林美通过定向循环向瑞浦兰钧供应3万吨磷酸铁锂或三元正极材料，磷酸铁锂和三元的比例参考瑞浦兰钧供应给格林美上述“废旧动力电池及废料”的相关比例。协议期限内，瑞浦兰钧合作供应格林美动力电池成品业务量5GWh，双方联合构建材料与电池的定向循环模式，构建绿色减碳的新能源生命周期价值链。