卖春堂M917自卸车是M915系列军用卡车中的一员。在 20 世纪 70 年代后期，美国陆军采用了大量基于商业设计的重型车辆。这些卡车由 AM General 生产。M917自卸卡车就是其中之一。它被用于各种土方和建筑工作。它旨在用于公路和越野使用。M917 的生产于 1978 年开始。当更新的 M917A1 版本推出时，最初的 M917 被称为 M917A0。它补充了美国陆军的重型自卸卡车。在一些选定的单位中，它完全取代了较小的自卸卡车。

　　M917 具有 8x6 配置。悬架设置是从M916 牵引卡车继承而来的。然而，增加了一个额外的推杆式轴。当卡车装载时，第二个车桥会降低，以平衡后桥上的负载。当需要额外的牵引力时，它也可以降低。当卡车未装载时，该轴通常会升起。

　　这辆自卸车有一个 Fruehauf 的后倾翻自卸车身。它的堆积容量为 10.7 立方米。

　　M917 的驾驶室采用全钢结构。它可容纳司机和 1 或 2 名乘客。多家公司为 M915 系列军用卡车开发了附加装甲套件。这些提供了一定程度的保护，防止小武器火力、炮弹碎片和爆炸。

　　M917自卸车使用与M916牵引车相同的发动机、变速箱、分动箱和悬架。它由康明斯 NTC 400 14 升涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为 400 马力。非正式地，它被称为 Big Cam I。它与具有 16 个前进速度和 2 个倒档速度的卡特彼勒半自动变速箱配对。

　　原来的 M917 在服役中被新的M917A1 取代。然而，尽管名称相同，但这两辆自卸卡车完全无关。M917A1 是 Freightliner 的产品。它基于 Freightliner 非常成功的商业设计并具有 6x6 配置。尽管它还有一个更小的 11.1 m³ 翻斗。M917A1自1989年开始生产，以高燃油效率和低运营成本而著称。

　　M917A3是另一种不同的设计。它是 Mack Defense 的产品，基于商用Mack Granite卡车。它使用 440 马力 1340 升直列 6 缸柴油发动机来驱动并具有 8x8 配置和 13.76 立方米的自卸车斗。第一批预生产的 M917A3 卡车已于 2019 年交付给美国陆军。

　　变体：M919混凝土搅拌机。它适用于需要大量混凝土的建筑工程。它还具有 8x6 配置，并使用与 M916 牵引车相同的发动机、变速箱、分动箱和悬架。

　　8x6 配置的M920牵引车。这辆卡车可以越野行驶。它与 M172A1 或 M870 半挂车一起使用。它使用与 M916 相同的发动机、变速箱、分动器和悬架。