因为爱情有晴天片尾曲“目前项目西区基坑已基本完成封闭，正在进行土方开挖作业。”3月22日，在西安火车站北广场及周边市政配套工程施工现场，工程副总指挥王鹏告诉经济日报记者。

　　西安火车站处于我国铁路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，在西部乃至全国铁路网中具有重要的战略地位。西安火车站北广场及周边市政配套项目包含“三路一广场”建设，即火车站北广场及周边太华路、自强东路及建强路改造建设，总投资54.74亿元。作为西安火车站改扩建工程的重要组成部分，西安火车站北广场及周边市政配套工程备受瞩目，特别是西安火车站北广场，其改造牵动着千万人的心。

　　“西安火车站北广场项目整个工程土方量大，场地地下水含量高，都给施工造成了不小的挑战，再加上疫情影响，工人无法按时返岗。”王鹏说，为解决人力不足的问题，项目施工方积极调整施工方案，工地从外省调过来3台三轴止水帷幕搅拌桩机，1台五轴止水帷幕搅拌桩机，每天累计施工120多米，大大提高了施工效率，为12月10日实现主体完工奠定了良好基础。同时，项目部对进出工地的人员、车辆进行登记、消毒，施工现场也每天进行三次消杀工作。

　　据了解，西安火车站北广场项目建成后，地上为广场，地下共分为3层，负一层主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站，负二层主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区等，负三层设置为社会车辆停车场。

　　“西安火车站北广场及周边市政配套工程建成后，将提升西安北部区域整体城市风貌。”王鹏说，届时，唐大明宫丹凤门遗址南文化广场与火车站北广场相互融合，历史文化遗产与现代交通枢纽遥相呼应，西安火车站北广场区域将会成为古都西安的又一张亮丽名片。