诺基亚w5993月27日早8点，北京城市副中心综合枢纽项目工地上已传出桩机、大型履带吊车启动的声音，工地上攒动的“小黄人”也手持电锤、手据各自忙碌，他们合力在工地东南角树起一块7米的“高墙”。这是为了减少施工对周围居民的噪声影响，临时树起的物理隔音屏障施工现场。

　　原来，工地东南角距离紫运南里小区不到50米。“陆续有居民跟我们反映噪声扰民的情况，我们赶紧找施工方想办法，没想到反映情况的当天他们就拿出了方案。”通运街道城市管理办公室工作人员介绍说。

　　在现场看到，副中心站施工场地开工不久，只有东南角最为嘈杂忙碌。施工方介绍，三台高耸的大型机械正在这里进行桩基试验。

　　“我们要在这里打18根试验桩，工期1个月，主要是为了做抗压抗拔试验。近日居民反映的噪音主要就是来源于这里。”中铁建工北京分公司通州指挥部党总支书记韩方超介绍说。

　　据悉，工地背后就是紫运小区5栋高层住宅楼，抬头望去，朝向工地这一面的住户门窗紧闭。

　　“街道居民的反映后，我们立即调整施工时间和施工顺序，将噪音大的打孔作业安排在白天，同时考虑搭设物理屏障来隔音。”韩方超介绍说，这道屏障计划总长度为180米，高7米，主要材质是冲孔镀锌板内填充优质吸音棉。“

　　该材质具有吸音消音效果，未被吸收的噪音声波从屏障上方绕射过去，在屏障后形成一个声影区，可以感到噪声明显地减弱了。声屏障安装后，总体噪音将降低40分贝。”韩方超介绍，这项工作将持续4到5天。

　　据了解，北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于副中心规划01板块01街区，去年年底开工，工期4年，是城市副中心的门户枢纽。

　　目前，建筑主体施工主要在地下，主体施工对周边居民影响不大，但试桩、运输等产生的噪音不可避免，为了尽可能减少影响，施工方采取隔音措施，预计这项投入达70万元。

　　据北京城市副中心站综合枢纽工程项目负责人李金和介绍，目前该公司工人已全部到岗，复产率达100%。

　　住建委北京城市副中心综合交通枢纽站项目总承包项目经理李金和说：“2月9号开始正式复工，到目前为止应该说，我们这个防疫工作，在通州区住建委，在市相关部门和属地相关部门帮助指导下 应该说做的还是很顺利的。”

　　项目现场，工人正在搭建临舍，进行土方开挖、试桩和地墙工法实验，做总体项目施工准备工作。该项目目前工作人员391人，全部实行点对点接送，封闭式管理。项目内严格划分隔离区、医学观察区、生活区、办公区、施工区， 并实行分餐制，定期定时进行消杀工作。

　　北京城市副中心站交通枢纽工程项目预计4月份启动主体工程招投标，6月份确定主体工程施工总承包单位。2024年底具备通车条件。

　　住建委北京城市副中心综合交通枢纽站项目总承包项目经理李金和介绍：“我这个土方工期应该还是提前了，包括我这个试桩和地墙这个工期应该也是很宽松的 。”

　　“这是副中心的一项重要工程，建成后周边的居民从家出发15分钟便能到达北京首都国际机场，35分钟便能到达北京大兴国际机场。这段时间还请居民理解，我们也正在完善防噪措施，尽量给副中心人民交上满意答卷。”韩方超说。