搜仙传雷沃欧豹M2004-Q拖拉机是雷沃在2019年推出的一款全新大马力拖拉机，从年终商务会第一次公开亮相，到现在仅有一个月的时间，就已经有机手朋友提机并上牌了。从命名来看这是一款M1804-Q上沿的产品，外观方面并没有明显变化，但是内在的核心却有多处升级。

　　动力方面：搭载玉柴6J220系列高压共轨发动机，玉柴6J系列发动机是玉柴的经典机型，市场畅销20多年，具有广的使用范围，配件、服务非常方便。采用先进的高压共轨技术，配套CKS气环+阶梯油环，机油消耗低、低涡流比缸盖，燃烧更充分、更省油。同时配有三功率变频开关，可根据不同的作业工况选择轻载、中载、重载模式，达到更低的燃油消耗。

　　传动方面：依旧采用成熟的16+8档同步器变速箱，同时可以选装低速爬行档变速箱，满足药材收获和开沟等低速作业的需求。为了满足不同用户的驾驶习惯，据悉后期可能推出12+4档变速箱机型。

　　随着动力的上沿，这款机型的底盘与之前的M1804-Q相比也进行了强化，最直观的就是变速箱和后桥连接处多了一组凸出来的连接板。去年屡见不鲜的二三线品牌TF底盘大马力拖拉机进行重负荷作业时拦腰折断的情况，在这款机型上应该不会发生。

　　前桥采用的是与TG底盘相同的大前桥，前桥与辐板采用10颗螺栓连接，市场上常见的同马力段机型大多采用小前桥，即8颗连接螺栓。前配重也由之前的标配660KG升级为780KG，与TG底盘相当，大前桥+大配重足以发挥出更大的牵引力。

　　悬挂方面：动力的提升和底盘强度的加强，意味着用户朋友可能会匹配更大的农具，为了满足大型农具的提升能力，这款机器的后悬挂也随之加强，下拉杆的尺寸明显大了很多。

　　舒适性方面：当所有厂家都在想方设法降成本时，这款机型却反其道而行之，驾驶座椅升级为包裹性更强的悬浮座椅，并带有扶手，充分考虑了驾驶员的舒适性。很多用户在驾驶国产拖拉机时都会有过这样的经历：随着机器的颠簸，座椅会发出不同频率的吱吱声，不仅舒适性差而且还影响驾驶员心情，而这款座椅则不会出现同样的问题。

　　由于180马力段与200马力段补贴差额较大，受补贴政策的影响，越来越多的厂家在原有的机型上进行动力上沿，甚至部分二三线品牌已经把TF底盘做到了200马力以上，如此大的跨越足以想象出产品的质量会是如何。

　　而雷沃作为国内拖拉机行业的标杆企业，在推出新产品时充分考虑了拖拉机作业时所要面对的各种复杂工况，对关键部位进行强化升级，提高产品的可靠性，绝对是作为一个大企业对用户负责任的表现！

　　据了解，这款机型在中原地区的全款指导价格在23万左右，根据不同的区域和配置差异可能上下浮动，享受补贴以后的实际支付成本在10万多一点，还是一款性价比非常好的机型。

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