骊姬夜哭“连峰际天兮，飞鸟不通。游子怀乡兮，莫知西东……”从过去的“出行难”到如今通达全国，新蒲新区星罗棋布的交通网络越织越密，基础设施建设日新月异，公路四通八达，快铁、航空从无到有、迅猛发展，综合交通枢纽地位更加突显，百姓出行更加便利，立体交通运输体系也正日臻完善。

　　“我是附近的村民，能亲身加入到家门口的道路修建，我真的非常高兴。这些年更是见证了家乡的道路从泥水路到沥青路，从窄路到宽路，这日子是越过越有盼头了。”在新区三渡镇罗庄村“四好农村路”建设现场，施工人员正铆足干劲，全力推动工程实施，参与的村民看着日新月异的交通变化感慨地说道。

　　连日来，新区的交通建设项目正如火如荼推进，现场施工人员以只争朝夕的工作冲劲为各项交通工程按下“加速键”：在虾子镇南坪村安全生命防护工程现场，工作人员正操作着钻孔机转孔、压立柱，不远处，施工人员头戴安全帽、手戴帆布手套，正齐心协力加装护栏，提高道路安全系数；在喇叭镇乐声村的继承桥改造现场，机器轰鸣，挖掘机正有条不紊地开挖桥台基础，为下一步桥面硬化作好准备；农村公路危桥整治、农村公路扩宽改造、城市公交站台……2022年，新区将实施交通建设项目19个，目前均已陆续开工，其中16项预计年底完工。

　　从今年开工的交通项目清单中可以看到，新舟机场综合客运枢纽、遵义新舟机场改扩建（民用部分）两大工程也在其中，将按国家一级公路客运站标准新建客运枢纽，新建民航平行滑行道一条、机位站坪26个以及众多配套设施，项目建设后对改善区域交通运输条件，完善区域运输网络结构具有重要意义。

　　2012年，遵义新舟机场建成通航，结束了遵义没有民航机场的历史。多年来，经过不断的升级提档，新舟机场也实现了由小型机场到全国“百万级”中型机场的华丽转身，航线纵横交错、通达北上广深，旅客吞吐量连续在贵州支线机场中名列前茅。

　　蜀道之难，难于上青天。1300年前古人发出的感叹随着时代发展早已变成了过去式，天堑变通途的交通梦已经触手可及，特别是近年来，一个个交通运输项目的落地投用，让梦想逐一照进现实，老百姓也正从每天走过的公路上“丈量”着幸福。

　　2020年4月20日，载着30吨、价值超过6万美元的辣椒由新蒲经开区企业从印度通过海运，再通过西部陆海新通道运抵遵义综合保税区，改变了以往辣椒进口须在沿海口岸清关后再通过国内运输至遵义的传统操作模式，带来了通关时效的提升和企业运营成本的降低，这是西部陆海新通道的建设给新区带来的可喜变化。

　　辣椒，新区的农业的主导产业，带动了新区十余万椒农走出贫困、奔向小康。从事辣椒产业20多年的陈太清近年来生意遍布全国，部分渠道还将辣椒直达海外，在他看来，这一切最终得益于政府的支持和交通的改善：“不敢想啊，交通变化能这么快！高速、机场四通八达的，物流公司遍地都是，每天这里来来往往都是全国各地的货车。”

　　交通变迁是见证城市发展最直观的表现之一，实现对外开放，首先就要打通交通这一环。2018年渝贵铁路建成通车，新区人盼望已久的“高铁梦”变为现实，渝贵铁路遵义站如今日常平均开行列车116趟，节假日高峰最高日开行130趟；新舟机场实际执行航线公里，路网密度达3.85公里/平方公里；乡镇水运逐步规范，仅2021年，水上运输客运量就超过6万人次……高铁、航空、客运、水运的立体交通网络已经初具雏形，基本满足了产业发展的运输需求和新区群众的出行需求。

　　与此同时，重遵高速公路新蒲新区段已建成验收并投入使用，湄石高速公路新蒲新区段已于去年底通车试运行，桐新高速公路新蒲新区段相关工作正在有序推进……目前，新区已有遵义东、虾子、喇叭、三渡、新舟、机场6个高速下闸口，1座机场、1个高铁站，届时将再次深化实现镇镇通高速。

　　“这个厂月底就正式投产，每年可以加工销售干椒500多吨，还将发展种植基地近千亩，解决就业30人。”永乐镇贵州万邦食品有限责任公司厂房内，一应设备准备就绪，永乐镇茅坡社区副主任龚良远正在与公司负责人勾画未来发展蓝图：“产业发展，交通是关键，桐新高速公路在我们永乐民群村将修建下闸口，到时候不仅是辣椒，我们其他优质农产品也只需几分钟就能上高速真正实现卖向全国。”

　　走进三渡镇柳田村，宽阔的柏油马路两旁，黔北民居风格的房屋整洁有序，作为一个传统农业村，该村近年来依托“四好农村路”打下的良好交通基础，按照“粱、椒、蟹、桃、橘、旅”的产业布局，不断壮大集体经济，带领群众增收致富。

　　5年前的柳田村，交通闭塞，只有一条宽不到3米的泥泞小路穿村而过，产业发展滞后，青壮年大多外出打工。痛定思痛的柳田村决定从修路开始，彻底改变这一局面，村民也形成了“只有路修好了产业才能发展，大家才能致富”的共识。随后，筹集资金80多万元，加上三渡镇争取上级资金和区交通运输局匹配专项资金共1300多万元，一条加绿化带共计宽11米、长5.87公里，双向车道的柏油马路于2017年5月竣工投用，让柳田村与326国道实现互联。

　　路通则财通。2017年下半年，贵州柳田农业开发有限公司挂牌成立，利用该村良好的自然资源和交通条件，开始经营精品水果种植、水产养殖、乡村旅游等产业，5年来，村集体经济发展欣欣向荣，村民的腰包也越来越鼓。

　　新区通过完善形成区、镇、村三级路政管理网络机制，逐步消除了制约农村发展的交通瓶颈：改造永乐、虾子、喇叭等“坝区路”，带动村民发展优质果蔬和水稻种植上万亩；建成辣椒智慧产业园、农博园等“园区路”，种植辣椒、珍稀植物3500亩；建成喇叭镇、永乐镇等“产业路”，使7200多户群众脱贫致富……

　　新区在农村交通这一重点领域中下足了力气，近年来，投入资金超10亿元，建成乡道、村道、农村“组组通”公路等近2200公里，实现了建制村通硬化路率100%、建制村通客运率100%、撤并建制村通硬化路率100%、村民组通硬化路率100%、农村公路列养率100%，“产业路”“旅游路”“文化路”，条条大路载着乡村振兴梦一路向前，为新区在乡村振兴上开新局提供了坚强有力的交通保障。

　　天涯咫尺，腹地成前沿；朝发夕归，斯人分身有术……古人的梦想，在现代交通高速发展的今天，正一步步成为现实，新区也正以时不我待的激情加快建设更高水平的民生交通、智慧交通、绿色交通、法治交通和平安交通，续写新蒲交通高质量发展的精彩篇章。（李佳旭）

　　2020年底，贵州66个贫困县、923万贫困人口，全部摘帽，全部脱贫，如期打赢脱贫攻坚战。 2021年2月，习在贵州考察调研时强调，坚持以高质量发展统揽全局，守好发展和生态两条底线，统筹发展和安全工作，在新时代西部大开发上闯新路，在乡村振兴上开新局，在实施数字经济战略上抢新机，在生态文明建设上出新绩。…