多变量变送器看点一：产销继续窜升2003年，全社会固定资产投资同比增长30% 多，比上年同期加快8.7个百分点。受此拉动，整个压路机行业继续保持高增长态势，利润增幅明显。纳入行业统计的10家压路机生产企业2003 年销量突破万台大关，达到11114台，同比增长36.5%，加上其他未统计的数量，估计市场容量将达到13000台左右。可见压路机和其他工程机械一样，自2000年以来市场出现了历史上少有的连续走强态势。据专家预测，2004年压路机市场仍将保持一种增长的态势，但增幅会有所减弱。

　　徐工集团徐州工程机械制造厂凭借规模、技术优势进一步提升市场占有率和效益，2003年销量达到523 9台，市场占有率高达47.1%，进一步拉大了与其他企业的差距，巩固了行业排头兵的地位。一拖集团工程机械业务群通过机构重组，压路机销量也达到了2757台的历史最好成绩，继续保持着压路机行业老二的地位。而厦工集团三明重型机器有限公司和常林股份有限公司也分别取得了1346台和757台的销量业绩，继续分列行业第三和第四位。

　　出于对国家未来宏观金融紧缩政策的倾向及固定资产投资减速的预期，国内企业加快了合资、合作、并购和重组的步伐，以期通过产品多元化应对市场波动的周期性。徐工科技的流程再造、徐工集团目前进行的全面改制以及徐工与卡特彼勒等国际著名公司的频繁接触，中联重科与浦沅并购重组，三一重工股**的成功上市，柳工集团东扩兼并江阴交通机械厂成立江阴柳工道路机械有限公司，2003年，德国宝马公司在上海独资公司的正式挂牌，这一切都标志着国内外著名工程机械生产企业都看中了中国这个极具发展潜力的大市场，纷纷化想法为行动，为今后的进一步发展搭建起新的展示平台。

　　可以预见，工程机械行业实施战略重组是行业发展的必然要求。随着我国基础设施建设投资的不断升温，金融大鳄希望进军工程机械领域的愿望将变得更加急迫。与此同时，徐工集团等龙头企业也渴望通过改制重组以及引进战略投资伙伴，突破仅在国内市场一统天下的局面，实现集团经营的国际化，以期实现不仅?*?谛幸档牧煜日撸??**?市幸登坑辛?赫?叩姆芏纺勘辍?

　　国际贸易进一步活跃，但进口增长明显快于出口贸易，随着压路机进口关税的不断调整，压路机的进口价格持续走低，进口的数量和金额逐年上升，尤其是全液压大吨位振动压路机受到了一定的冲击。2003年 1至9月进口压路机818台，进口金额268.6万美元，同比增长35.2%和59. 6%。中国市场的进一步开放以及跨国公司在国内投资力度的加大，原装进口产品和进口组装产品将会持续增加，在一定程度上也会制约国产压路机新品的销售。

　　另外，国内压路机行业人士普遍认为，产品“同质化”现象应引起各压路机生产企业的关注。产品的趋同化不仅会导致产品重复开发浪费技术资源，而且也不利于整个行业的长远发展。此外，国内压路机厂家在注重扩大市场份额追求利润最大化的同时，还应进一步提高产品的外观造型和内在质量，通过优质的服务更好地赢得客户的信赖。

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